मैं 2002 के Ford Explorer XLT 4.0 2WD 6cyc SOHC गैस पर काम कर रहा हूँ
और मैं तो बस श्रृंखला तनाव को तोड़ने के लिए हुआ, हाँ। आपने सही सुना। जैसे कि मैंने रास्ते में पर्याप्त छीन लिए गए बोल्ट नहीं मारे। टेंशनर ने दोनों टुकड़ों को बहुत नीचे से तोड़ दिया। तो पूरे टेंशनर दो पूरे टुकड़ों में बाहर आ गए, वे दोनों बहुत नीचे एक-दूसरे से जुड़े हुए थे ... मैं कसम खाता हूं कि ये चीजें इतनी सस्ती हैं कि अगर कोई मक्खी गलत तरीके से गई तो वे टूट सकते हैं ...
तो मेरा सवाल है, क्या मैं जेबी वेल्ड कर सकता हूं या कुछ प्रकार के एपॉक्सी, राल का उपयोग कर सकता हूं या इस चेन टेंशनर पर उस पर रबर बैंड छोड़ सकता हूं, या क्या केवल गाइड को छोड़ना संभव है?
यदि आप उस चित्र को देखते हैं जो आपको ध्यान देगा कि इस वाहन में कोई समय चिह्न नहीं है, तो इसके लिए एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है, लेकिन ट्रांसमिशन के नीचे (अंदर) के तनावकारक को हटाने के लिए, जिससे पूरे इंजन को बाहर आने की आवश्यकता होती है
ये दो टुकड़े एक दूसरे से जुड़ते हैं, और भले ही दाहिना टुकड़ा इंजन से जुड़ा हुआ दिखता है, लेकिन इसका दूसरा टुकड़ा बहुत नीचे से टूट जाता है