इंजन बंद के साथ केबिन में सीटी की आवाज़?


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एक पंक्ति में दो दिन, इंजन बंद करने के बाद, पार्क किया गया, 1.1947 kHz पर यह लंबा स्वर दिखाई दिया और फिर फीका पड़ गया: https://clyp.it/xedrwsuh मैं सिर्फ रिकॉर्डिंग के लिए हुआ और 2 वें दिन इसे पकड़ लिया। मैंने इसे अतीत में सुना है, लेकिन शायद ही कभी, और यह मान लिया कि यह एक और कार का ब्रेक था, आदि।

फिर इंजन को वापस चालू किया, और दो छोटी सीटी समान आवृत्तियों पर हुईं, लेकिन निम्न से उच्चतर पर कूदना: https://clyp.it/jkycuejh

3 आवृत्तियों पर पहले सीटी का स्पेक्ट्रोग्राम

2 आवृत्तियों पर दूसरे सीटी का स्पेक्ट्रोग्राम

मैं नहीं बता सकता कि यह कहाँ से आ रहा था। ऐसा लग रहा था कि यह सभी दिशाओं से या कार के बाहर से आ रहा है, लेकिन मैंने इंजन बंद करने के बाद लगातार दो दिनों में इसे दो अलग-अलग स्थानों पर सुना।

2016 टोयोटा कोरोला ले


क्या यह आपको बता रहा है कि आपने अपनी रोशनी छोड़ दी है?
हैंडीहॉवी

@ हंडीहॉवी नहीं, यह एक अधिक जानबूझकर-सतर्क चेतावनी है
एंडोलिथ

जवाबों:


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या, यदि आपके पास गर्मी / एसी, हेडलाइट्स आदि चीजों का वैक्यूम नियंत्रण है, तो कार को बंद कर दिया जाता है वैक्यूम संचयकर्ता किसी भी छोटे छेद के माध्यम से हवा में खींच सकता है या वैक्यूम सिस्टम में रिसाव कर सकता है। यह आमतौर पर ऊंचा होता है और आमतौर पर एक मिनट से भी कम समय तक रहता है।

मुझे कैसे पता चलेगा? मैं वैक्यूम hvac नियंत्रणों के साथ एक 280Z का उपयोग करता था और यह उन सुरागों में से एक था जिन्हें मुझे सिस्टम में रिसाव (ओं) को ट्रैक करने की आवश्यकता थी। आमतौर पर टयूबिंग का अंत जहां यह जलाशय या एक्ट्यूएटर्स से जुड़ा होता है।


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ऑडियो सिस्टम में ध्वन्यात्मक प्रतिक्रिया की तरह लगता है। हो सकता है कि आपके पास अपने डैशबोर्ड स्टीरियो सिस्टम में "aux" इनपुट में प्लग किया गया डिवाइस (जैसे, फोन) हो।


नहीं, कुछ भी औक्स में प्लग नहीं है। मुझे लगता है कि स्टीरियो बंद था, लेकिन मुझे यकीन नहीं है।
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इंजन बंद होने के बाद असामान्य ध्वनि का एक संभावित स्रोत एयर कंडीशनिंग (ए / सी) सर्द दबाव समकारी है। क्या यह ध्वनि आपके ए / सी को चलाने के बाद गर्म दिनों पर होती है? एक गर्म दिन पर कंडेनसर इनलेट में सर्द का दबाव 350psi या तो है। बाष्पीकरण कोर में दबाव लगभग 30 साई है। जब आप वाहन को बंद करते हैं तो 30 सेकंड या इसके बाद वाहन बंद होने के बाद ओरिफैस ट्यूब / थर्मल विस्तार नियंत्रण वाल्व के माध्यम से सर्द प्रवाह होता है। और यह प्रवाह निश्चित रूप से अजीब सामंजस्य पैदा कर सकता है।

जब आप शोर को नोटिस करते हैं तो बाहर का तापमान क्या होता है? ए / सी पर है? क्या यह उस शोर का संभावित स्रोत है?


ए / सी शायद था। मैं इस पर अधिक ध्यान दूंगा जब यह दोबारा होता है
एंडोलिथ
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