मेरी कार के शीशे के अंदर नमी है लेकिन अन्य कारें नहीं हैं


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कनाडा में सर्दियों के दौरान, मेरा 2011 का क्रूज ऐसा लगता है जैसे हवाओं के अंदर नमी है। जब मैं खदान के अलावा अन्य कारों पर एक नज़र डालता हूं, तो बाहरी पर नमी होती है, आंतरिक नहीं। क्या मुझे विंडोज़ और विंडशील्ड पर कुछ जोड़ों पर सीलिंग की समस्या हो सकती है?

यह वास्तव में कष्टप्रद है जब तापमान में अचानक बर्फ के साथ बनी धूल जैसी पतली बर्फ की परत बनती है।

इस बारे में क्या किया जा सकता है?


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तो आपके अंदर या बाहर नमी है?
जेपी १६१

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क्या सिस्टम को फिर से बनाना है? या ताजी हवा?
चार्लीआरबी

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क्या आप डीफ़्रॉस्टर का उपयोग करते हैं? A / C काम करता है? में सबसे कारों राज्य अमेरिका में यहाँ, जब आप डीफ्रोस्ट पर डाल दिया, ए / सी पर अपने वाहन है, जो विंडशील्ड और अन्य गिलास क्षेत्रों पर बनाने से संक्षेपण रोकता के इंटीरियर dehumidify करने की शुरूआत की। मैं मान रहा हूं कि ज्यादातर कारें कनाडा में वैसी ही हैं जैसी वे यहां के राज्यों में हैं।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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क्या यह तैलीय है? कोई गंध?
जॉर्ज

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एक ऐसी ट्रिक जिसके बारे में मैंने सुना है, जिसे मैंने कभी नहीं आजमाया, इसलिए इसे जवाब के रूप में नहीं रखा जाएगा - रात भर कार में नमी को सोखने के लिए बिल्ली के कूड़े का एक छोटा-सा बैग। मुझे लगता है कि यह विशिष्ट प्रकार का होना है, इसलिए सिर्फ चूरा यह नहीं करेगा। :)
डैरेन बार्ट्रुप-कुक

जवाबों:


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आपकी कार के अंदर कुछ (बहुत) गीला है। फर्श के चारों ओर महसूस करें, फर्श के सभी निम्नतम बिंदुओं को देखें। यदि सामने वाले यात्री का फर्श गीला है तो हीटर कोर को होसेस चेक करें। सभी विंडो गैसकेट की जाँच करें। स्पेयर टायर को अच्छी तरह से और ट्रंक गास्केट को जांचें। यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि सभी विंडो पूरी तरह से रोल करें। एक गैसकेट या मलबे में एक गुना या आंसू ऐसा कर सकता है कि जब यह नहीं है तो खिड़की बंद है।

कितनी देर से यह चल रहा है? क्या आपकी कार दुर्घटना में हुई है? क्या आपकी कार हमेशा बाहर खड़ी रहती है?

पानी के स्रोत शीतलन प्रणाली और बाहरी वातावरण से पानी हैं। आपकी कार के अंदर पानी है, आपको बस इसे खोजने की जरूरत है और फिर यह पता लगाना है कि यह कैसे हो रहा है।


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मैं यह दूसरा हूँ। मेरे पुराने फ़ोकस में विंडशील्ड काउल में रिसाव था और यात्री फ्लोर्मैट के नीचे पानी इकट्ठा करने और ओपी के पास वही समस्या थी।
स्पाइवोनियस

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बाष्पीकरण नली में एक क्लॉग के परिणामस्वरूप एसी / डिफॉग के चलने पर केबिन के अंदर बहुत अधिक नमी जमा हो जाएगी।
इवान

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उलझन में, क्या पानी हवा की नमी से भी नहीं आ सकता है?
मेहरदाद

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कनाडाई सर्दियों में एक जमे हुए, हड्डी-सूखा नरक हो सकता है। यह आंतरिक संघनन के साथ खत्म होने में अधिक नमी नहीं लेता है, न ही यह विशेष रूप से असामान्य या खतरनाक है। मैं यह नहीं कहूंगा कि कार में "गीले" होने के लिए कुछ भी जरूरी नहीं है, न ही मुझे पहली बार में लीक करने वाले शीतलन प्रणाली पर संदेह होगा।
जे ...

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मेरी कार कई बार अंदर से धुंधली हो जाती है और कभी भी गीली चीज के कारण ऐसा नहीं होता है। आमतौर पर संक्षेपण दोष देना है।
मस्त

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क्या आप अपनी कार पर परिचालित सुविधा का उपयोग करते हैं? इसे बंद कर दिया जाना चाहिए। यह नीचे दी गई छवि जैसा दिखता है: मैंने इस पर जल्दी सीखा कि यह सर्दियों में इस सटीक मुद्दे का कारण बनता है। मेरा सिद्धांत यह है कि जिस नम गर्म हवा से हम सांस लेते हैं वह बार-बार घूमती है और फिर ठंडी खिड़कियों से चिपक जाती है। जब आप उस विकल्प को बंद करते हैं, तो आप बाहर से ताजी (सूखी) हवा में खींच रहे हैं।


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अजीब बात है, मेरे पास बिल्कुल विपरीत अनुभव था। कम आर्द्रता पर इस सुविधा को चालू करना। मेरा अनुमान था कि ए / सी नई आर्द्रता को अंदर खींचने के बजाय हवा से आर्द्रता को फ़िल्टर कर रहा था। लेकिन मैं मानता हूं, हीटिंग / एसी के विकल्प बदलने से चीजें बदल सकती हैं।
एंजेलो फुच्स

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मुझे लगता है कि आपको अपनी एसी इकाई में बाष्पीकरण करने में समस्या है। हवा की नमी वहां एकत्रित हो जाएगी और बह जाएगी। ठंडी परिवेशी वायु का परिचय देकर आपकी समस्या हल हो जाती है क्योंकि यह कार के अंदर गर्म हवा की तुलना में बहुत कम जल वाष्प ले सकती है।
क्रॉले

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शायद यही जवाब है - कार के अंदर की गीली चीज है ओपी :)
विल क्रॉफर्ड

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नमी के बिल्डअप को रोकने के लिए कई कारें स्वचालित रूप से आपके एसी को चालू कर देंगी, लेकिन सभी नहीं। यह वे अन्य लोग हैं जो इससे पीड़ित हो सकते हैं, इसलिए यदि आप पुनरावृत्ति का उपयोग करना चाहते हैं और नमी निर्माण से बचना चाहते हैं, तो अपने एसी को चालू करें।
agweber

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@AngeloFuchs हवा को ठंडा करने के लिए AC का उपयोग करते समय, यह हवा को सुखा देता है - जैसे कि हवा में कार के बाहर नमी संघनक तत्व के ऊपर हवा बहती है। उन स्थितियों के तहत फिर से घूमने से हवा अधिक सूख जाएगी, क्योंकि पहले से ही सूख चुकी हवा को फिर से प्रक्रिया के माध्यम से चलाया जाता है। लेकिन हीटर चलाते समय, समीकरण बदल जाता है; अब, खिड़कियां हवा की तुलना में बहुत ठंडी हैं, इसलिए यदि आप किसी तरह कार के बाहर हवा नहीं भेजते हैं तो आपके पसीने के वाष्पीकरण और आपके जूते के पिघलने वाली बर्फ से बनाई गई सभी नमी जब खिड़कियों से टकराती है, तो कोहरा बनता है ।
21614 पर 1006a

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मेरी कार पर ए / सी हर समय है - हैंडबुक के अनुसार, विशेष रूप से कार के अंदर की आर्द्रता को नियंत्रित करने के लिए।

आपको सर्दियों में ए / सी के साथ चलने पर विचार करना चाहिए और देखना चाहिए कि क्या इससे कोई फर्क पड़ता है।


मैं यह जाँच करूँगा
क्राइम फ़्रीमैन

इसलिए, जगुआर एक्स-टाइप और मैं फिलहाल पीडीऍफ़ हैंडबुक को प्राप्त नहीं कर सकते, लेकिन यह काम करता है ...
सोलर माइक

एसी को तोड़ा जा सकता था।
माजुरा

@ माज़रा मेरा ए / सी ठीक है ...
सोलर माइक

प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था के लिए एक छोटी सी लागत पर।
टिम

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एक चीज जो कार के अंदर कोहरे से निपटने में मदद करती है, वह है एक नमी अवशोषक: यहां छवि विवरण दर्ज करें

बेशक, अवशोषक केवल कुछ अवशिष्ट आर्द्रता को जाल कर सकते हैं, इसलिए यदि आपको संदेह है कि एक रिसाव है तो आपको इसे ढूंढना चाहिए और इसे पहले ठीक करना चाहिए।


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क्या यह सिलिका जेल मालाओं का एक बड़ा बैग है?
user1306322

@ user1306322 हां। यह एक ऐसा प्रकार है जिसे आप माइक्रोवेव में सुखा सकते हैं।
दिमित्री ग्रिगोरीव

@ user1306322: शायद। सिवाय इसके कि, जाहिरा तौर पर, यह वास्तव में सिलिका जेल मोतियों का एक काफी छोटा बैग है। वैसे भी, आप शायद कुछ सिलिका जेल (उर्फ "क्रिस्टल कैट कूड़े") खरीदकर और कपड़े की थैली में डालकर सस्ते में अपना बना सकते हैं। या एक अजीब जुर्राब (गीले जूते सुखाने के लिए महान, भी)। पिंगी ब्रांड एक नमी स्तर संकेतक के साथ आता है, हालांकि, जो एक उपयोगी विशेषता है।
इल्मरी करोनें

@ इल्मारियारोन कार कूड़े एक अलग किस्म की सिलिका जेल होती है जिसे adsorb तरल (बड़े छिद्रों के साथ) में डिज़ाइन किया जाता है। यह नमी सोखने में अच्छा नहीं है। बेशक, एक अभी भी एक अच्छी तरह से पैक के बजाय बल्क सिलिका जीन खरीदकर बचा सकता है।
दिमित्री ग्रिगोरीव

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मेरे पास 2011 का एक क्रूज है, जो बर्फ और बर्फ की जगह पर रहता है, एक गैरेज नहीं है और ठीक उसी मुद्दों का अनुभव करता हूं जो मैं निम्नलिखित को कम करने का सुझाव दूंगा ...

  1. नमी एक रिसाव से नहीं होती है, जब गर्मी से वाष्पीकृत हो जाता है तो आपके जूते से बर्फ बहुत दूर होती है। सर्दियों में फर्श मैट सूखना लगभग असंभव है। मैंने पाया है कि अगर मैं बैठने के बाद अपने पैरों को एक-दूसरे से टकराता हूं, लेकिन इससे पहले कि मैं अपने पैरों को अच्छी तरह से पैर में रखूं, तब तक कार में बर्फ नहीं डालने से बहुत मदद मिलती है।

  2. कार को टेंप-अप करने तक केवल रीसर्क्युलेट का उपयोग करें, फिर ताजी हवा में स्विच करें जो सूख रही है जब तक कि उसकी बारिश या पिघल नहीं हो।

  3. ड्राइविंग करते समय एक रियर विंडो क्रैक करें। यह काउंटर सहज लग सकता है, लेकिन अतिरिक्त ड्रा (चिमनी के पार हवा की तरह) और ताजी हवा का प्रवाह कैब में अधिक गर्मी खींचने के लिए गठबंधन करेगा। इसके अलावा, यदि आप फ्रंट डिफ्रॉस्ट का उपयोग नहीं करते हैं, तो यह आपके विंडशील्ड कोल्ड्रर को रखेगा और इसका मतलब है कि बर्फ ब्लेड पर कम बनाता है क्योंकि विंडशील्ड से टकराने पर बर्फ पिघलने के बजाय बंद हो जाएगी। (मैं एक तौलिया के साथ यंत्रवत् रूप से उन vents को अवरुद्ध करने के रूप में दूर चला गया हूं, क्योंकि वे हर समय गर्मी लगते हैं जब भी मंजिल का चयन नहीं किया जाता है।)

  4. अपने विंडशील्ड के अंदर की सफाई करें। सतह पर कण पानी के लिए अतिरिक्त स्थान प्रदान करते हैं। वैकल्पिक रूप से कुछ का उपयोग करें जो पानी को पीछे हटाता है, लेकिन साफ ​​और कुछ ऐसा नहीं है जो गंदगी से चिपक जाता है।

  5. दस्ताने बॉक्स के पीछे स्थित केबिन एयर फिल्टर को बदलें। क्योंकि डिफ्रॉस्ट वेंट्स हर समय भागते दिखते हैं, एक गंदे केबिन फ़िल्टर कांच पर उस धूल को छिड़क देगा क्योंकि इसे बाहर से लाया जाता है।

  6. जब आप पार्क करते हैं, तो सभी गर्मी को खत्म करने के लिए खिड़कियों को रोल करें, और फिर उन्हें रोल करें बस एक दरार को छोड़ दें। इतना नहीं कि बर्फ अंदर गिर जाएगी। आपको केवल एक कंपकंपी की जरूरत है ताकि शेष नमी को उस नमी के साथ बाहर निकाला जाए जो उसने कार के अंदर से निकाली है।

एसी के बारे में। यह हवा को निर्जलित करता है, सूखी हवा आपके पसीने को कहीं वाष्पित कर देती है, जिससे आपको ठंडक मिलती है। हालांकि सर्दियों में, एसी ड्रेन को बंद करने के लिए संभव है। कुछ कारों में यात्री फ़्लोर पैन के नीचे एसी के लिए नालियाँ हैं। यदि नाली पानी को बहा देती है तो आप डिह्यूमिडिफाई कर देंगे और आपकी समस्या और भी बदतर हो जाएगी। अन्य चीजें गंदगी के कारण इसे भी प्लग कर सकती हैं।


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मुझे यह मिलता है अगर मैं अपने लैंडरोवर को नदी पार करने के माध्यम से ले जाता हूं। आपकी कार के अंदर नमी है जो शांत ग्लास पर घनीभूत होती है।

ठीक करता है

  • सभी कालीनों और नरम वस्तुओं को धूप में सूखने के लिए बाहर ले जाएं (लेकिन इसकी सर्दियों में)
  • एक गैरेज के अंदर पार्क करें और सामने की सीट पर एक dehumidifier रखें। आप आम तौर पर दरवाजे के पीछे मौसम स्ट्रिपिंग के माध्यम से एक मेन पावर केबल फिट कर सकते हैं, या यदि बहुत तंग लगता है तो आप मेन केबल को एक खुली खिड़की के माध्यम से चला सकते हैं, फिर खिड़की को ज्यादातर बंद कर सकते हैं, और टेप या प्लास्टिक से चारों ओर सील कर सकते हैं। चिपटने वाली फिल्म। उच्च पर रात भर dehumidifier चलाएं, स्वचालित नहीं।

कार से भी अच्छी खुशबू आएगी।

इस समस्या को कम करने का एक और तरीका है कि आप अपनी कार को बाहर पार्क करना बंद कर दें - वेंटिलेशन के लिए खुली खिड़की से रात भर चलने पर वाहन स्टार्ट और बेहतर तरीके से चलेगा। अधिक-फिर से अगर इसकी ठंड और बाहर बर्फ़ पड़ रही है।


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मैं एक होल्डन कमोडोर के साथ एक समान मुद्दा था और एक विंडशील्ड प्रतिकृति सहित कई मरम्मतकर्ताओं के कई दौरे के बाद, सीखा कि जीएम (शेवरलेट, होल्डन, ओपेल, आदि) वाहनों में अक्सर दरवाजे सील के साथ मुद्दे होते हैं।

शेवरले क्रूज़ डोर जाम्ब

डोर सील रबर की पट्टी होती है जो डोर और डोर जंब के बीच में सील होती है। अक्सर अत्यधिक तापमान (मेरे ऑस्ट्रेलियाई मामले में गर्मी, आपके कनाडाई मामले में ठंड) के कारण यह विफल हो जाता है और वाहन के अंदर बारिश की अनुमति देता है। मेरे मामले में, सर्दियों के अंत तक यात्री पक्ष का फर्श गीला था, पीछे के फर्श क्षेत्र में 5-10 सेंटीमीटर गहरा एक पूल।

मैं पहली बार इस बात से सहमत था कि विंडस्क्रीन के इंटीरियर पर संक्षेपण के कारण कार में नमी थी। सभी सीटों के नीचे कालीन को महसूस करें, अगर यह गीला है, तो क्या आपने दरवाजे की सील जल्द ही बदल दी है या मेरी तरह आपकी कार ढालना बढ़ने लगेगी।


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हमें ऑस्ट्रेलिया में यह उल्टा मिलता है जब गर्म दिन में हवा में थोड़ी नमी होती है और हम कार के एसी को चालू करते हैं। स्थितियों को सही होना होगा। हमें कांच के बाहर धुंधली संक्षेपण के छोटे-छोटे पैच मिलते हैं, जो हवाओं के अंदर ठंडी हवा के झोंकों से टकराते हैं। इसका प्रभाव आइस्ड ड्रिंक ग्लास पर संक्षेपण के समान है। यह केवल हवा में ठंडा होने तक प्राकृतिक नमी है, जब तक कि यह एक तरल नहीं बनाता है, जब तक कि धुँधला संक्षेपण प्रभाव का एक बहुत कुछ फैलता नहीं है। क्यों अन्य कारें जो आपने देखी हैं, वे ऐसा नहीं करती हैं क्योंकि उनके कारण पुनर्नवीनीकरण हवा का उपयोग नहीं किया जा सकता है जैसा कि जोएलसीसी ने पहले ही उल्लेख किया है, या शायद उन्होंने अपने विंडशील्ड को किसी चीज के साथ व्यवहार किया है। मुझे याद नहीं है कि यह क्या है, लेकिन मेरा मानना ​​है कि एक रसायन है जो उस तरह के संक्षेपण को कम करने वाला है।


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मेरे पास दो कारें हैं, ठंड के मौसम में रहते हैं, लगातार एयर कंडीशनर का उपयोग करते हैं और गीलेपन के लिए फर्श की जांच करते हैं- यह (केवल) नहीं है।

एक सलाह जो मुझे एक स्थानीय मंच से मिली है, वह थी कि जब मुझे घर मिले, कुछ मिनटों के लिए दरवाज़े को खोल दिया जाए, हालांकि यह ठंड के मौसम में वास्तव में सुविधाजनक नहीं है, यह काम किया!

मेरा सिद्धांत यह है कि मैं हीटिंग को बहुत अधिक मोड़ देता हूं, इससे कार में नमी पैदा होती है और बाद में खिड़कियों पर घनीभूत हो जाती है।

एक अन्य कारक जो मदद कर सकता है वह है खिड़कियों को अंदर से साफ रखना, खिड़की पर धूल और तेल की मदद से पानी घनीभूत होना।


ओपी ने कहा: उसके आसपास अन्य कारों को ऐसी कोई समस्या नहीं है। कोई मौका नहीं सभी मालिक एक्स मिनट के लिए हवादार हैं।
kubanczyk

कोई मौका नहीं, लेकिन मैं यह उल्लेख करना भूल गया कि मैं, और मेरे आसपास की कोई भी कार, यह समस्या नहीं है। मुझे संदेह है कि मैं कार में अधिक हीटिंग का उपयोग करता हूं जिससे यह अधिक नम हो जाता है।
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जैसा कि उल्लेख है कारण आमतौर पर आपके दरवाजे की सील या रिसाव के टूटने के लिए है।

कभी-कभी जिस तरह से बल्कहेड में हो सकता है यानी आपके डैशबोर्ड और सामने के डिब्बे के बीच का बिट (आमतौर पर जहां इंजन होता है) के माध्यम से बहुत सारे तार गुजरते हैं।

कालीनों को बाहर निकालना एक बड़ा काम हो सकता है और अंडरले को सुखाने में कुछ समय लग सकता है।

जब भी कारपेट बाहर निकलता है और आपने उस क्षेत्र को सुखाया है, जहां रिसाव हो रहा है, यह देखने के लिए बेबी टेलकम पाउडर का थोड़ा सा उपयोग करें।

मैंने एक दिलचस्प यूट्यूब वीडियो (मेरा नहीं) देखा, जो गर्मियों में आने तक त्वरित सुधार के रूप में संक्षेपण के खिलाफ मदद करने के लिए हो सकता है।

https://www.youtube.com/watch?v=8Vj9avZxuwI


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मैं ठीक उसी समस्या मेरे माज़दा आर-X8 के साथ इस सर्दी, मैं ए / सी के साथ किसी भी लीक या मुद्दों को नहीं मिल सकता था तो मैं खरीदने का सहारा Pingi की और वे एक आकर्षण की तरह काम करता है। आशा है कि आप इसे क्रमबद्ध करेंगे मुझे पता है कि यह कितना कष्टप्रद है।


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हो सकता है कि आपकी कार पर एंटी-फॉग कोटिंग ने अपनी प्रभावशीलता खो दी हो (यदि यह कोई था)। नमक के दाने के साथ इसे लें क्योंकि मुझे वास्तव में कारों के बारे में कुछ नहीं पता है, लेकिन रेन-एक्स जैसे उत्पादों से मदद मिल सकती है।
ध्यान दें कि आपको किसी भी संचित तेल / गंदगी / आदि को साफ करने की आवश्यकता हो सकती है। इसका उपयोग करने से पहले ... आवेदन प्रक्रियाओं को देखें; मुझे इसकी जानकारी नहीं है।


नोट रेनक्स में एक काले रंग की बोतल में एक एंटीफॉग उत्पाद होता है, जो कि ग्लास के अंदर के लिए होता है, और पीले रंग की बोतल में उनके बाहरी उत्पाद के लिए अलग होता है।
क्रिग्गी

मैंने ब्लैक बोतल रेन-एक्स उत्पाद का उपयोग किया है - यह वाहन के कांच के अंदर कोहरे को कम करने में बहुत प्रभावी है। ओपी को अभी भी नमी के स्रोत को खोजने और हल करने का प्रयास करना चाहिए, लेकिन फिर भी, यह आपको एक बार फिर से देखने के लिए एक शानदार पड़ाव है, जबकि आपकी कार अगले कुछ दिनों / हफ्तों को सूखने में बिताती है (इसमें बहुत लंबा समय लग सकता है ठंड के महीने)।
कैक्टसकेक

मैंने उत्पाद का भी उपयोग किया है, और यह काम करता है यदि आप एक गर्म जलवायु में रहते हैं या वाहन को गैरेज करते हैं और मुद्दा है। यह बहुत प्रभावी नहीं है जब हवा अंत में महीनों तक ठंड से नीचे होती है।
रोवन हॉकिन्स

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एक और बात जो आपके मुद्दे का कारण बन सकती है जब गंदगी के कण खुद को विंडस्क्रीन से जोड़ते हैं, तो यह संक्षेपण मुद्दे को बढ़ा सकता है, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि आप नियमित रूप से अपने विंडस्क्रीन के अंदर की सफाई करें। कार की खिड़की के क्लीनर और माइक्रोफाइबर कपड़े का उपयोग करके, विंडस्क्रीन के अंदरूनी हिस्से को अच्छी तरह से साफ करें।

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