यह कुछ ऐसा है जिसे मैंने हमेशा सोचा है। मैं कोई मैकेनिक (वेब डेवलपर, वास्तव में) वाहन यांत्रिकी के बहुत ही बुनियादी ज्ञान के साथ नहीं हूं, इसलिए मैं केवल ब्रेक पाइप दबाव जैसी किसी चीज का अनुमान लगा सकता हूं, लेकिन यह उतना ही है जितना मैं अनुमान लगा सकता हूं। मुझे इस विषय पर कोई भी लेख नहीं मिल रहा है, हालांकि मैं मानता हूं कि यह काफी आला सवाल है।
इसका स्पष्ट उदाहरण; मैं एक डाउनहिल ऑफ-रैंप के माध्यम से मोटरवे को छोड़ रहा हूं और फुट ब्रेक (अभी भी डाउनहिल) का उपयोग करके कतार में एक पड़ाव पर आता हूं - मैं तटस्थ में शिफ्ट करता हूं, हैंडब्रेक लगाता हूं और फुट ब्रेक को छोड़ता हूं। जैसा कि मैंने फुट ब्रेक को जारी किया, कार के पीछे के हिस्से को डूब गया, जैसे कि फुट ब्रेक द्वारा निलंबन को ऊंचा किया जा रहा था, हालांकि मुझे नहीं पता कि यह कैसे संभव है।
मैं उन्नत में माफी माँगता हूँ अगर यह वाहन यांत्रिकी में निपुण लोगों के लिए अल्पविकसित है और स्पष्ट हो सकता है। मैं इस धारणा पर आया हूं कि यह सामान्य व्यवहार है और कोई मुद्दा नहीं है, लेकिन मुझे याद नहीं है कि यह मेरी पिछली दो कारों के साथ हुआ था या नहीं।
यदि यह प्रासंगिक है, तो यहां मेरे वाहन की जानकारी है:
Citroen Xsara पिकासो एक्सक्लूसिव, 2006 (06), 1.6 HDI (डीज़ल) - 92HP, मैनुअल ट्रांसमिशन
