मेरी कार 2005 की सुबारू WRX वैगन है। यह 120 000 मील की दूरी पर है और सभी नियमित सर्विसिंग है। कल रात मैंने कुछ हाईवे ड्राइविंग की और फिर स्टॉप / गो ट्रैफ़िक मारा। कंजेशन में लगभग 10 मिनट के बाद जब आइडलिंग (क्लच विघटित और तटस्थ में) हुआ तो रेव्स बढ़ने लगे। आमतौर पर यह लगभग 600rpm पर बैठता है या इसलिए जब निष्क्रिय होता है, तो इसे 1500rpm पर शुरू किया गया था। एक और 5 मिनट के बाद, यह 2000 आरपीएम पारित कर दिया गया, एक और 5 और यह 2750rpm के करीब था। लगा जैसे मैं एक्सीलेटर को लगातार नीचे पकड़े हुए था। मेरे पास डैश पर दिखने वाला कोई इंजन प्रबंधन या तेल की रोशनी नहीं थी, और तापमान सामान्य से अधिक नहीं था। जब भी मैं ट्रैफ़िक में लंबे समय तक फंसता हूँ, तब यह समस्याएँ उत्पन्न हो जाती हैं और फिर जैसे ही मैं सामान्य गति से गाड़ी चलाता हूँ, दूर हो जाता है। मुझे संदेह है कि यह हुड के नीचे बढ़ते तापमान से संबंधित हो सकता है। तार से गाड़ी नहीं चलती है।
शीतलक तापमान 212F में लॉग इन किया गया था जब यह मुद्दा कल हो रहा था।