क्या आपकी कार के नीचे से एक टायर को लात मारता है, जबकि यह एक स्थिर जैक पोज़ सुरक्षा खतरों द्वारा आयोजित होता है?

Question

मुझे बस अपनी कार पर एक डोनट डालना था और मैंने ठेठ निर्माता कार जैक का उपयोग किया जो आपके पहिया के पास धातु के उस छोटे स्लॉट में फिट बैठता है। जब मैंने सभी लुग नट्स को बाहर निकाला, तो मैंने अपनी पूरी ताकत के साथ कई अलग-अलग तरीकों से पहिया को खींचने की कोशिश की और यह अभी भी अटका हुआ था, इसलिए मैं कार के नीचे चला गया और टायर को लात मारी और यह जमीन पर गिर गया।

मुझे नहीं लगता कि यह एक सुरक्षा मुद्दा है क्योंकि आपको जैक का एक टन वजन तेजी से जैक पर चढ़ा हुआ है, लेकिन मैं वास्तव में उन जैक से नफरत करता हूं जिन्हें आपको अपने हाथों से क्रैंक करना पड़ता है जो सभी कारों के साथ आते हैं। मैं उन जैक में से एक को प्राप्त करना चाहता हूं जिसे आप पंप कर सकते हैं और छोड़ सकते हैं, उनमें से एक के साथ अपनी कार को जैक करना वास्तव में आसान है और 10 सेकंड या उससे कम समय लेता है।

अगर मुझे इस मार्ग पर जाना है तो क्या मुझे यहाँ से चिंतित होना चाहिए? एक कार से कुचले जाने का मतलब यह नहीं है कि मैं अपना भविष्य कैसे बिताना चाहता हूं!

Comments

स्पेयर टायर को संदर्भित करने के लिए "डोनट" शब्द का उपयोग करने के लिए धन्यवाद। मैंने कुछ साल पहले एक टायर स्टोर पर उस शब्द का इस्तेमाल किया था और वे मुझे घूरते थे, जैसे कि मेरे माथे से एक नया अंग अनायास फट गया हो। (अर्थात, उन्हें इस बात का कोई अंदाजा नहीं था कि इस शब्द का क्या अर्थ है)। मैं अब तक शब्द के मेरे उपयोग के बारे में चुपचाप अनिश्चित रहा हूँ ... अब तक!

— bvoyelr

एक अटक टायर के लिए, आपको इसे कार के नीचे से किक करने की आवश्यकता नहीं है। कार के पीछे अपनी पीठ के साथ खड़े रहें और टायर के निचले साइडवॉल को "गधा किक" करें, टायर को 90 या 180 डिग्री घुमाएं और दोहराएं। मैंने इसे दर्जनों बार सफलतापूर्वक किया है, इसके प्रभावी और अधिक सुरक्षित।

— दान

उपयोग किए जाने के दौरान मेरे पास 3 कैंची जैक ढह गए हैं, कार के लिए सभी वे प्रदान किए गए थे (ज्यादातर उम्र / रखरखाव नहीं होने के कारण)। एक बार जब मैं कार के नीचे था तो जैक का पतन हो गया (सौभाग्य से मेरे पास जैक की जगह थी)। कभी भी जैक पर भरोसा न करें, अगर मुझे कार के नीचे उतरना है, तो मेरे पास 2 जैक स्टैंड हैं और अंडर होने से पहले उनका परीक्षण करें (जैक स्टैंड विफल / टिप भी हो सकता है)।

— रॉन बेयर

जो लोग सोचते हैं कि यह प्रशंसनीय नहीं है, मेरे पास एक मित्र है जिसने ऐसा किया है, ... और अब उसे हर सभा में कहानी सुननी है, "उस समय को याद रखें [नाम redacted] के तहत प्राप्त करने के लिए मूर्खतापूर्ण था। कार और टायर को लात मारना !! "

— user3067860

मेरे एक पड़ोसी की करीब 25 साल पहले इस तरह से मौत हो गई थी। वह लगभग 19 साल का था, 2 घर दूर।

— जोकिम वैगनर

Answer 1

केवल बार जब आप एक कार के नीचे क्रॉल करना चाहिए जब यह एक जैक स्टैंड से या एक लिफ्ट पर समर्थित है है। एक जैक का उपयोग कार को जैक करने और उसे नीचे करने के लिए किया जाता है। इसके तहत रेंगते हुए कार का समर्थन करने के लिए इसका उपयोग करना एक बड़ी सुरक्षा चिंता है। आप कार के बाहर से टायर को लात मार सकते हैं यदि वह बंद नहीं होगा, लेकिन अपने शरीर के अंगों को कार के नीचे से दूर रखें । जब एक जैक जाने देता है तो वह इसे जल्दी में करता है, बिना नोटिस के, और बिना उकसावे के। जरूरत पड़ने पर केवल वाहन को अस्थायी रूप से निलंबित करने के लिए इसका उपयोग करें, लेकिन कुछ और नहीं।

संपादित करें: एक टिप्पणीकार के रूप में, एक "जैक" और एक "जैक स्टैंड" के बीच अंतर करना असंबद्ध के लिए फायदेमंद हो सकता है। यह अंत करने के लिए, यहाँ कुछ तस्वीरें और स्पष्टीकरण हैं।

कैंची जैक

विशिष्ट कैंची जैक जो कारखाने से OEM उपकरण के रूप में बहुत सारे वाहनों पर उपयोग किया जाता है। जबकि कैंची जैक आकार और आकार में भिन्न होते हैं, इसे छोटे आधार और सिर पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जो स्थिरता के लिए अच्छी तरह से उधार नहीं देते हैं। वे छोटे हैं इसलिए उन्हें एक छोटी सी जगह में संग्रहीत किया जा सकता है। अन्य जैक प्रकारों का उपयोग आपात स्थिति में टायर बदलने के लिए एक ओईएम के रूप में किया जा सकता है, लेकिन वे लगभग हमेशा छोटे होंगे और समग्र में स्थिरता के मुद्दे होंगे। इसका उपयोग वाहन को समर्थित रखने के लिए नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि वाहन को उठाने और कम करने के लिए किया जाना चाहिए।

जैक खड़े हो

ठेठ जैक स्टैंड जो वाहनों को अधिक लंबी अवधि के लिए समर्थन करने के लिए उपयोग किया जाता है और जहां सुरक्षा एक चिंता का विषय है। जैक स्टैंड आकार, आकार और राशि में भिन्न होगा, जिसका वे समर्थन कर सकते हैं, वाहन का समर्थन करते समय उन्हें स्थिर बनाने के लिए उनके पास हमेशा एक व्यापक आधार होगा। यह उन्हें सही नहीं बनाता है, लेकिन जब ठीक से इस्तेमाल किया जाता है, तो वाहन के नीचे रेंगते समय कोई डर नहीं होना चाहिए। ध्यान दें, सिर के पास सकारात्मक लॉकिंग समर्थन जो ऊंचाई को समायोजित करने की अनुमति देता है। जब तक यह सही तरीके से बंद नहीं हो जाता, तब तक उपयोग के दौरान विफलता के बारे में डरने की बहुत कम संभावना है।

Comments

@Katz_Katz_Katz - यह एक बुरा विचार नहीं है। मैंने नहीं कहा कि आपको टायर को लात नहीं मारनी चाहिए , यह सिर्फ आपको कार के नीचे से नहीं करना चाहिए। लात यह बहुत आकर्षक नहीं है टायर के प्रत्येक पक्ष के लिए एक पैर के साथ जमीन पर बैठे, लेकिन यह बहुत प्रभावी है ;-)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

रिम पर एक डेड-ब्लो टाइप हथौड़ा ज्यादा बेहतर काम करेगा। यदि कोई हथौड़ा उपलब्ध नहीं है (और टायर सपाट नहीं है), तो आप लूग नट्स को 2 मोड़ सकते हैं प्रत्येक को मोड़ सकते हैं, और कार को धीरे से चलाएं (<10mph) और ब्रेक पर जाम करें। आपको कई बार दोहराने और दिशाओं को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। कुछ बिंदु पर रिम और हब संपर्क सतह के बीच में एंटी-सीज या मोटी ग्रीस के हल्के कोट को धब्बा करना अच्छा बीमा होगा। मैं इसे सभी चार पहियों पर करूँगा।

— स्टीवरजर

यह कच्चा लोहा या स्टील हब सतहों के संपर्क में आधुनिक एल्यूमीनियम रिम्स के साथ विशेष रूप से सहायक है - यह गैल्वेनिक जंग को रोकता है और अगली बार पहिया (एस) को बंद होने के लिए "वेल्डिंग" करना पड़ता है।

— स्टीवरजर

यह जवाब जैक और जैक स्टैंड को उनके अंतर को परिभाषित किए बिना अलग तरह से व्यवहार कर रहा है। मैं प्रस्तुत करता हूं कि इस सुरक्षा चिंता के बारे में जिस तरह के लोगों को बताया जाना चाहिए, उसे जैक और जैक स्टैंड्स के बीच के अंतर को बताने की जरूरत है।

— कैंडिड_ओरेंज

जैक स्टैंड के साथ जो महत्वपूर्ण है वह न केवल आधार है, बल्कि यह भी तथ्य है कि जैक स्टैंड का निर्माण किया जाता है ताकि वे उन पर वाहन के वजन के साथ कम न हो सकें। यदि कोई वाहन जैक स्टैंड पर है, तो स्टैंड को कम करने के लिए पहले वाहन को स्टैंड से दूर करना होगा - ऐसा कुछ जो दुर्घटना से घटित नहीं होता है।

— सुपरकैट

Answer 2

हां, आपको चिंता करने के लिए कुछ करना होगा। यहां तक ​​कि एक जैक पर बहुत अधिक वजन होने के बावजूद, जैक आगे या पीछे, या बगल की ओर जा सकता है, और जब तक कार जमीन पर टिकी नहीं होती, तब तक पूरा शेब नीचे गिर सकता है।

हाइड्रोलिक जैक वास्तव में उपयोग करना आसान है, लेकिन यहां तक ​​कि वे विफल हो सकते हैं। क्या आप नीचे झूठ बोलना पसंद करेंगे जब हाइड्रोलिक सील में से एक जाने देता है और जैक ढह जाता है?

किसी भी तरह के जैक पर आराम करने वाले कार के नीचे अपने शरीर के किसी भी हिस्से को रखना एक बुरा विचार है। यदि आप एक कार के नीचे जा रहे हैं, तो कार को जैकस्टैंड्स या मजबूत समर्थन द्वारा आयोजित किया जाना चाहिए जो कि ढह नहीं सकते, धुरी नहीं ले सकते, और नहीं चल सकते।

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मेरे एक दोस्त ने एक दोस्त को एक ट्रक के नीचे हाइड्रोलिक जैक को गिराने के लिए खो दिया, कोई भी जैक विफल हो सकता है, यदि आप इसके तहत प्राप्त करने जा रहे हैं, तो आप एक वाहन के नीचे एक्सल स्टैंड या कुछ और ठोस और मजबूत का उपयोग करें। मैं अतिरिक्त टायर या अन्य बड़ी वस्तु को नीचे रखता हूँ अगर वहाँ और कुछ नहीं है, बस यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह सभी तरह से गिर नहीं सकता है।

— जॉन यू

Answer 3

आपने जो किया वह खतरनाक था, इस प्रकार की चीज़ों के लिए डार्विन अवार्ड्स हैं ! कुछ गलत होने की संभावना कम है, लेकिन अगर ऐसा होता है तो परिणाम भयानक हैं। कार को जैक करते समय कई विफलता मोड हैं: कैंची जैक बहुत विश्वसनीय हैं, लेकिन वे विफल हो सकते हैं, जमीन अस्थिर हो सकती है या वजन के कारण सतह ढह सकती है। मैं एक बार छिपे हुए जंग के कारण जैक प्वाइंट पतन कर चुका था, कार के शरीर के माध्यम से सही हो गया जो पूरी तरह से ठोस दिख रहा था!

यहां तक ​​कि अगर कुछ भी भौतिक रूप से विफल नहीं होता है तो एक जैक फिसल सकता है अगर वह सही स्थिति में नहीं है, तो कहें कि यह केंद्र से दूर है जहां से होना चाहिए, टायर को लात मारकर कार को नीचे लाने के लिए बस कार को पर्याप्त स्थानांतरित किया जा सकता है।

मैं इस प्रकार के आयोजन के लिए अपने ट्रंक में एक गांठ वाला हथौड़ा (एक बड़े, भारी सिर के साथ एक छोटा हाथ वाला हथौड़ा) रखता हूं, लेकिन कुछ तरकीबें हैं जिन्हें आप आजमा सकते हैं यदि आपके पास एक नहीं है:

• पहिए पर लगे नटों को थोड़ा ढीला करें और फिर कार को धीरे-धीरे आगे-पीछे चलाएं, आप धीरे-धीरे कर्ब में भी ड्राइविंग की कोशिश कर सकते हैं
• बार-बार टायर के लोहे से टायर को मारना। यह ज्यादा आवाज नहीं करता है, लेकिन यह उल्लेखनीय रूप से अक्सर काम करता है
• बार-बार अपने हाथ की एड़ी के साथ टायर के बाहरी किनारे को मारना। फिर, यह ज्यादा आवाज नहीं करता है, लेकिन मुझे अच्छी सफलता मिली है
• हालांकि यह पहले से ही उल्लेख किया गया है कि टायर को अच्छी तरह से काम करता है, और कोशिश करने वाली पहली चीज होगी, जाहिर है कि कार के नीचे से नहीं। टायर के बाहरी किनारे को चूमना सबसे अधिक लाभ देता है क्योंकि यह हब से सबसे दूर है। अपनी पीठ पर फ्लैट झूठ बोलना और अपनी एड़ी के साथ लात मारना आपको बहुत शक्ति देता है, अगर टायर बंद हो जाता है तो यह आपके पैरों पर गिर सकता है। खड़े होने के दौरान लात मारना कुछ ऐसा नहीं है जिसकी मैं सिफारिश करूँ अगर आप ट्रैफ़िक के करीब हैं तो अपना संतुलन खोने के कारण आप सड़क पर ठोकर खा सकते हैं, जो बुरा है। ™

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अपने हाथ पर कभी ध्यान न दें - टायर पर एक अच्छा बूट काम करेगा। एक तरफ का हब फुलक्रैम के रूप में कार्य करता है, इसलिए टायर का दूसरा किनारा बाहर धकेलता है। और आप कार के बगल में खड़े बूट को नियंत्रित कर सकते हैं, उसके नीचे नहीं।

— ग्राहम

बिल्कुल @Ghamham, मैंने इसे सूचीबद्ध नहीं किया क्योंकि ओपी पहले से ही इसका उल्लेख करता है, लेकिन पुराने आकार 11 मैं पहली कोशिश होगी। आप टायर के किनारे को लात मारते हुए जमीन पर लेट सकते हैं, इसका एकमात्र दोष यह है कि यदि यह बंद हो जाता है तो यह आपके पैरों पर गिर सकता है। मैं इसे पूर्णता के लिए जोड़ूंगा।

— जीडीडी

यह डीए सच होने के लिए बहुत अच्छा है ...

— AnoE

बाहर से बूट करने की कोशिश की जा सकती है अगर आप इसे सुरक्षित रूप से कर सकते हैं (लेकिन जैक बंद होने पर हमेशा कार को गिराने का खतरा है), लेकिन सभी अटके हुए टायरों में से मैंने केवल एक जोड़े को काम दिया है। समय का। Lugnuts को ढीला करना और गाड़ी चलाना उनमें से किसी की भी कभी मदद नहीं की है। एक टो सुरक्षित होने के लिए कॉल करें।

— ब्रायन नोब्लुक

Answer 4

यह मानते हुए कि आपको सड़क पर ऐसा करना था (आप डोनट को क्यों रखना चाहते हैं?), मैं कार के नीचे नहीं जाऊंगा चाहे वह कितना स्थिर हो, यहां तक ​​कि कंक्रीट के पूरी तरह से सपाट पैच पर जैक स्टैंड पर भी । यदि कोई आपकी कार से टकराता है, तो आप टोस्ट कर सकते हैं। कार जैक के मामले में, यह एक बड़े वाहन के लिए पर्याप्त हो सकता है कि वह आपकी कार के करीब चला जाए और जो संतुलन बनाता है उसे हवा में उड़ा दे।

याद रखें कि सड़क के किनारे एक बहुत ही असुरक्षित जगह है (इसीलिए आपको उस सुरक्षा जैकेट को पहनना होगा और आपातकालीन त्रिकोण को बाहर रखना होगा), और वहां कोई मरम्मत न करें जो आपको आने वाले ट्रैफ़िक को देखने नहीं देगा या ज़रूरत पड़ने पर सुरक्षा के लिए कूद सकता है। ।

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क्या सुरक्षा जैकेट और आपातकालीन त्रिकोण? क्या आप अपनी कार में ले जाते हैं? मैंने अपनी कार में रखने के लिए उन चीजों को खरीदने के बारे में कभी नहीं सोचा है। क्या ऐसा कुछ है जो आमतौर पर किया जाता है?

यदि आप एक वाणिज्यिक वाहन चला रहे हैं तो अमेरिका में सुरक्षा बनियान और त्रिकोण बनाना केवल आम बात है। अन्य देशों के अलग नियम हो सकते हैं। नियमों के बावजूद, यह किसी के लिए भी एक अच्छा विचार है।

— टिम्बो

जैसे जर्मनी में एक त्रिकोण बनाना (और तैनात करना) अनिवार्य है। जैसे ऑस्ट्रिया में एक सुरक्षा बनियान पहनना (और पहनना) अनिवार्य है।

— AnoE

सुरक्षा त्रिकोण सस्ते हैं। तो सुरक्षा निहितार्थ हैं (लगता है कि मैंने हाल ही में eBay पर शिपिंग सहित $ 6 का भुगतान किया है)। विशेषकर अस्पताल (या मुर्दाघर) की तुलना में।

— टेक्नोफाइल

@ user128216 हाँ, मुझे नहीं पता था कि वे अमेरिका में आवश्यक नहीं थे। वैसे भी, मैंने सिर्फ सड़क के किनारे की मरम्मत के खतरनाक होने के बारे में विचार को मजबूत करने के लिए इनका उल्लेख किया है, खासकर जब कार के नीचे जा रहा हो।

— दिमित्री ग्रिगोरीव

Answer 5

यहां तक ​​कि अगर आपने जैक स्टैंड के साथ कार का ठीक से समर्थन किया था , तब भी इसे किक करना या उस पर जोर लगाना बहुत बड़ी गलती थी । यहां तक ​​कि जैक स्टैंड भी इतने स्थिर नहीं हैं कि वे बहुत सारे गतिशील साइड-लोड को संभाल सकें। यह बहुत ही मूर्खतापूर्ण बात थी।

इससे भी बुरा क्या आप कार के नीचे थे । गिरते नारियल से मारे जाने के जोखिमों के बारे में एक पुरानी कहावत है: आँकड़े हैं, लेकिन महत्वपूर्ण हिस्सा हर कोई है जो एक नारियल से टकरा गया था, उस समय एक नारियल के पेड़ के नीचे खड़ा था! ट्रेन की चपेट में आने के बारे में भी यही कहा जा सकता है - यदि आप खुद को ट्रेन की पटरियों पर नहीं डालते हैं तो आप ट्रेन से नहीं टकरा सकते हैं!

मैंने वह काम किया है जो आपने अभी किया है, और आपको इसे करने के लिए कार के नीचे रहने की आवश्यकता नहीं है। गंभीरता से। यदि आप इसे मारते हैं, तो नारियल की चाल करें - खुद को स्थिति दें ताकि कार आप पर गिर न सके। एक तरफ टायर को अंदर की तरफ मारने से दूसरी साइड पॉप आउट हो जाएगी। दूसरा तरीका यह है कि लुगनीट्स को वापस डाल दिया जाए, उन्हें 1-2 मोड़ दिया जाए ताकि वे टेढ़े-मेढ़े हों, इसे नीचे करें और पॉप के लिए सुनें। कोई पॉप नहीं, 2 फीट ड्राइव करें। गाड़ी का वजन पहिया ढीला कर देगा!

अजेयता / अमरता की जो भी भावना आपके पास होती है, उसे करने के लिए आप एक कठिन नज़र डाल सकते हैं। वह भाव झूठा है, आप जितना सोचते हैं उससे अधिक नाजुक हैं।

Answer 6

कभी नहीं, कभी अकेले हाइड्रोलिक जैक द्वारा समर्थित कार के नीचे। आप जरूरी जैक स्टैंड (या कुछ समतुल्य) का उपयोग करें या आप डार्विन पुरस्कार के लिए व्यावहारिक रूप से भीख मांग रहे हैं। विचार करें कि यदि आप एक कार का समर्थन करने के लिए अकेले हाइड्रोलिक जैक का उपयोग करते हैं और फिर उसके नीचे क्रॉल करते हैं, तो आपका जीवन अब 10 प्रतिशत ओ-रिंग की गुणवत्ता के लिए नीचे है जो संभवतः जैक निर्माता द्वारा "कम बोली" पर खरीदा गया था।

मैकेनिकल जैक यकीनन थोड़ा सुरक्षित हैं, लेकिन आपको अभी भी पूछना है कि क्या आप अपने जीवन को "असफलता के एक बिंदु" पर भरोसा करना चाहते हैं। और विचार करें कि भले ही जैक यांत्रिक रूप से ध्वनि हो, भले ही कार किसी भी हद तक झुकाव पर हो, या बग़ल में शिफ्ट हो सकती है। यहां तक ​​कि एक बहुत मामूली झुकाव कार को बग़ल में शिफ्ट करने के परिणामस्वरूप हो सकता है, जिससे जैक टप्पल हो सकता है।

कई, कई, कई बुरी चीजें हैं जो अगर आप एक कार के नीचे हो सकती हैं जो ठीक से समर्थित नहीं है। मैं कहूंगा कि जब तक यह जैकस्टैंड, या लकड़ी / धातु / आदि का पर्याप्त हिस्सा नहीं है, तब तक एक कार के नीचे नहीं मिलेगा। और पहियों को चकमा दिया जाता है (और / या आपातकालीन ब्रेक सेट किया जाता है)। मैं क्रेकोट पोस्ट का एक हिस्सा या 8x8 बीम का एक टुकड़ा या कुछ के बजाय एक उद्देश्य से निर्मित जैकस्टैंड को स्वीकार करने के लिए पर्याप्त रूप से फिर से तैयार कर रहा हूं, लेकिन केवल जैक पर भरोसा नहीं करता।

Answer 7

एक रिम हथौड़ा मत करो ... यहां तक ​​कि एक स्टील भी विकृत हो सकता है और फिर यह एक बिन काम है लेकिन एक मिश्र धातु क्षति के लिए बहुत आसान है।

सच कहूँ तो एक पहिया जहाँ पर अटकता है वहाँ कम डोडी विकल्प होते हैं (और अगर यह फ्लैट बदलने के लिए है तो पहले इसे पंप कर लें - वे शायद ही कभी इतने सपाट हों कि वे थोड़ी सी हवा न पकड़ें)

1. व्हील नट्स को ढीले में डालें (पहिया को पूरी तरह से गिरने से रोकने के लिए पर्याप्त) और कुछ धक्कों के आसपास ड्राइव करें। यह कम व्यावहारिक है अब चेपस्कैट निर्माताओं ने स्टड और नट्स का उपयोग करना बंद कर दिया है और बोल्ट के लिए चले गए हैं, जिसका अर्थ है कि आप अब अंधेरे में पहिया को नहीं बदल सकते। यह सामान्य रूप से पहिया को ढीला कर देगा और इसे बंद कर देगा जब आप कार को जैक करेंगे। कोई हाई-स्पीड मैनोवरिंग का सुझाव नहीं दिया गया :)

2. इसे एक टायर सेंटर में ले जाएं और उनकी मदद लें ... मैं एक मिश्र धातु लोहे के केंद्र से एक बार आने में विफल रहा था (वे एक साथ अच्छी तरह से करते हैं) ... अंत में टायर के एक जोड़े में रैंप पर कार थी लोग पहिये के अंदर एक बड़ा भारी लकड़ी का तख्ता पकड़े हुए हैं और दूसरा 10lb स्लेज के साथ तख्ती को टटोल रहा है (नुकसान से बचने के लिए पहिए या टायर पर सीधा होने के बजाय) ... हाँ, यह आखिरकार बंद हो गया लेकिन मैं निश्चित रूप से ' टी उम्मीद करते हैं कि यह नीचे से किक करके आएगा और पहला तरीका मदद नहीं करेगा, हालांकि इसने दूसरों पर काम किया है।

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(1) मत करो, यह पहिया और स्टड दोनों के लिए खराब है और पूरी तरह से अनावश्यक है, और आपको (2) करने की आवश्यकता नहीं है। बस एक जिमी बार प्राप्त करें और आवेदन करें।

— user207421

@ ईजेपी, स्पष्ट रूप से आप एक अटक पहिया होने का दुर्भाग्य कभी नहीं किया है। मुझे पहले # 2 करना है। यहां तक ​​कि बहुत सारे कमरे के साथ एक पुतला ऊपर से युद्धाभ्यास में, प्रत्येक पहिया को उतारने के लिए रिम के अंदर 2x4 के एक छोटे टुकड़े के अंत में एक स्लेज हथौड़ा के साथ 15 मिनट लगते थे। कोई रास्ता नहीं है कि एक शिकार बार काम किया होगा।

Answer 8

मैंने जैक से पहले एक कार को साफ किया है। बस नहीं है।

कई मामलों में हैंडब्रेक टूट गया था (टूटा हुआ स्प्रिंग) और जमीन इतनी बड़ी नहीं थी जितनी जल्दी हो सके कि जैक पर लोड उस पर खोदे गए ऊर्ध्वाधर से थोड़ा दूर था और नीचे जा रहा था।

Answer 9

• एक जैक स्वाभाविक रूप से अस्थिर है। यह लुढ़कता है, इसका आधार खराब है, कार का गलत हिस्सा अक्सर संपर्क / लिफ्ट बिंदु के रूप में उपयोग किया जाता है। मैं अक्सर केवल मध्यम पार्श्व बल के साथ एक जैक को विफल करने का कारण बन सकता हूं।
• एक जैक स्टैंड, जबकि बेहतर, अभी भी पर्याप्त नहीं है। यह भी विफल हो सकता है क्योंकि यह उस कार के हिस्से के रूप में विफल हो सकता है जिससे यह जुड़ा हुआ है। यदि आप एक विस्तारित जैक स्टैंड के क्षण हाथ पर विचार करते हैं, तो यह वास्तव में बहुत पार्श्व बल का समर्थन नहीं करता है।
• कभी-कभी, मोटर वाहन या संभावित संकट की अन्य स्थितियों में, विफलता के एक बिंदु पर निर्भर करते हैं (अनिद्रा से बचा जा सकता है)। यदि आप लिफ्ट का उपयोग / उपयोग नहीं कर सकते हैं, तो कार के नीचे एक बहुत मजबूत और बड़ी वस्तु रखें जैसे कि आपके प्राथमिक समर्थन की विफलता के परिणामस्वरूप कार के गिरने को उक्त वस्तु द्वारा रोक दिया जाएगा - बनाम आपके द्वारा।

यह सवाल बहुत मूर्खतापूर्ण है, मैं यह सोचकर मदद नहीं कर सकता कि यह प्रतिष्ठा पाने का प्रयास है। सबसे खराब हिस्सा, मैंने चारा लिया - लेकिन केवल इसलिए कि कोई वास्तव में इसे पढ़ सकता है और भविष्य में खुद को बेहतर तरीके से सुरक्षित करने का फैसला कर सकता है।

Answer 10

कभी भी, कभी भी, कभी भी किसी भी वस्तु के नीचे होना सुरक्षित है जो सिर्फ एक जैक द्वारा समर्थित है। वास्तव में, कभी नहीं।

टायर को बंद करने के लिए बस नग खोले और अंकुश की तरफ से वाहन को हिलाएं, यह ढीला हो जाएगा और ट्रैफ़िक में क्रश होने या फ़्लॉप होने जैसी सभी गंभीर गुरुत्व संबंधी समस्याएं बहुत हद तक समाप्त हो जाएंगी।

Answer 11

कार के नीचे से कार के टायर को मारना (या ऐसा कुछ भी करना जो इसे हिला सकता है) IMHO एक बुरा विचार है चाहे वह जैक पर हो या जैक-स्टैंड पर। और, जैसा कि पहले ही नोट किया गया है, किसी को भी कार के नीचे नहीं होना चाहिए जबकि यह जैक पर है। जब मैंने एक बच्चा था, तो उन्होंने मुझे इसमें ड्रिप किया, साथ ही बाथटब के किनारे बिजली के उपकरण नहीं लगाए।

मुझे एक ऐसी स्थिति में एक दोस्त मिला जहां टायर को लात मारना काम नहीं करता था। मैं टायर और एक ठोस फ्रेम घटक के बीच अपनी कार से कैंची जैक लगाने में सक्षम था और उस तरह से पहिया को हटा दिया। बस यह सुनिश्चित करें कि जैक जिस चीज के खिलाफ जोर दे रहा है वह दबाव से विकृत नहीं है।

Answer 12

यदि आपका टायर फंस गया है, तो अपने स्पेयर टायर को स्लेज हैमर की तरह इस्तेमाल करें। इसे अपने अटके हुए टायर (90 डिग्री के कोण) के खिलाफ पूरी गति से टकराने दें। चूंकि नया टायर काफी भारी है, इसलिए यह पूरी गति के साथ वापस उछाल देगा, और टायर के बाएं और दाएं दोनों तरफ एक-दो बार दोहराने से पहिया अब फंस नहीं जाएगा।

यह आमतौर पर समस्या को हल करेगा लेकिन अगर यह अभी भी अटका हुआ है, तो केंद्र को थोड़ा गर्म करने के लिए एक शिविर गैस मशाल बर्नर का उपयोग करें और ऊपर की चाल को दोहराएं!