एक छोटे ट्रेलर तार का निवारण करें


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मेरे ट्रेलर पर वायरिंग में कुछ कमी है जो फ्यूज़ उड़ाती रहती है, जिससे मुझे पता चलता है कि यह कहीं न कहीं ग्राउंडिंग है। कुछ तरीके हैं जो मुझे यह पता लगाने के लिए समस्या निवारण कर सकते हैं कि यह कहाँ पर ग्राउंडिंग है? मुझे निश्चित रूप से ऐसा कुछ नहीं चाहिए जो इसे उतनी शक्ति प्रदान करे जितना यह संभाल सकता है और आग शुरू कर सकता है, इसलिए मैं लगभग एक इलेक्ट्रिक बाड़ चार्जर सोच रहा हूं जो हर 2 (ईश) सेकंड में एक पल्स भेजेगा, और बस एक मल्टीमीटर का उपयोग करेगा यह पता लगाने के लिए कि ट्रेलर में कितना पीछे है। मैं अन्य किन तरीकों से ट्रैक कर पाऊंगा जहां कमी हो रही है?

एक और चेतावनी यह है कि शॉर्ट अभी फ्यूज को नहीं उड़ा रहा है, इसलिए मैं मान रहा हूं कि यह नंगे तार छूने वाली धातु है, लेकिन केवल अगर यह धातु में टकरा जाता है।


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एक विद्युत बाड़ चार्जर बहुत, बहुत, बहुत उच्च वोल्टेज है। यह ऑटोमोटिव वायरिंग (जो कंपन, तेल, तापमान के चरम सीमा का विरोध करने के लिए अनुकूलित है) पर उपयोग किए जाने वाले विद्युत रूप से कमजोर इन्सुलेशन में इन्सुलेशन के टूटने का कारण होगा। मुझे यकीन नहीं है कि मैं इसे घर की वायरिंग पर भी इस्तेमाल करूंगा, इसी वजह से।
Harper

मैं सहमत हूं कि हार्पर से मेरे बाड़ चार्जर 15000v सस्ते हैं, जो 5000v पर चलते हैं, लेकिन रात में आप इसे आर्क देख सकते हैं यदि एलईडी लैंप की कोशिश नहीं की जाती है तो यह एलईडी के कम वोल्टेज जंक्शन को भून देगा यदि मानक लैंप में यह नहीं हो सकता है तत्वों को उड़ाने के लिए वाट क्षमता लेकिन आप सभी फिलामेंट्स को पॉप करने का मौका ले रहे होंगे।
Ed Beal

जवाबों:


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आपको अपने ट्रेलर में 12 वी की आपूर्ति होनी चाहिए, 24 या 48 नहीं। यह आग शुरू नहीं करेगा, लेकिन यह मार्कर रोशनी में 195 बल्ब को उड़ा सकता है।

मुझे लगता है कि तुम एक इस्पात 2X3 फंसाया ट्रेलर है? और नहीं एक एल्यूमीनियम I- बीम ट्रेलर या एक छोटा डोंगी ट्रेलर / पानी शिल्प ट्रेलर एक खुली रेल के साथ एक amp क्लैंप के साथ वर्तमान के लिए परीक्षण करने के लिए

यह कहना मुश्किल है कि अपने ट्रेलर का परीक्षण कैसे करें क्योंकि ट्रेलर (sjv, sj, bj, ltv, lpb, pb, apb, sv, canoe, flat-bed, horse-trailer, आदि) के कई अलग-अलग प्रकार हैं।

लेकिन आम तौर पर आपके पास ट्रेलर के सामने 4 एम्बर लाइट्स, 2 टेल लाइट्स और या तो पीछे की तरफ 3 अलग लाल लाइट्स की एक बार लाइट होती है। तो मैं पूछ रहा हूँ एक और सवाल है: किसी भी रोशनी मंद, टिमटिमा रहे हैं, या वे बस से दूर हैं।

यदि यह सभी लाइट्स हैं जो बंद हैं, तो यह आपकी कार है, या ट्रेलर मुख्य मैदान है जो ट्रेलर के नीचे जीभ के पास होना चाहिए।

यदि यह आपके ट्रेलर का सिर्फ एक पक्ष है, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि आपके फेंडर लाइट में एक त्वरित कनेक्ट होना चाहिए, यह बाहर गिर गया हो सकता है और फ्रेम के लिए बाउंस हो सकता है, प्रत्येक एम्बर लाइट में मुख्य जमीन से अलग जमीन होती है, जो यह निर्धारित करने में मदद करती है। ट्रेलर में कम इसलिए सभी रोशनी सड़क पर ड्राइविंग करते समय एक बार में बाहर नहीं जाती हैं

यदि आपके पास एक मल्टीमीटर है तो आप अपनी जमीन से लेकर शक्ति तक परीक्षण कर सकते हैं जहां यह आपके वाहन से जुड़ता है, तो जमीन से वोल्टेज के लिए प्रत्येक सिग्नल तार (बाएं ब्लिंकर- पीला, दायाँ ब्लिंकर- हरा, रोशनी पर काला, भूरा सफेद, भूरा है रेलिंग ग्राउंड) यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपको श्वेत ग्राउंड वायर या किसी अन्य से कम नहीं मिल रहा है, आप ट्रेलर पर एक तरफ भी परीक्षण कर सकते हैं, उदाहरण के लिए: लेफ्ट साइड, येलो - ब्राउन वायर = प्रतिरोध और निरंतरता का ओम और राइट पक्ष: ग्रीन और ब्राउन = प्रतिरोध मान और निरंतरता का एक ही ओम,

यदि आप अपनी मल्टीमीटर को निरंतरता पर सेट करते हैं तो आप ट्रेलर पर अपने लाल लीड और अपने ट्रेलर प्लग पर सफेद तार पर अपने काले रंग को लगा सकते हैं, यदि आप निरंतरता प्राप्त करते हैं

लेकिन यह हमेशा संभावना है कि आप अपने एम्बर रोशनी के पीछे एक चुटकी तार लगा सकते हैं

फिर से, क्या आपके ट्रेलर पर बिजली के ब्रेक हैं या क्या यह तरल पदार्थ का उपयोग करता है?) आपको पता चल जाएगा क्योंकि उनका अतिरिक्त नीला तार (5 घंटा) होगा


क्षमा करें, मुझे ट्रेलर के बारे में कुछ विवरण जोड़ना चाहिए था। यह एक गुंडे का ट्रेलर है। लगता है कि मुझे फ्यूज को तब बदलना चाहिए जब यह अंधेरा हो और ट्रेलर के प्रत्येक प्रकाश / पक्ष को प्रकाश की मात्रा पर एक नज़र डालें? और परीक्षण के लिए, अगर मेरे पास 2 मल्टीमीटर हैं, तो मैं एक को प्लग में संलग्न करूंगा और दूसरे को अलग-अलग चलने वाली रोशनी में ले जाऊंगा? मुझे नहीं पता कि पिछली बार फ्यूज के उड़ने से पहले यह कितना लंबा था। मैंने इसे दिन में बदल दिया और यह काम कर रहा था, फिर रात के समय से पहले कुछ घंटों के लिए यात्रा की जब यह काम नहीं कर रहा था।
Francis Lewis

हां इंतजार करने तक कि यह अंधेरा है या इसे गैरेज / खलिहान में खींचो और रोशनी की जांच करो, और 2 मल्टीमीटर एक पढ़ने के लिए नहीं होंगे, आपको प्लग से 95% एक मल्टीमीटर के साथ परीक्षण करने में सक्षम होना चाहिए
hello motto

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मेरे पास ट्रेलरों का एक गुच्छा है: घोड़ा, नाव, फ्लैटबेड, और डंप स्टाइल। जिस स्थान पर मुझे आमतौर पर एक छोटा स्थान मिलता है, वह वह जगह है जहां तार फ्रेम से प्रकाश में आता है। तारों का उपयोग करने वाले ग्रोमेट्स के उपयोग के वर्षों के बाद कई बार बाहर गिर जाता है और तारों के माध्यम से इन्सुलेशन रगड़ता है, रात में मेरी पहली जांच यह देखने के लिए है कि क्या कोई रोशनी बाहर है, लंबी घास एक तार को बाहर खींच सकती है, फिर उसके चारों ओर उछलती है और फ्यूज को उड़ा देता है, मेरी नाव पर रगड़ना अधिक आम है मैंने उस तारों को 3 बार बदल दिया है क्योंकि 90 के दशक के शुरुआती समय में खारे पानी के रूप में और बहुत सारे उपयोग वास्तव में तारों पर पहनने को तेज करते हैं। घोड़े के ट्रेलर के लिए अपने ऊपरी मार्कर रोशनी की जांच करना सुनिश्चित करें कि उनमें पानी मिल सकता है और एक बार भागों को जंग लगना शुरू हो जाए तो फ्यूज उड़ सकता है जो मैंने देखा है।


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मैं एक बल्ब के साथ फ्यूज को प्रतिस्थापित करके शुरू करूंगा: एक 21W संकेतक बल्ब आमतौर पर पर्याप्त होता है। इसे माउंट करें ताकि आप ट्रेलर पर काम करते समय इसे देख सकें।

फिर, आपके मामले में मैं इस प्रकार आगे बढ़ूंगा:

1) रोशनी से सभी बल्बों को हटा दें (उन्हें एक के रूप में परीक्षण करें, या अधिक, खुद को दोषपूर्ण हो सकता है), अभी तक refit न करें।

2) यदि अन्य बल्बों को हटाते समय 21W बल्ब "ऑन" है, तो शॉर्ट मौजूद है, इसलिए ट्रेलर केबलों को धीरे से घुमाकर शुरू करें जहां वे क्लैम्प, छेद आदि से गुजरते हैं। जब आप इसे स्थानांतरित करते हैं और 21W बल्ब बाहर निकल जाता है। तब आपके पास, शायद, शॉर्ट का स्थान मिला। ध्यान रखें, एक से अधिक शॉर्ट हो सकते हैं।

3) यदि 21 डब्ल्यू बल्ब "ऑन" नहीं है, तो केबलों को धीरे से हिलाने पर यह आ सकता है ...

सौभाग्य और धैर्य की आवश्यकता है ...

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