मेरे साइकिल के टायर 60 साई तक जाते हैं, और मैं उन्हें 10 पंपों से कम में आसानी से भर सकता हूं।
मेरी कार के टायर 32 साई पर हैं, तो क्या उन्हें और भी आसान नहीं होना चाहिए? फिर भी मैंने कभी किसी को अपने कार के टायरों को हाथ लगाते नहीं सुना। क्यों नहीं?
मेरे साइकिल के टायर 60 साई तक जाते हैं, और मैं उन्हें 10 पंपों से कम में आसानी से भर सकता हूं।
मेरी कार के टायर 32 साई पर हैं, तो क्या उन्हें और भी आसान नहीं होना चाहिए? फिर भी मैंने कभी किसी को अपने कार के टायरों को हाथ लगाते नहीं सुना। क्यों नहीं?
जवाबों:
लोग ऐसा करते हैं। कभी-कभी, कम से कम।
मेरे पास घर पर एक उच्च गुणवत्ता (उच्च मात्रा) बाइक पंप है, और कभी-कभी मैं इसका इस्तेमाल कार पर दबाव की जांच करने के लिए करता हूं, या अगर यह स्पष्ट रूप से कुछ याद आ रहा है तो इसे बंद कर दें। मुझे यह 100% परेशानी मुक्त लगता है और कम से कम समस्याग्रस्त नहीं है। लेकिन तब मेरे पास उस पंप पर बहुत अच्छी मात्रा है; यह भी मैं पंप करने के लिए अपने पूरे शरीर का उपयोग कर सकता हूं (जिस प्रकार आप पंप के "पैर" पर खड़े होते हैं और अपने पूर्ण ऊपरी शरीर के वजन / ताकत का उपयोग करके हैंडल को खींच / खींच सकते हैं)।
मुझे शायद इससे नफरत होगी अगर मेरे पास केवल मेरा माध्यमिक "ट्रेल" पंप था, जो हर समय मेरी बाइक के बैग में रहता है। सबसे पहले, मैं शायद इसे कार टायर के लिए भी फिट नहीं कर सकता था, क्योंकि इसमें कोई अलग ट्यूब नहीं है, और दूसरी बात यह है कि वास्तव में उस मात्रा को प्राप्त करने के लिए काम की एक बड़ी राशि होगी।
इसके अलावा, तकनीकी रूप से इच्छुक व्यक्ति को यह भी पता नहीं हो सकता है कि ऐसा करना तकनीकी रूप से संभव है (प्रत्येक पंप कार वाल्व को फिट नहीं करता है), और लोगों को पता नहीं हो सकता है कि बाइक पर कारों की तुलना में अधिक दबाव होता है (ठीक है, वे हो सकता है) जागरूक रहें, लेकिन एक विशाल कार के टायर की तुलना में एक बाइक का टायर इतना छोटा और तेजतर्रार दिखता है ... इसके शीर्ष पर कार के साथ;))।
कोई सैद्धांतिक कारण नहीं है कि आप कार के टायरों को भरने के लिए साइकिल पंप का उपयोग क्यों नहीं कर सकते हैं। दरअसल मैंने कल रात अपनी पत्नी की साइकिल पर टायरों को पंप करने के लिए एक डबल बैरल फुट पंप का इस्तेमाल किया था जो मैं आमतौर पर कार के टायरों के लिए इस्तेमाल करता हूं।
हालांकि आपको इस पर विचार करना होगा कि कार के टायर में हवा की मात्रा पुश बाइक की तुलना में काफी अधिक है। ऐसा नहीं है कि पंपिंग क्रिया किसी भी टायर के PSI को उस दबाव से उठाती है, यह है कि यह टायर के भीतर मौजूद हवा में अपने पिस्टन की स्वेप्ट मात्रा को जोड़ता है। क्योंकि एक साइकिल पंप को ले जाने के लिए छोटा होना आसान है, यह आमतौर पर प्रत्येक पंप में थोड़ी मात्रा में हवा प्रदान करता है और आप पाएंगे कि कार के टायर को फुलाए जाने में लगने वाला समय महत्वपूर्ण होगा।
इस तथ्य के साथ समय निकालें कि पंप आमतौर पर ऑपरेशन के दौरान गर्म हो जाते हैं और आपको पंप को ठंडा होने देने के लिए ब्रेक की अनुमति देनी होगी ताकि इसे नुकसान न पहुंचे और आपको कार टायर का एक सेट फुलाए जाने की संभावना होगी अगर घंटे नहीं तो साइकिल पंप में कई मिनट लगेंगे।
आपातकालीन स्थिति में, साइकिल हैंडपंप का उपयोग किया जा सकता है। हालांकि मैं हमेशा व्यक्तिगत रूप से एक फुट पंप या आदर्श रूप से कंप्रेसर का उपयोग करना पसंद करूंगा।
क्योंकि यह थकाऊ है। कार के टायर का आयतन बहुत अधिक होता है। जबकि प्रत्येक स्ट्रोक के लिए प्रतिरोध दबाव पर निर्भर करता है, स्ट्रोक की संख्या आपके द्वारा आवश्यक हवा के कुल द्रव्यमान पर निर्भर करती है।
है ना? मैं पूरी तरह से ऐसा करता हूं। मेरे पास धीमी लीक के साथ टायर हैं, हर महीने लगभग 10 साई। आपको आश्चर्य होगा कि साइकिल पंप कितना प्रभावी है।
आप अपने पैरों का उपयोग करके कैसे पंप करते हैं? यह आसान है। अपनी पीठ बिल्कुल झुकाएं नहीं। सीधे खड़े रहें। जब आपकी बाहें पूरी तरह से नीचे की ओर धकेल दी जाती हैं, तो अपने पैरों को तब तक मोड़ें, जब तक कि हैंडल यात्रा के अंत को पूरा न कर ले। की जाँच करें समय यह वीडियो: 50 इसकी नहीं एक आदर्श प्रदर्शन, लेकिन आप विचार मिलता है। यात्रा के अंत में अपनी बाहों की सहायता के लिए अपनी पीठ की मांसपेशियों का उपयोग न करें।
मैं सटीक बनाने और मॉडल के बारे में निश्चित नहीं हूं, लेकिन वीडियो में इसके समान है। मैंने अलग-अलग लोगों की जोड़ी बनाई है, वे सभी उसी के बारे में काम करते हैं।
हां, आप कर सकते हैं, लेकिन जैसा कि यहां कई उत्तर बताते हैं, बाइक और कार के टायर के बीच की मात्रा में अंतर इसे कम व्यावहारिक बनाता है।
यदि आपने बाइक पर टायर बदल दिया है, तो आप जानते हैं कि इसमें एक आंतरिक ट्यूब है जो हवा को पकड़ता है। यहां तक कि अगर ट्यूब में एक छोटा सा छेद है, तो आप बाइक के टायर को भर सकते हैं।
ज्यादातर कार के टायर में आज ट्यूब नहीं है। एक से अधिक अवसरों पर मैंने एक फ्लैट के साथ एक कार का टायर लगाया है और मनका ( टायर और पहिया के बीच की सील ) टूट गया था, और मेरे पास कंप्रेसर नहीं था। मैंने लंबी और कड़ी मेहनत की और समायोजन और पंपिंग की कोई राशि कभी भी सील करने के लिए नहीं मिली। एक कंप्रेसर के साथ आप हवा को तेजी से डाल सकते हैं फिर यह बाहर लीक हो जाता है, इसलिए मनका स्थापित करना आसान है।
PS 1955 तक ट्यूबलेस टायर नई कारों पर मानक उपकरण बन गए, इससे पहले कि इंटरनेट और लोगों द्वारा ज्वलनशील गैस / तरल पदार्थ के साथ बीड को सील कर दिया जाए।
आपका साइकिल एयर पंप उच्च दबाव हवा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अपेक्षाकृत कम वॉल्यूम कंटेनर, साइकिल टायर के लिए बोल रहा है। यदि आपके पास एक उच्च प्रदर्शन टायर है, तो यह 60 साई और कम मात्रा से अधिक दबाव होगा। मेरे पिछले टायर 120 पीएसआई थे लेकिन केवल 7/8 "चौड़े, एक बहुत छोटी मात्रा।
आज की वसा-टायर बाइक में कम दबाव और बहुत अधिक मात्रा होगी, जिसके लिए मेरे टायर की तुलना में अधिक पंपों की आवश्यकता होगी, लेकिन अभी भी एक प्रबंधनीय कार्य है।
ऑटोमोबाइल टायरों की ओर बढ़ते हुए, आपके पास कम दबाव है, लेकिन विशाल मात्रा में! दबाव में एक छोटे से अंतर करने के लिए हजारों पंप स्ट्रोक की अपेक्षा करें।
पिछले वर्षों में ऑटोमोबाइल टायरों के लिए हाथ और पैर पंप थे, लेकिन यह विचार करना बेतुका था कि लोग उनका उपयोग करेंगे, खासकर जब से सर्विस स्टेशनों ने वास्तविक सेवा प्रदान की और टायरों को फुलाए जाने के लिए हवा मुफ्त थी!
नतीजतन, वे अच्छी तरह से नहीं बेचते हैं, और इसलिए, वे भी कम बेचा जाता है। गंभीरता से, वॉलमार्ट में जाएं और कारों के लिए बने हैंड पंप खरीदने की कोशिश करें। चयन स्लिम पिकरिंग है , और वे खांसी बेचने वाले को केवल पंप-अप के एक जोड़े को अंतिम रूप देते हैं, इससे पहले कि वे खुद को अलग करना शुरू कर दें। वे सस्ते में ही बने हैं ।
मुझे यकीन है कि वहाँ एक विशेषज्ञ है जो यूएसए निर्मित कीमतों पर एक उत्कृष्ट ऑटोमोटिव हैंड पंप डायरेक्ट मेल बेचता है। जब मैं एक लीक टायर है, लेकिन मैं 8:00 बजे टारगेट पर अपने पंप नहीं ढूँढ सकता।
जैसे, मैं आमतौर पर एक इलेक्ट्रिक पंप खरीदता हूं, क्योंकि उन पर भार पड़ता है।
गियरिंग। एक साइकिल पंप 90 पीएसआई दबाव बनाने के लिए अभी भी एक उचित प्रयास करने के लिए बनाया गया है। इसका मतलब है कि वे पिस्टन के आकार (हवा की मात्रा को पंप कर सकते हैं) को अपेक्षाकृत छोटा रखते हैं। 30 पीएसआई में, यह केवल 1/3 को 90 साई का प्रतिरोध करता है - यह संचालित करने के लिए "बहुत आसान" है, जिसका अर्थ है कि आपके पास बहुत सारे व्यर्थ शरीर की गति है, और अपने आप को थका दें। (आपको अभी भी अपने 40 पाउंड के पैर को उठाना है !)
हैंड पंप केवल उतनी ही हवा ले सकते हैं जितना उनका पिस्टन बड़ा हो। दबाव कम होने पर उनके पास पिस्टन को बड़ा करने का कोई तरीका नहीं है। तो इसके छोटे पिस्टन के साथ एक साइकिल पंप वास्तव में गलत है, और एक कार टायर को फुलाए जाने के लिए एक लंबा समय और बहुत सारी "खोई हुई गति" होगी।
एक ऑटोमोबाइल पंप को केवल 30-35 साई तक जाने की आवश्यकता होती है। इसलिए वे पिस्टन को बड़ा बनाते हैं। प्रयास 90 साई पर साइकिल पंप के समान है, लेकिन यह तेजी से 3x हो जाता है।
साइकिल पंप के तीन रूप हैं:
अब, ये कारों के लिए उपयुक्त हैं:
मैं कहूंगा कि जब तक आपके टायर लगभग खाली नहीं होते हैं, तब तक एक प्रकार का साइकिल पंप (ट्रैक पंप) अच्छी तरह से काम करता है। एक अतिरिक्त बोनस के रूप में, यह आपकी कार में आपके साथ ले जाने के लिए हल्का और छोटा है (हालांकि साइकिल के साथ ले जाने के लिए हल्का और छोटा नहीं है)। मैं अपने साथ एक ट्रैक पंप ले जाता हूं।
मेरे लिए सबसे बड़े कारक जो खेलने के लिए आते हैं कि मैनुअल जाना है या नहीं:
मेरे पास एक $ 10 इलेक्ट्रिक पंप है जो चाल करता है और इन दिनों इसका सभी उपयोग करते हैं। अतीत में मैंने अपने टायरों के लिए एक फुट संचालित साइकिल पंप का उपयोग किया था।
सुविधा
कई उत्तर पहले से ही ध्यान देते हैं कि इसमें शामिल श्रम टायर के दबाव (साइकिलों में अधिक) पर इसकी मात्रा ( कारों में बहुत अधिक ) से बहुत कम निर्भर करता है ।
कम से कम उत्तरी अमेरिका में, कच्चे वायुमंडल के बजाय नाइट्रोजन से भरे टायरों को सामान्य रखने के लिए (दीर्घकालिक) दबाव स्थिरता में सुधार करना आम बात है। उसकी तुलना में, हाथ से पंप करने से न केवल श्रम बढ़ता है, बल्कि अधिक लगातार समायोजन के साथ असुविधा भी होती है।
मेरे टायरों की आपूर्ति करने वाला रिटेलर भी टायरों के जीवन के लिए, बिना अपॉइंटमेंट और आमतौर पर प्रतीक्षा किए बिना नि: शुल्क नाइट्रोजन रिफिल प्रदान करता है। लेकिन यहां तक कि नाइट्रोजन का उपयोग करने के छोटे मूल्य को छूट देते हुए, अधिकांश गैस स्टेशन मुक्त संपीड़ित हवा की पेशकश करते हैं जो काम को बहुत तेज़ी से और अधिक आसानी से करेगा, और इसके लिए किसी उपकरण की आवश्यकता नहीं है।
इसलिए जब तक मैंने खुद को टायर के साथ सड़क के किनारे नहीं पाया, जो किसी तरह सपाट हो गया था, लेकिन फिर भी दबाव बनाए रखेगा, तो मैं क्यों पंप करूंगा?
क्योंकि उनके कंप्रेसर का उपयोग करने के लिए गैस स्टेशन पर केवल $ 1 का खर्च होता है, आमतौर पर आपको केवल वर्ष में एक बार (या उससे कम) अपने टायर में हवा जोड़ने की आवश्यकता होती है, और मेरे पास एक साइकिल भी नहीं है। यदि आप कुशल हैं और पहले सभी वाल्व कैप हटाते हैं, तो आप आमतौर पर कंप्रेसर के एक उपयोग पर सभी चार टायर ऊपर कर सकते हैं।
तो हाथ पंप करने में लगने वाले समय की लागत, उपकरणों के शायद ही कभी इस्तेमाल किए जाने वाले टुकड़े को रखने और स्टोर करने का उपद्रव, और वास्तविक पंप की ((छोटे रूप में छोटी) लागत समग्र रूप से कंप्रेसर का उपयोग करने की तुलना में मेरे लिए अधिक महंगी है।