जैसा कि कहा गया है, मेरे पास 1975 होंडा एक्सएल 250 है। इसमें 1 सिलेंडर 250 सीसी ~ 24hp कार्बोरेटेड इंजन है। मैं जिस समस्या में चल रहा हूं वह असंगत निष्क्रियता है। सामान्य तौर पर ऐसा लगता है कि कम निष्क्रिय (जो मैं चाहता हूं कि वह बेकार हो), और एक उच्च बेकार। कभी-कभी यह एक उच्च आरपीएम पर छड़ी की तरह होगा और मुझे इसे खोलने के लिए थ्रॉटल को जल्दी से खोलना होगा और इसे नीचे गिराना होगा जहां मैंने इसे सेट किया था।
जब यह ठंडा हो जाता है तो यह बहुत खराब हो जाता है। अभी इसकी सवारी करते हुए, यह कम अंत के लिए 2000 आरपीएम पर था, और अधिकांश समय लगभग 4000 आरपीएम पर चिपक जाएगा। और यह खराब हो जाता है यह ठंडा हो जाता है। मैं इसे 6000 rpm पर पागल हो रहा था। लगता है कि यह ठंडा हो जाता है, थ्रॉटल कार्यों को खोलने और छोड़ने की मेरी तकनीक कम है। मुझे मक्खी पर अपना निष्क्रिय पेंच समायोजित करना पड़ा है ताकि वह एक स्वीकार्य निष्क्रिय स्थिति में जा सके।
मुझे पूरी तरह से पता नहीं है कि यह क्या कारण हो सकता है। मैंने हाल ही में कार्ब को साफ किया और इसे सभी नई सुइयों और सब कुछ के साथ फिर से बनाया। कोई भी मदद बहुत ही सराहनीय होगी।