क्या 3000 मील के बाद बदलने के बजाय तेल के साथ ऊपर जाना ठीक है?

Question

3000 मील के बाद तेल को ऊपर से बंद करना या बदलना ठीक है? मेरे पति ने कहा कि मैं 2 चौकड़ी वाला था। कम इसलिए उन्होंने दो चौकड़ी जोड़ी। मेरा सवाल यह है कि क्या हमें सिर्फ तेल को पूरी तरह से बदलना चाहिए था या सिर्फ 2 क्वार्ट्स जोड़े गए थे?

Comments

मोटर वाहन रखरखाव और मरम्मत में आपका स्वागत है!

— P --s 192

यदि आप डिपस्टिक का उपयोग कर इसकी आवश्यकता देखते हैं, तो स्तर की जांच किए बिना तेल न जोड़ें!

— जीडीडी

केवल 3000 मील की दूरी के बाद, विशिष्ट 4-5 क्वार्ट की क्षमता से बाहर, 2 क्वार्ट्स कम? मुझे लगता है कि मिल जाएगा। कार के नीचे रिसाव के कोई संकेत? टेलपाइप से धुआं निकल रहा है? मेरे पास 2016 है, यह पूरी तरह से सिंथेटिक तेल का उपयोग करता है, हर 10,000 मील में एक तेल परिवर्तन के लिए जाता है। एक तेल स्तर सेंसर है, इसलिए मैन्युअल रूप से स्तर की जांच करने के लिए एक डिपस्टिक भी नहीं है।

— क्रॉसरोड्स

@ GDD My husband said that I was 2 quarts. lowतो मुझे लगता है कि वे पतली हवा से बाहर नहीं निकाला था।

— मंकीज़े जूल

बड़ा मुद्दा यह है कि आप तेल खो रहे हैं। यदि यह सिर्फ इंजन से बाहर लीक कर रहा है और आपको हर 1,000-2,000 मील की दूरी पर 2 क्वार्ट्स की आवश्यकता है, तो शायद बस जोड़ते रहना ठीक है लेकिन यह अविश्वसनीय रूप से बेकार, महंगा है, और पर्यावरण के प्रति जागरूक नहीं है। यदि यह लीक नहीं कर रहा है और तेल वास्तव में जल रहा है, तो अपने भविष्य में एक इंजन की विफलता की उम्मीद करें क्योंकि जब तेल जलता है, तो यह ठोस क्रूड के पीछे निकल जाता है इसलिए तेल को ऊपर करना केवल क्रूड को जोड़ना है। एक क्रूड स्थिति में तेल बदलने से इंजन से कुछ क्रूड को हटाने में मदद मिलती है इसलिए यह बाद में जल्द ही विफल हो जाएगा।

— मंकीज़े जूल

Answer 1

आपको आम तौर पर निर्माता के निर्देशों से जाना चाहिए, कार की हैंडबुक को परिवर्तन अंतराल को निर्दिष्ट करना चाहिए - लेकिन मुझे उस कम अंतराल के साथ किसी भी आधुनिक कार का पता नहीं है। इसलिए आपको इसे तब तक ऊपर रखना चाहिए जब तक आप अंतराल के पास न हों।

यह कहते हुए कि, यदि आपने उस समय में तेल की एक महत्वपूर्ण मात्रा खो दी है, तो मैं जांच करना चाहता हूं कि क्यों ...

Answer 2

3000 मील तेल परिवर्तन अंतराल एक यूएस-विशिष्ट उपभोक्ता धोखा है, जो व्यापक रूप से प्रचलित है कि यह स्वीकृत ज्ञान बन गया है। यह डीलरों और गैरेज के लिए भारी राजस्व बनाता है। अमेरिका के बाहर, ज्यादातर लोग अपने तेल को कम बार बदलते हैं। वास्तव में, फोर्ड जैसे निर्माता नियमित रूप से 10,000 मील या इससे भी अधिक अंतर्राष्ट्रीय बाजारों के लिए तेल परिवर्तन अंतराल निर्दिष्ट करते हैं। उस अवधि के दौरान तेल के स्तर की निगरानी करना और ऊपर जाना बुद्धिमानी है लेकिन जब तक मलिनकिरण का सबूत न हो, आपको सामान्य रूप से उस अवधि के बाद पता लगाना चाहिए कि तेल अभी भी 'शहद के रंग का' है, जिसमें संदूषण से केवल हल्का कालापन है। घड़ी पर 172,000 मील की दूरी के साथ 2L Ford Mondeo के मालिक के रूप में, जिनकी नियमित सेवाएं होती हैं, लेकिन केवल 10,000 मील के अंतराल पर तेल बदलता है। उंगलियां पार हो गईं, यह अभी भी सही यांत्रिक क्रम में लगता है। बेशक,

उम्र बढ़ने वाले वाहन उच्च दर पर तेल का उपभोग करेंगे। आम तौर पर अगर आप हर हजार मील पर एक लीटर से अधिक टॉपिंग कर रहे हैं, तो यह एक पहनने के मुद्दे का संकेत है जो संभवतः तेल जलने के कारण एक उत्सर्जन समस्या का कारण होगा।

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नई Ford Transit Custom में 2year / 36,000mile सर्विस अंतराल है

— Separatrix

500 मील के बाद बिल्ली का इंजन ज्यादातर काला नहीं होता है? मैं अभी तक एक ऐसी कार का मालिक नहीं हूं, जिसमें ऐसा न हो। मैं हमेशा यूज्ड ऑयल एनालिसिस करता हूं अगर मैं वास्तव में बताना चाहता हूं कि कुछ तेल में कितना जीवन बचा था।

— मोनिका एपोलॉजिस्ट

डीज़ल इंजन तेल को बहुत जल्दी काला कर देगा, लेकिन पेट्रोल इंजन में यह साफ रह सकता है कि अगर फिल्टर नया है तो लंबे समय तक 500 मील की दूरी तय कर सकता है और नाबदान के तल में गड्ढा नहीं है

— डेव स्मिथ

3000 मील तेल परिवर्तन की सिफारिश उन दिनों से एक होल्डओवर है जब मोटर तेल में डिटर्जेंट एडिटिव्स नहीं थे जो ज्यादातर लोगों / निर्माताओं द्वारा काफी अंडरस्क्राइब किए गए फिल्टर का उपयोग करके प्रबलित थे। यह आपको लंबे समय तक इंजन जीवन देगा, लेकिन इन दिनों आप अन्य महत्वपूर्ण भागों को पहनेंगे, जो कि इंजन के किसी भी स्थान पर जाने से पहले बदलने में बहुत अधिक लागत आएंगे।

— पर्किन्स

नई कार खरीदने की तुलना में पुरानी कार को ठीक करना हमेशा सस्ता होगा। आपके पास भुगतान में न केवल $ 5000 (अनुमानित) वर्ष है, आपके पास उच्च बीमा और लाइसेंस भी है, आदि। मैं एक 2000 अनुकूलित फ़ोकस zx3 ड्राइव करता हूं और मैंने मरम्मत में कार के लिए भुगतान किए गए 4x से अधिक खर्च किया है (एक ट्रैनी सहित) एक नए मॉडल से स्वैप) लेकिन कार बहुत बढ़िया चलती है और मुझे यह पसंद है और मैं अभी भी कार के भुगतान की तुलना में काले रंग में हूं। एक साइड नोट के रूप में, काले तेल का मतलब बर्बाद तेल नहीं है। डिटर्जेंट एडिटिव्स को इसमें इंप्यूरिटाइट्स को निलंबित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह डिस्लोर्स बहुत तेज़ है।

— जॉन लॉर्ड

Answer 3

आपके द्वारा दी गई जानकारी के आधार पर, कोई भी निर्माता हर 3000 मील पर तेल बदलने की सलाह नहीं देता है। कुछ 7000 (टोयोटा) तक जाते हैं लेकिन 4000 शहर के लिए ठीक है। यदि आप तेल खो रहे हैं, तो आप या तो इसे लीक कर रहे हैं या इसे जला रहे हैं। यदि आप इसे जला रहे हैं, तो यह एक दो-तरफा सड़क है और इग्निशन से हाइड्रोकार्बन तेल को प्रदूषित कर रहे हैं। कितना बुरा लग रहा था? क्या यह बदबू आ रही थी?

बिना किसी सूचना के, मेरा मतलब है कि आपने हमें मॉडल / मॉडल आदि नहीं बताया।

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कुछ निर्माता 7k मील से अधिक चलते हैं, जैसे जगुआर के पास 15k मील की सिफारिश की गई तेल परिवर्तन अंतराल है । अपने आधार के साथ निश्चित रूप से सहमत हैं, हालांकि।

— P --s 192

अंत्योदय सबूत बताते हैं कि 30k किलोमीटर या दो साल (जो भी पहले आता है) यूरोपीय बाजारों में असामान्य रूप से सुझाए गए अंतराल नहीं हैं। यह लगभग 18.5k मील है।

— मैं

मेरा फोकस एसटी में 12.5k मील का सेवा अंतराल है। 7000 वास्तव में मुझे कम लगता है।

— Trotski94

मैं फोकस को कम से कम अक्सर बदल देता हूं। नए फ़ोकस में इंजन के विफल होने की खबरें हैं।

— जॉन लॉर्ड

@AlexanderKosubek वास्तविक प्रमाण नहीं! मेरे 10 साल के फिएट ने निर्माता को 30k किमी या 18k मील सेवा अंतराल और तेल परिवर्तन की सिफारिश की है - और 18k मील सेवा यूके में गैर-डीलरशिप गैरेज के सामान्य मानकों द्वारा "मामूली" है।

— एलेफ़ेज़ेरो

Answer 4

यदि आपके पास नया तेल और फ़िल्टर तैयार होता, तो मैं पूरी तरह से बदल जाता।

लेकिन, अगर आप एक यात्रा के बीच में थे या कहीं जा रहे थे - सही स्तर तक टॉप करना एक अच्छा समाधान था।

उन लोगों में से एक कितना समय, कितना पैसा टाइप की स्थिति ...

सबसे खराब निर्णय - बिना टॉप किए इसे चलाना ...

Answer 5

किस प्रकार का वाहन? साल, बनाने, मॉडल, मील? अधिकांश सामान्य वाहनों को हर 3000 मील पर एक तेल परिवर्तन की आवश्यकता नहीं होती है। 1995 के बाद से हर कार को सिंथेटिक पर 7000 मील और मानक तेल पर 5000 आसानी से बनाने में सक्षम होना चाहिए। अगर वे 3000 कहते हैं तो दुकानों पर भरोसा न करें। डीलरशिप से सावधान रहें। मेरी कारों का मैनुअल कहता है कि 7500 मील और डीलर मुझे यह बताने की कोशिश करते रहे कि यह हर 5000 में होना चाहिए। मैं अपना तेल बदल देता हूं, लेकिन मैं तब तर्क नहीं खोता जब वे झूठ बोल रहे होते हैं या बस यह नहीं जानते कि वे क्या बात कर रहे हैं के बारे में। अपनी कारों को मैन्युअल रूप से जांचें या अपने तेल को बदलने से पहले सही मात्रा मील खोजने के लिए इसे ऑनलाइन देखें।

अगर इसका ट्रक आपको खींचता है या बहुत हिलाता है? ट्रक जो ढोना या खींचते हैं, उन्हें अधिक बार तेल परिवर्तन की आवश्यकता होगी। एनवायरनमेंट उस तरह से भी तय कर सकता है। ईजी डस्टी एयर

क्या आप इसे टॉप करने के समय कहीं चला रहे थे? यदि आप घर पर नहीं थे या किसी दुकान पर रुकने में असमर्थ थे, तो हाँ इसे बंद करना बेहतर विकल्प था।

क्या आप घर पर थे जब आपके पति ने देखा और / या आपके पास एक नया फ़िल्टर और नया तेल तैयार है? यदि आप तेल में कम थे और आपके पास इसे बदलने के लिए उपकरण थे और इसे बदलने का समय था, तो उसे टॉपिंग के बजाय इसे बदलना चाहिए।

आखिरी बार (महीने या मील) आपके तेल को कब बदला गया था? यदि यह 6 महीने से अधिक लंबा है और आप उस कम थे, तो दो चीजों में से एक। या तो आप जल रहे हैं और / या तेल खो रहे हैं। या जिसने पिछली बार इसे भरा था उसने एक अच्छा काम नहीं किया या संभवतः आप एक वाहन पर किसी न किसी तरह से हैं

क्या यह पहली बार है जब आपने या आपके पति ने इस पर ध्यान दिया है? क्या यह पहले से ही हुआ है और क्या आपने वास्तव में नोटिस किया है? अगर आपको यकीन नहीं है और आप सिर्फ तेल की जांच करने के लिए हुए हैं, तो इसका पालन करें। अपनी कार के नीचे साफ, सूखा, जमीन पर कार्डबोर्ड का एक साफ, अछूता हुआ टुकड़ा रखें जहाँ तेल पैन या तेल फ़िल्टर है। कार्डबोर्ड का टुकड़ा जितना बड़ा होगा तेल उतना ही बेहतर होगा। यह आपको यह देखने की अनुमति दे सकता है कि क्या आप एक बाहरी रिसाव के माध्यम से तेल खो रहे हैं ।

यदि आपको कोई तेल नहीं दिखता है, लेकिन आप अपने तेल के स्तर की निगरानी करना जारी रखते हैं और यह अभी भी नीचे जा रहा है, तो आप इसे सबसे अधिक जलाने की संभावना रखते हैं। एक आंतरिक रिसाव है और इसका आपके ईंधन के साथ मिश्रण हो रहा है। आप अपने टेल पाइप से आने वाले नीले, सफेद धुएं की मात्रा से बता सकते हैं।

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"सेवा इंजन जल्द ही" तेल परिवर्तन के लिए अलर्ट जल्द ही ट्रिगर हो जाता है। मेरी टॉयोटा वैन में 5000 मील पर ट्रिगर होने वाले डैश पर "रखरखाव की आवश्यकता" चेतावनी है।

— जॉन लॉर्ड

@ जॉनलॉर्ड जिन्हें ज्यादातर समय बदला जा सकता है

— jsc

ऐसा क्या? कैसे? हमारी दुकान को ज्यादातर वाहनों पर लाइट बंद करने के लिए एक स्कैनर की आवश्यकता है।

— जॉन लॉर्ड

Answer 6

आपको (शायद) दोनों करना चाहिए। टॉपिंग ऑयल और बदलते तेल को दो अलग-अलग कारणों से किया जाता है और इसे अलग से संभाला जाना चाहिए।

सभी पिस्टन आधारित इंजन कुछ मात्रा में तेल जलाते हैं। तेल का उपयोग सिलेंडरों को लुब्रिकेट करने के लिए किया जाता है और इस प्रक्रिया को दहन कक्ष में खींचा जाता है और इग्निशन चक्र के दौरान इसे जला दिया जाता है। नए इंजन अब पुरानी कारों की तुलना में बहुत कम तेल जलाते हैं। कुछ पुराने इंजनों को इसके हर 1000 मील पर 1 क्वार्ट की सीमा में जलने की उम्मीद थी। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपका इंजन ठीक से चलता है, आपकी कार को आम तौर पर एक विशिष्ट मात्रा में तेल (डिपस्टिक को पढ़ें) की आवश्यकता होती है। यह सुनिश्चित करता है कि सिस्टम को संचालित करने के लिए स्नेहन सिस्टम, पाइपिंग, और नाबदान में पर्याप्त तेल हो और स्कैवेंज पंप काम करने के लिए। जब से आप लगातार तेल जला रहे हैं, तो आपको इसे नियमित रूप से शीर्ष करने की आवश्यकता है यह उचित संचालन सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है। यदि आपकी डिपस्टिक कम है (या नीचे कम है निशान) यदि आप तेल को बदलने की योजना बना रहे हैं तो आपको तुरंत ही बंद कर देना चाहिए।

तेल परिवर्तन थोड़ा अलग हैं। सिलिंडर पर सामान्य पहनने से धातु बहुत धीरे-धीरे किनारों से हट जाती है और तेल प्रणाली में समाप्त हो जाती है। तथ्य यह है कि ज्यादातर सिस्टम पूरी तरह से सील नहीं हैं, यह भी तेल प्रणाली में कण बात की अनुमति देता है। जैसा कि यह बनाता है यह आपके तेल पंप, तेल कूलर, या अन्य स्नेहन क्षेत्रों को रोक सकता है। जैसे कि इसे नियमित रूप से फ्लश करने की आवश्यकता होती है और शायद अधिक महत्वपूर्ण रूप से आपको तेल फिल्टर को बदलने की आवश्यकता होती है जो आमतौर पर बदलाव के दौरान किया जाता है। फ़िल्टर पार्टिकुलेट मैटर को हटाने में मदद करता है और समय के साथ बंद हो सकता है।

जैसा कि बाकी सभी ने उल्लेख किया है कि विशिष्ट कार के लिए पुस्तक की जांच करें कि आपको तेल कब बदलना चाहिए।

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जब तत्व बहुत गंदा हो जाता है तो तेल फिल्टर में एक बाईपास वाल्व होता है। वे तेल के प्रवाह को कभी नहीं रोकेंगे। हालांकि यह गंदगी को स्वतंत्र रूप से उड़ने की अनुमति देता है ...

— जॉन लॉर्ड

Answer 7

तेल को समय-समय पर बदलने की आवश्यकता होती है क्योंकि इसका प्रदर्शन समय, उच्च तापमान और इंजन धातु भागों और वायु के संपर्क के साथ खराब हो जाता है।

सवाल वास्तव में उबलता है कि क्या आपके इंजन में 3000 मील के बाद भी आपका तेल स्वीकार्य गुणवत्ता का है । और यह इस पर निर्भर करता है:

1. आपके पास कौन सा इंजन है
2. इसमें किस प्रकार का तेल डाला गया था
3. आपकी ड्राइविंग शैली (कोमल, रेसिंग, रस्सा आदि)
4. अंतिम तेल परिवर्तन को कितना समय बीत चुका है (कहते हैं कि यदि आप तेल बदलते हैं और 1 वर्ष में केवल 100 मील की दूरी पर ड्राइव करते हैं, तो आपको इसे बदलने की सबसे अधिक संभावना होगी - इंजन तेल की गुणवत्ता को संरक्षित नहीं करता है!)

आपके वर्तमान तेल की गुणवत्ता क्या है, इसका अंदाजा आप लगा सकते हैं:

• कार उपयोगकर्ता पुस्तिका का संदर्भ लें और अनुशंसित तेल परिवर्तन अंतराल देखें (बशर्ते कि इंजन में आपके पास जिस प्रकार का तेल है वह मैनुअल में अनुशंसित है); या
• एक तेल विश्लेषण किट खरीदें, एक नमूना लें और इसे विशेष प्रयोगशाला में भेजें। वे आपको यह सुनिश्चित करने के लिए कहेंगे कि तेल अभी भी कितना स्वीकार्य है।

तो, जवाब है:

• यदि आपका तेल अभी भी काफी अच्छा है, तो इसे ऊपर रखें;
• अन्यथा - फ्लश और परिवर्तन (तेल फिल्टर के साथ)।

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यह मत भूलो कि यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि आप सिंथेटिक का उपयोग कर रहे हैं या नहीं। यह प्राकृतिक तेल की तुलना में बहुत धीमा है।

— जॉन लॉर्ड

Answer 8

तेल परिवर्तन के बीच 3,000 मील या 7,000 मील की दूरी पर मुझे बेतुका लगता है।

मेरी वर्तमान कार में अनुशंसित सेवा अंतराल 18,000 मील है। तभी तेल और फिल्टर बदल जाते हैं। 7 साल और 80,000 मील के बाद भी यह ठीक चलता है।

निर्माता की पुस्तिका या सेवा पुस्तिका में निर्दिष्ट तेल-परिवर्तन अंतराल की जाँच करें।

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जैसा कि दूसरों ने कहा है, थोड़े समय में दो क्विंटल तेल खोने का मतलब है कि आपके पास रिसाव हो रहा है या तेल जल रहा है (जैसे कि पहना हुआ सिलेंडर के छल्ले के माध्यम से) - जिसकी जांच और मरम्मत की आवश्यकता है।