मेरे पास ऑस्ट्रेलिया निर्मित फोर्ड फाल्कन है जिसमें सीधे 6 इंच का एक 4.0L मल्टी-पॉइंट ईंधन है और यह मैनुअल है। मैंने पिछले साल खुद ही कार में सिर को फिर से बनाया था (सिर के गट्टे उड़ाए थे) और तब से यह ठीक चल रहा है।
यह हमेशा त्वरण के तहत एक अजीब सा सपाट स्थान था। लगभग 2,500 RPM अतीत को स्थानांतरित करने के लिए संघर्ष करता है जब तक कि मैं कठिनता से तेज नहीं करता, तब यह उस तरह से कूदता है जहां यह होना चाहिए। अर्द्ध हिंसक।
यह हाल की समस्या यह है कि यह ड्राइविंग करते समय स्टाल करेगा। मैं किसी भी गति को कर सकता हूं और यात्रा के किसी भी बिंदु पर हो सकता है (10 मिनट या एक घंटे, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता) और यह बस मर जाएगा। आमतौर पर RPM केवल 0 पर ही गिरता है, बैटरी की रोशनी आती है, और मैं बस गियर में साथ-साथ किनारे करूंगा। यह जानते हुए कि यह खत्म हो रहा है, मैं आमतौर पर अपना पैर लगाता हूं, और यह अचानक बिना किसी विशेष अवधि के बाद वापस जीवन में घूम जाएगा। आज सुबह यह सेकंड का एक अच्छा जोड़ा था (मैं लगभग 80 किमी / घंटा कर रहा था, और जब मैंने लगभग 60 किमी / घंटा धीमा कर दिया था) में वापस आ गया। अन्य बार यह मर जाता है और फिर लगभग सीधे दूर में वापस आता है।
ट्रैफिक लाइट आदि पर स्थिर रहते हुए भी यह मर सकता है, यह आमतौर पर वापस शुरू हो जाएगा, लेकिन आज फिर यह बस और अधिक से अधिक हो गया और लगभग 30 सेकंड के लिए शुरू नहीं हुआ।
मुझे लगता है कि यह हो सकता है:
- ईंधन पंप
- कुंडल / चक्कर
- कुछ प्रकार की हवा / निकास सेंसर
समस्या यह है कि यह बहुत रुक-रुक कर और दोहराने में मुश्किल है, मुझे नहीं पता कि इसे कैसे बेहतर तरीके से निदान करना है और यह नहीं पता है कि कहां से शुरू करना है।