'92 लूमिना को चलते रहने के लिए थ्रॉटल इनपुट की आवश्यकता होती है

Question

मेरा 1992 चेवी लुमिना 3.1 बहुत ही मोटा शुरू होता है; आपको इसे शुरू करने के लिए थ्रॉटल पर प्रेस करना होगा और यह थूकता है - लगभग मर जाता है - गियर में।

मैंने कुछ महीने पहले एक नया ईंधन पंप लगाया था और आज मैंने एक नया ईंधन फिल्टर लगाया, इसे गैस से भर दिया और इसमें ईंधन इंजेक्टर क्लीनर डाला। मैंने एक नया थर्मोस्टेट भी लगाया और इसे थोड़ा बेहतर बनाया, लेकिन यह अभी भी शुरू करने के लिए बहुत कठिन है और गियर में थूकना है।

क्या समस्या हो सकती है?

Comments

मोटर वाहन रखरखाव और मरम्मत में आपका स्वागत है!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

क्या थ्रोटल बॉडी को कभी साफ किया गया है? क्या एयर फिल्टर को कभी बदला गया है?

— Al_

Answer 1

टी-स्टेट रिप्लेसमेंट का संकेत दिया गया था या नहीं, यह आपकी समस्या का निदान हो सकता है, भले ही महंगा गूंगा भाग्य द्वारा। कूलेंट रीसाइक्लिंग और ईंधन थ्रॉटलिंग के बीच एकमात्र कनेक्शन ईसीटी (इंजन कूलिंग तापमान) सेंसर होगा। दरअसल, आपके द्वारा बताए गए लक्षणों का उत्पादन करने के लिए एक दोषपूर्ण सेंसर दिखाया गया है, और मैं बोली: आपके लक्षण एक खराब इंजन शीतलक तापमान संवेदक (ईसीटी) के लिए एक मृत रिंगर हैं। कंप्यूटर एक हवा / ईंधन मिश्रण की गणना कर रहा है जो बहुत दुबला है। इसीलिए गैस पेडल को पंप करने से आपका इंजन चालू रहता है। "जांच इंजन" लाइट या परेशानी कोड के बिना भी आपके पास एक बुरा सेंसर हो सकता है। आपका स्रोत है: https://www.google.com/search?rlz=1C1PRFB_enUS483US483&q=chevy+coolant+tens-sensor+symptoms&sa=X&ved=0ahUKEwiUmP71uYa71Ayz71Afyfyx = 1024 & bih = 550 &