मैं उत्सुक था कि क्या समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं यदि गियर्स को स्थानांतरित करते समय क्लच का उपयोग नहीं किया जाता है। क्या समस्याएं कार और बाइक दोनों के लिए समान हैं?
मैं उत्सुक था कि क्या समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं यदि गियर्स को स्थानांतरित करते समय क्लच का उपयोग नहीं किया जाता है। क्या समस्याएं कार और बाइक दोनों के लिए समान हैं?
जवाबों:
यदि आप सही ढंग से मेल खाते हैं, तो आपको गियर को बिना किसी बुरे प्रभाव के बदलने में सक्षम होना चाहिए। रेव्स मैच के लिए चुनौती जरूर है। त्वरित करते समय यह बहुत आसान है, लेकिन जब डीलेरेट करने के लिए आपको त्वरक का उपयोग करने की आवश्यकता होगी इंजन को टक्कर देने के लिए मेल खाता है। एड़ी और पैर की अंगुली के लिए Google (यह क्लच का उपयोग करते समय तेज डाउनशिफ्ट के लिए भी मदद करता है)
पहले शुरू करना हालांकि मुश्किल है। यदि आपका क्लच विफल रहता है, तो नीचे पहाड़ी पर पार्किंग इस के साथ मदद कर सकता है :-)
गियर पर अत्यधिक पहनने और गियरबॉक्स के पूरी तरह से टूटने की संभावना जल्द ही होगी। इसके अलावा क्रैंकशाफ्ट और यह बियरिंग एक धड़कन हर समय भुगतना होगा जो आप गियर को शिफ्ट करते हैं जो इंजन के लिए घातक (घातक) होगा।
परिणाम एक बाइक पर समान (लेकिन निश्चित रूप से समान नहीं) होंगे। यदि आप गियर शिफ्ट करते समय पैडल करते रहते हैं तो आप श्रृंखला पर तनाव बनाए रखेंगे। यह समय-समय पर sprockets पर अत्यधिक बग़ल में बलों को डाल देगा जो दाँत और टूटी हुई चेन लिंक का कारण होगा।
यदि आपका क्लच टूटने पर आपको थोड़ा ड्राइव करना चाहिए, उदाहरण के लिए, एक रेल क्रॉसिंग पर, आप आपातकालीन प्रणोदन का उपयोग कर सकते हैं। आप कार को गियर में छोड़ देते हैं और स्टार्टर का उपयोग कार को कुछ मीटर तक चलाने के लिए करते हैं। कार को एक सुरक्षित स्थान पर पार्क करें और एक टो ट्रक को बुलाएं।
जब आप स्टिक को धक्का देते हैं तो सिंक्रो रिंग बजती हैं जो गियर की गति से मेल खाती हैं। सिन्क्रो रिंगों को इंजन / पूरी कार को तेज / खराब करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है और यदि आप क्लच का उपयोग नहीं करते हैं तो जल्दी से बाहर निकल जाएंगे ।
... जब तक आप गैस पेडल के साथ एक असली निंजा हैं और मैन्युअल रूप से गियर की गति से मेल खाते हैं।
एक पारंपरिक मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार में, यह तेजी से सिंक्रोस को तब तक पहनेगा जब तक कि आप हर बार बदलने वाले (संभव नहीं, लेकिन आसान नहीं) गियर RPM को लक्षित करने के लिए इंजन RPM से मिलान करने में सक्षम हों। रोकना और शुरू करना क्लच के बिना सुचारू रूप से करना असंभव होगा।
कई मोटरसाइकिल एक अनुक्रमिक गियरबॉक्स का उपयोग करते हैं जो क्लच के उपयोग के बिना ऊपर और नीचे शिफ्टिंग की अनुमति देता है (लेकिन आप प्रत्येक दिशा में केवल अगले गियर पर शिफ्ट कर सकते हैं)। आपको अभी भी रोक और शुरू करने के लिए क्लच का उपयोग करने की आवश्यकता है।