ज्यादातर लोग जानते हैं कि पुरानी या कुछ पुरानी कारों के लिए, मैनुअल ट्रांसमिशन अधिक कुशल हैं। हाल ही में स्वचालित कारें लगभग कुशल या मैनुअल के रूप में भी कुशल हो गई हैं।
मैं हाल ही में रोड एंड ट्रैक पत्रिका द्वारा एक लेख पढ़ रहा था जो विभिन्न स्पोर्ट्स कारों की तुलना कर रहा था, और इसमें स्वचालित संस्करणों बनाम मैन्युअल संस्करणों की ईंधन क्षमता का उल्लेख किया गया था, और वास्तव में ऑटोमैटिक्स को मैनुअल से अधिक ईंधन कुशल के रूप में सूचीबद्ध किया गया था ।
क्या मैनुअल की तुलना में अब स्वचालित प्रसारण वास्तव में अधिक कुशल हैं? क्या यह सभी कारों या सिर्फ उच्च प्रदर्शन वाली कारों के लिए है?
यदि ऑटो अब मैनुअल से अधिक ईंधन कुशल हैं तो वे इसे बनाने में कैसे कामयाब रहे?
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मैनुअल गियरबॉक्स का इलाज कैसे किया जाता है, इसमें बहुत अधिक परिवर्तनशीलता है; कंप्यूटर-नियंत्रित स्वचालित गियरबॉक्स कुछ आउटलेर्स को बाहर निकाल सकते हैं, विशेष रूप से उच्च रेव्स छोर पर। तो यह निर्भर करता है कि आप दक्षता को कैसे मापते हैं।
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क्रिस एच।
यह प्रश्न "दक्षता" की उचित परिभाषा पर बहुत कुछ निर्भर करता है। एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को कभी पता नहीं चलेगा कि भविष्य में मुझे कौन सा गियर चाहिए। जैसे, मेरे घर के रास्ते में, कुछ बंपर हैं, जिन्हें मैं आमतौर पर एड़ी + पैर की अंगुली के ऊपर रखता हूं, जो संक्षेप में, मेरा मतलब है कि मैं एक ही समय में सही गियर में ब्रेक लगाता हूं और बदल जाता हूं, इससे पहले कि मैं क्लच को फिर से संलग्न करूं; इसलिए जैसे ही मैं बम्पर पर / पीछे हूं, मैं इसके माध्यम से शुरू कर सकता हूं। यदि मैं शुरू करना चाहता हूं, तो थोड़ा धीमा कर सकता है या पूर्ण विराम के लिए आना चाहता है, तो एक स्वचालित ट्रांसमिशन का अनुमान नहीं लगाया जा सकता है।
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फिएटलाइन
आपको यह ध्यान में रखना चाहिए कि अधिकांश तुलनाएं कहती हैं कि "एक मानव एक स्वचालित प्रणाली की तुलना में बेहतर है" मानव अपनी नौकरी पर बहुत अच्छा भरोसा करता है। यह बहुत आश्चर्यजनक नहीं होगा अगर स्वचालित ट्रांसमिशन लंबे समय तक औसत-से-गरीब ड्राइवरों की तुलना में अधिक ईंधन-कुशल रहे हैं।
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डेविड रिचेर्बी
@phresnel एक मानव वास्तव में भविष्यवाणी नहीं की जा सकती। यही कारण है कि अधिक परिष्कृत स्वचालित ट्रांसमिशन में हमेशा एक और गियर होता है जो आपके लिए पहले से ही तैयार होता है, दूसरे क्लच के पीछे तैयार और प्रतीक्षा करता है। फिर से मैं डीएसजी का संदर्भ देता हूं क्योंकि मैं इससे सबसे ज्यादा परिचित हूं: en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox
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MadMarky
@ रीचीफ्रेम: ओह हां, उस संस्करण में, एक स्पोर्टी ड्राइवर के पास कार को पीटने का कठिन समय होता है। मैं उस "अर्ध-स्वचालित" या "अर्ध-मैनुअल" को कॉल करूंगा, हालांकि। इस तरह का कॉन्फ़िगरेशन फॉर्मूला 1 कारों जैसा है, जहां ड्राइवर पहले गियर के लिए मैन्युअल रूप से क्लच करते हैं, लेकिन ड्राइविंग के दौरान वे बस पैडल का उपयोग करते हैं। [मुझे गूगल करें कि ...] ओह, हाँ, आधिकारिक स्रोत (Formula1.com) का कहना है: "फॉर्मूला 1 कारें अत्यधिक परिष्कृत अर्ध-उप- राजनयिक उपयोग करती हैं "।
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फिएटलाइन