कोई भी खतरा अगर 4 में से 8 स्पार्क प्लग ड्राइव करते समय कनेक्ट नहीं होते हैं


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2 ब्लॉकों को चलाने के बाद मुझे पता था कि इंजन में कुछ गड़बड़ है, और जब मैंने रोका और हुड के नीचे जांच की तो मुझे पता चला कि 8 स्पार्क प्लग लीड में से 4 थे, लेकिन डिस्कनेक्ट हो गए।

यह पहली बार था जब कार को किसी ने 'ट्यून अप' दिया था। मैं हमेशा सोचता था कि क्या यह खतरनाक हो सकता है अगर मैंने राजमार्ग पर पहुंचने से पहले ही खुद को रोक दिया और इसकी जांच नहीं की? मैं उस व्यक्ति से कभी नहीं पूछ पा रहा था कि किसने क्या किया। शुक्रिया, मैं थोड़ा बहुत जानता था और इससे पहले कि मैं किसी और को आगे बढ़ाता लीड को फिर से जोड़ देता।

मेरा सवाल यह है कि "यह मेरे वाहन और / या खुद के लिए कितना खतरनाक होता" अगर मैंने इसे इतनी जल्दी नहीं पकड़ा होता? आपकी राय के लिए बहुत बहुत धन्यवाद।


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कौन वास्तव में इंजन को शुरू किए बिना "ट्यून अप" करता है और सुनिश्चित करता है कि यह बाद में आसानी से चल रहा है ??
आर ..

मैं इसका उल्लेख नहीं करने जा रहा था, लेकिन यह मेरे पूर्व पति थे और वह अगले दिन गायब हो गए। मैंने हमेशा सवाल किया है कि क्या उसने ऐसा किया है या नहीं, क्योंकि उसने हमेशा हमारे वाहनों की सेवा ली थी और ऐसा पहले कभी नहीं हुआ था। यह 1993 में हुआ था। आपकी प्रतिक्रियाओं के लिए धन्यवाद
wisteria

जवाबों:


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दो सबसे बड़े जोखिमों के बारे में मैं सोच सकता हूं कि वे आग हैं, उत्प्रेरक कनवर्टर को नष्ट कर रहे हैं और एक मफलर का विस्फोट संभव है। प्लग वायर का झुकाव अंडरहुड इन्सुलेशन को प्रज्वलित कर सकता है। अतिरिक्त असंतुलित ईंधन कनवर्टर को बर्बाद कर सकता है, ईंधन मफलर में इकट्ठा कर सकता है और मफलर को प्रज्वलित कर सकता है। ये सभी बदतर स्थिति हैं यदि दूरी कम है जैसा कि आप कहते हैं कि क्षति न्यूनतम होगी।


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जहां तक ​​बिल्ली को नुकसान है, अगर आप इसे आसानी से निरीक्षण कर सकते हैं, तो ऐसा करें। मैंने 4 में से केवल 3 सिलिंडर फायरिंग के साथ एक कार 2+ घंटे में चलाई और कोई नुकसान नहीं हुआ। हालांकि, मेरे पास एक और कार थी अचानक पावर ट्रांजिस्टर खो दिया (जिसके परिणामस्वरूप कोई सिलेंडर फायरिंग नहीं हुई, लेकिन ईंधन अभी भी इंजेक्शन है)। बस रोकने के लिए तट के नीचे और 3 बाद में शुरू करने के प्रयास में मैंने बिल्ली को ईंधन बनाने के लिए पर्याप्त ईंधन डाल दिया, जैसे कि वह कार को गंध देता था जैसे कि वह आग पर था और बिल्ली की हिम्मत को पिघला देता था। हमें एहसास नहीं हुआ कि बिल्ली को तब तक पिघलाया जाता है जब तक हम कार को डायनो पर नहीं डाल देते हैं और उत्प्रेरक के चूजों ने निकास को बाहर कर दिया है ...
ब्रायन नोब्लुच

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4 स्पार्क प्लग फायरिंग नहीं कर रहे थे, इसलिए उन पिस्टन में पंप किया गया ईंधन निकास के माध्यम से बाहर निकल सकता है और बुरी तरह से आग पकड़ सकता है। चूंकि 4 पिस्टन फायरिंग नहीं कर रहा था इसलिए रोटेशन बैलेंस से बाहर जा सकता है और आपको इंजन को हिलाना शुरू कर सकता है।

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