मैं एक दोस्त को उसके 1996 वृषभ वैगन पर स्टीयरिंग के साथ एक समस्या का निदान / ठीक करने में मदद करने की कोशिश कर रहा हूं। जब वाहन नहीं चल रहा होता है, तो स्टीयरिंग व्हील को मोड़ना बेहद मुश्किल होता है, यहां तक कि मोरसो भी अगर पावर स्टीयरिंग पूरी तरह से विफल हो गया हो। यहां तक कि थोड़ा सा आगे या रिवर्स मोशन (लगभग 5mph काफी है) के साथ, स्टीयरिंग पूरी तरह से अच्छी तरह से काम करता है। मैंने इंजन को रोकने की कोशिश की, जबकि यह पावर स्टीयरिंग के लिए rpms का मामला था, लेकिन इससे भी मदद नहीं मिली। हमने सामने के पहियों को ऊपर उठा दिया और चीजों को जांचने के लिए एक समय में एक टायर को उतार दिया, और जमीन से पहिया निकालकर स्टीयरिंग का काम ठीक से किया। दृश्य निरीक्षण पर, केवल एक चीज जो ऐसा लग रहा था कि यह क्रम से बाहर हो सकता है, चालक की तरफ से टाई रॉड पर गेंद का जोड़ है, जिसका बूट यात्री-पक्ष की तुलना में आकार में थोड़ा कम नियमित लग रहा था।
किसी भी विचार समस्या का स्रोत क्या हो सकता है और इसे कैसे ठीक किया जाए?
अद्यतन: यहाँ गेंद जोड़ों और टाई छड़ के कुछ चित्र हैं:
