अस्थायी गेज गलत तरीके से ओवरहीटिंग


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हमारे पास एक शीतलक रिसाव के साथ एक मुद्दा था और हम समस्या को खोजने और इसे ठीक करने में सक्षम थे। लगभग एक या दो महीने बाद हमने देखा कि हमारा 2006 का फोर्ड एक्सप्लोरर एक V8 के साथ कह रहा था कि यह ज़्यादा गरम है लेकिन जब हम इंजन के तापमान की जाँच करते हैं, तो यह वास्तव में ज़्यादा गरम नहीं होता है। इसका तरल पदार्थ नहीं खो रहा है, यह ओवरफिलिंग नहीं है, हमने थर्मोस्टैट, रेडिएटर, सिलेंडर हेड तापमान सेंसर को बदल दिया है, हमने पंखे की जांच की है और पानी पंप को प्रतिस्थापित किया है। उन्होंने एक निकास परीक्षण किया और शीतलक भी साफ है और रेडिएटर में इसमें कुछ भी तैरता नहीं है .. रेडिएटर कैप को भी बदल दिया गया। फोर्ड डीलरशिप ने कंप्यूटर को फ्लैश किया, हमने शीतलक और रेडिएटर से हवा को बाहर निकालना सुनिश्चित किया, हमने खोजकर्ता को दफन कर दिया, और डीलरशिप पर लगभग 4 दिन बिताए और वे यह पता नहीं लगा सके कि यह क्यों कह रहा था ' जब यह वास्तव में नहीं था overheating है। वे इंजन में खुदाई करने के लिए हमें $ 500 का शुल्क देना चाहते हैं क्योंकि एक बिंदु पर उन्होंने कहा कि सिलेंडर सिर शीतलक नहीं है। जो हमने उन पर विश्वास नहीं किया क्योंकि अगर ऐसा होता तो हमें अन्य समस्याएँ होतीं और यह शायद वास्तव में अधिक गरम या लीक होता। इस बिंदु पर हमें लगता है कि यह विद्युत दोहन होना चाहिए या कंप्यूटर हो सकता है ??? फोर्ड डीलरशिप ने कहा कि कुछ ऑनलाइन और ऑफलाइन काफी कुछ हो रहा था? मदद! हम दीवार पर अपना सिर पीट रहे हैं! इस बिंदु पर हमें लगता है कि यह विद्युत दोहन होना चाहिए या कंप्यूटर हो सकता है ??? फोर्ड डीलरशिप ने कहा कि कुछ ऑनलाइन और ऑफलाइन काफी कुछ हो रहा था? मदद! हम दीवार पर अपना सिर पीट रहे हैं! इस बिंदु पर हमें लगता है कि यह विद्युत दोहन होना चाहिए या कंप्यूटर हो सकता है ??? फोर्ड डीलरशिप ने कहा कि कुछ ऑनलाइन और ऑफलाइन काफी कुछ हो रहा था? मदद! हम दीवार पर अपना सिर पीट रहे हैं!


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मोटर वाहन रखरखाव और मरम्मत में आपका स्वागत है! मैं सोच रहा था कि क्या शीतलक प्रणाली को सभी हवा से शुद्ध किया गया था? यदि स्टीम पॉकेट्स (हवा से) सेंसर जहां स्थित है, वहां पहुंच जाता है, यह आपके गेज पर अधिक दिखाई देगा (भाप तरल से अधिक गर्म है)।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

एक बार जब मेरे साथ ऐसा हुआ था, तो इसका कारण तापमान संवेदक के लिए एक क्षतिग्रस्त सीसा था (यानी सीसा ही इसकी लंबाई के साथ क्षतिग्रस्त हो गया था, प्रत्येक छोर पर कनेक्टर्स पूरी तरह से ठीक थे।) कभी-कभी, यह छोटी चीजें हैं। कि तुम मिल;)
alephzero

क्या स्टॉप लीक या इसी तरह का कोई उत्पाद कभी कार में इस्तेमाल किया गया था, जब इसका शीतलक रिसाव था? वह ऊपर चढ़ सकता था और अब भी वहीं है। यह बकवास एक अस्थायी समाधान है और इंजन के जीवन के लिए सिरदर्द है।
गैरी बक
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