मैंने देखा है कि लोग कार के अंदर गर्मी को चालू करने से पहले शायद सिर गैसकेट की जांच कर रहे हों या इंजन के गर्म होने पर? और कुछ लोग इसे जांचने के लिए शीतलक नली को दबाते हैं। क्या कोई समझा सकता है कि दोनों तरीके कैसे काम करते हैं? धन्यवाद
जवाबों:
आपको क्यों लगता है कि सिर गैसकेट की जांच करता है?
हीटर को चालू करना हीटर और शीतलन प्रणाली के माध्यम से उचित प्रवाह की जांच करता है। ठंडी जगहों पर हीटर लगाना अच्छा ...
नली को दबाने से पता चलता है कि क्या सिस्टम दबाव डाल रहा है और आपको यह भी बता सकता है कि क्या पाइप पुराने और भंगुर हैं।
काम नहीं करने वाला हीटर इंजन शीतलन प्रणाली में निकास गैस का संकेत हो सकता है, संभवतः एक लीक सिलेंडर सिर गैसकेट के कारण। हीटर कोर में निकास गैस गर्मी को हस्तांतरित करना बंद कर देगी, जिससे कूलर हीटर बन जाएगा।
एक लीक हेड गैसकेट भी गैसकेट के माध्यम से भागने वाले निकास गैसों के कारण इंजन शीतलन प्रणाली के दबाव में वृद्धि का कारण बन सकता है। नली पर दबाने से शीतलन प्रणाली के अंदर सामान्य दबाव से अधिक होने का संकेत मिल सकता है।
इन परीक्षणों में से कोई भी बहुत निर्णायक नहीं हैं, लेकिन एक सिलेंडर सिर गैसकेट रिसाव के प्रमाण में जोड़ सकते हैं।