मैं वर्तमान में जापान में रहता हूँ जहाँ मैंने 1997 में सुबारू इम्प्रेज़ा WRX STi खरीदी थी। चूंकि मैं पूरी तरह से जापानी नहीं बोलता, इसलिए मैं किसी से भी एक बात के बारे में सही तरीके से नहीं पूछ पा रहा था कि पिछले मालिक ने स्थापित किया था, जो कि स्टीयरिंग व्हील के नीचे एक छोटा टाइमर है जो ऐसा करता है, ऐसा लगता है, अलग-अलग चीजें। यहाँ पीडीएफ मैं उस पर मिल सकता है
इग्निशन को बंद करने के बाद मेरी कार को बंद करने से रोकने के लिए यह काम करता है। मैं मेरी ओर मुड़ सकता हूं और चाबी निकाल सकता हूं, और जब मैं करता हूं, तो कुछ भी नहीं होता है। हालांकि, टाइमर शुरू होता है, और 60 सेकंड के बाद, इंजन बंद हो जाता है। एक बटन है जो मुझे उलटी गिनती के अंत से पहले इंजन को बंद करने की अनुमति देता है, और जब मैंने कुछ बदलने के लिए बैटरी को डिस्कनेक्ट कर दिया, और इसके बाद फिर से कनेक्ट किया, तो टाइमर का डिफ़ॉल्ट व्यवहार खुद को सक्रिय नहीं करना है, और ऐसे मामले में इंजन जैसे ही मैं इग्निशन को बंद कर दूंगा, बंद हो जाएगा।
मेरा सवाल यह है कि कोई इस तरह इंजन शटडाउन में देरी क्यों करना चाहेगा?