मेरे सामने के टायरों के बाहरी किनारे पर यह क्या कारण है?


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कार एक 2008 मित्सुबिशी लांसर एफडब्ल्यूडी है, मैं इसे हर कुछ महीनों में संरेखित करने की कोशिश करता हूं और अगर मैं स्टीयरिंग को जाने देता हूं तो मुझे किसी भी दिशा में कोई मुश्किल नहीं मिलती है। साथ ही काफी उबड़-खाबड़ सड़कों पर गाड़ी चलाते हैं, सोचते हैं कि बजरी डामर है।

मैंने कुछ समय पहले इस पर ध्यान दिया था और यह समय के साथ बदतर हो गया है। यह बाहरी किनारों की ओर अधिक है, लेकिन साथ ही बीच के लिए थोड़ा नुकसान है। मैं इन टायरों को जल्द ही बदलने की योजना बना रहा हूं, लेकिन मैं जानना चाहता हूं कि क्या कोई विशेष समस्या या आदत है।

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टायर कितने साल पुराने हैं? क्या आप कड़ी मेहनत कर रहे हैं? ब्रांड?
डेनियल

क्या दबाव सही हैं? फिर मुश्किल से कोनों में जा रहा है ...
सोलर माइक

टायर 2 साल से थोड़े पुराने हैं, कभी-कभी नहीं बल्कि अक्सर हार्ड कॉर्नरिंग और KUMHO के साथ। मुझे वास्तव में सिर्फ इतना याद था कि मेरे मैकेनिक द्वारा दबाव 30ish से 26 ~ तक गिराया जा सकता था क्योंकि यह उक्त सड़कों के प्रति बहुत संवेदनशील था और मुझे अपने डैश पर कुछ कंपन मिल रहा था।
IKRR

क्या सभी चार टायर एक जैसे हैं? आप किस तरह के मुद्दे उठा रहे हैं, जिसके कारण आप "इसे हर कुछ महीनों में बदल सकते हैं" या? जब तक कि यह एक रेस कार नहीं है मुझे यह समझ में नहीं आता है कि जरूरत है। मैंने पहले भी इस तरह के पहिये पहने हुए देखे हैं, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर कटाव (जुताई) हुआ था। मैं टायर के दबाव पर निर्माताओं की सिफारिश का पालन करने की सलाह दूंगा। मुद्रास्फीति के तहत कर्षण की हानि, खराब स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और टायर को गर्म करने सहित कई मुद्दों का कारण बन सकता है जिससे विफलता हो सकती है।
टिम नेविंस

@ आईकेएसएलआर: उत्पादन की तारीख से 2 साल या आपने उन्हें 2 साल पहले खरीदा था?
डैनियल

जवाबों:


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आपके द्वारा चलाए जा रहे वाहन के मॉडल और टायर और पहियों की उपस्थिति से किसी को विश्वास होगा कि ये प्रदर्शन टायर हैं, बजाय ऑटोमोबाइल के लिए रबर के डोनट्स के।

यदि आप अपने द्वारा उपयोग किए जा रहे टायर के विशिष्ट मॉडल की जांच करते हैं, तो आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि किस स्तर के प्रदर्शन मानकों को रबर पर लागू किया जाएगा।

"स्टिकी" टायर त्वरण और कॉर्नरिंग में बहुत अच्छा प्रदर्शन देंगे और इसमें पहनने का स्थायित्व भी बहुत कम होगा। चलने के लिए नुकसान किसी न किसी सड़कों के आपके विवरण के अनुरूप है, खासकर यदि वह नरम रबर के यौगिकों के साथ संयुक्त है।

से टायर रैक वेब साइट :

UTQG नंबरों को प्रदर्शन के एक समग्र स्तर और कठिन कठोरता को इंगित करने के लिए सौंपा गया है। रेस प्रोडक्ट्स के लिए 0 से शुरू होने वाले और सबसे लंबे समय तक चलने वाले ऑल-सीज़न टायरों में से कुछ के लिए 800 के उत्तर में यात्रा करने वाली ये संख्या, ग्राहकों को उनकी सही टायर खरीद में सहायता करने के लिए एक सामान्य दिशानिर्देश से ज्यादा कुछ नहीं है।

एक अधिक व्यापक चर्चा उपरोक्त लिंक के भीतर या सीधे इस लिंक पर पाई जा सकती है ।


वास्तव में मैं क्या सोच रहा था, लेकिन फिर एक बेहतर तैयार उत्तर में। Upvoted।
मैडमार्की

धन्यवाद, यह सच में कभी नहीं सोचा था। मैं चारों ओर प्रहार और वापस रिपोर्ट करेंगे!
IKRR
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