जब कोई ऐसी जगहों पर रहता है, जहां वह कभी-कभार, यहां तक कि कभी-कभार, तो वे वाइपर को उठाना सीख जाते हैं। यदि आप एक स्की रिसॉर्ट में जाते हैं, जब अव्यवस्थित मौसम की उम्मीद होती है, तो आप आधे वाहनों को खींचते हुए देखेंगे। अन्य आधे में या तो वाइपर नहीं होते हैं जिन्हें ठीक किया जा सकता है (उस स्थिति में किसी को अभी भी उन्हें किसी तरह कांच से अलग करने की सलाह दी जाती है), या गीले बर्फबारी के बाद तापमान नीचे गिरने से उन्हें पछतावा होने लगता है।
मेरे अनुभव में, ऐसा करने से वाइपर आर्म स्प्रिंग पर कभी ध्यान देने योग्य नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ा। वास्तव में, मैंने कोई कार, नया या पुराना नहीं देखा है, जिसके पोंछने का प्रदर्शन तब हुआ जब नए वाइपर जुड़े थे।
यदि वाइपर विंडस्क्रीन में जम जाते हैं, तो अत्यधिक सावधानी बरतने के लिए उन्हें फाड़ नहीं करना चाहिए क्योंकि यह वास्तव में आसानी से किया जा सकता है, खासकर जब रबड़ ठंड से अधिक भंगुर हो। सबसे अच्छा समाधान कभी-कभी उन पर गर्म पानी डालना है, यदि उपलब्ध हो। और अगर आपकी कार बर्फ या बर्फ में ढकी हुई है, तो वाइपर मोटर का उपयोग करने से पहले, इसे साफ करते समय हमेशा वाइपर की जांच करें।
मेरी मज़बूत सलाह: कभी भी एक कैंडल वंडरहिल पर पानी की बौछार न करें! (मैं अनुभव से बोलता हूं। यह विंडशील्ड को तोड़ सकता है।)