मिश्र धातु पहिया वास्तव में हब के लिए तेजी से अटक गया, किसी भी व्यावहारिक परिहार कदम?


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कल रात, छोटे छोटे घंटों में, मैंने अपने 2012 वीडब्ल्यू गोल्फ पर ब्रेक डिस्क (रोटर्स) और पैड बदलने के बारे में सेट किया।

मैंने कार को जमीन से उठा लिया और पहिया के सभी बोल्ट हटा दिए। मैंने पाया कि मिश्र धातु पहिया हब के लिए तेजी से अटक गया था। बहुत झगड़े के बाद, टैपिंग, व्हैकिंग, किकिंग, यार्किंग और शपथ ग्रहण के बाद, पहिया को अंततः दूर तोड़ने के लिए राजी किया गया।

यह हल्के से कष्टप्रद था, इसने काम को और लंबा कर दिया और आम तौर पर मुझे बुरे मूड में डाल दिया। हालाँकि, यह सड़क के किनारे एक सपाट टायर की वजह से हुआ था, रात में, बारिश में, कार में बच्चों के साथ, यह सिर्फ कष्टप्रद होने से अधिक हो सकता था।

अतीत में मैंने इसे रोकने के लिए बढ़ते हुए चेहरों को कॉपर स्लिप की मात्रा दी है, लेकिन मुझे बताया गया है कि कॉपर स्लिप को कुछ लोगों द्वारा बुरा व्यवहार माना जाता है क्योंकि यह ABS सेंसर के साथ हस्तक्षेप कर सकता है और यह जंग को बढ़ावा दे सकता है क्योंकि यह प्रभावी ढंग से मिश्रण में अभी तक एक और असमान धातु शुरू कर रहा है।

तो, क्या कुछ निवारक तकनीक है जो मैं पहिया को हटाने से पहले आवेदन कर सकता हूं जो भविष्य में इस संघर्ष को रोक देगा?


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सिरेमिक आधारित एंटी सीज़ मेटैलिक होने के बिना कॉपर स्लिप जितना अच्छा है
मार्टिन

मैं यह मेरे साथ हुआ है, एक सुनसान और शहर का अच्छा हिस्सा नहीं है और पहिया बंद नहीं होगा 10:00 पर फ्लैट टायर। उसके बाद मैंने वापस एक गांठदार हथौड़ा रखा है अगर यह फिर से घटित होता है। खुली जीवाश्म चट्टानों को तोड़ने के लिए भी अच्छा है।
जीडीडी

उत्तर नहीं है, लेकिन आप शायद बोल्ट को दरार कर सकते हैं (जमीन पर केवल इतना ढीला पहिया घूम सकता है) वाहन को आगे और पीछे हिलाते रहें जब तक कि पहिया हब से बाहर नहीं निकल जाए, और फिर जैक को हटा दें और बोल्ट को हटा दें।
जेम्स

जवाबों:


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यहां तक ​​कि स्टील के पहियों के साथ भी मेरे पास यह है।

हमेशा चिकना या तांबे की पर्ची का एक बहुत हल्का कोट इस्तेमाल किया और सुनिश्चित करें कि दोनों संभोग सतह साफ और जंग से मुक्त हैं।

अब भी गुड़ के साथ मेरे पास एक ही मुद्दा था जब मैं पहली बार मिला था - अब वे साफ हैं और एक उंगली धब्बा के साथ इतना हल्का greased और वे छड़ी नहीं करते हैं ...

एब्स को कभी भी दूषित होने के साथ कोई समस्या नहीं थी, लेकिन एब्स रिंग पीछे की तरफ है जहां से पहिया निकलता है ...


बस तेल का एक हल्का कोट मेरे लिए भी अच्छा काम करता है। संदूषण वास्तव में केवल एक मुद्दा है यदि आप बहुत अधिक लागू करते हैं और अतिरिक्त चर्बी / तांबे की पर्ची पहिया हब से दूर हो जाती है।
मदारकी

मैं कई वर्षों से अपने 2000 जेट्टा पर पहिया और हब के बीच संपर्क क्षेत्र पर एक निकल-आधारित एंटी-जब्त पेस्ट का उपयोग कर रहा हूं। यह माइग्रेट नहीं करता है और आखिरी बार बोल्ट को हटा दिए जाने पर पहिए सचमुच गिर जाते हैं।
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