2014 फोर्ड एस्केप पर टेलगेट अलार्म के साथ मुद्दा


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मैं 2014 फोर्ड एस्केप पर जाने के लिए टेलगेट अलार्म नहीं प्राप्त कर सकता। क्या बाईपास स्विच करने का कोई तरीका है? यहाँ दो टुकड़ों के अंदर की कुंडी की एक तस्वीर है जो एक समय में एक साथ epoxied थी लेकिन जब मैं पहली बार कुंडी में देखा था तब अलग था।यहाँ छवि विवरण दर्ज करें


क्या यह सामान्य या पावर लिफ्ट गेट है? अलार्म से आपका क्या मतलब है? क्या आपका मतलब है कि लिफ्ट का गेट हमेशा खुला रहने से पता चलता है?
बेन

@ यह तस्वीर दरवाजे पर ही अंदर की कुंडी तंत्र की है। यह उस प्रकार का नहीं है जहां आप खोलने के लिए पैर का उपयोग करते हैं। आप हाथ का उपयोग कुंडी और हाइड्रोलिक बाहों को ऊपर और नीचे करने के लिए करते हैं। अलार्म से मेरा मतलब है कि इंस्ट्रूमेंट पैनल के सेंटर डिस्प्ले पर एक वर्बल मैसेज और डिस्प्ले पैनल के नीचे और बैकअप कैमरा पर सिंबल मैसेज। यह ध्यान देने योग्य है कि सामान का दरवाजा अजर है। यह हमेशा खुला दिखाता है
जियोर्जिया-पुरुष

जलगति? यह या तो गैस भरा समर्थन झटका है और आप गेट या एक इलेक्ट्रिक मोटर उठाते हैं जो लिफ्टगेट को खोलता है। क्या आप कनेक्टर की तस्वीर ले सकते हैं? दो अलग-अलग तरीके हैं जो बीसीएम लिफ्ट गेट का पता लगाता है कि यह आपके पास किस प्रकार के आधार पर है।
बेन

मुझे नहीं पता कि मैंने हाइड्रोलिक्स क्यों कहा। यह गैस से भरे झटके हैं। कोई बिजली की मोटर नहीं।
जॉर्जिया-लड़का

जवाबों:


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उस पर MY एस्केप बीसीएम C2280B कनेक्टर के टर्मिनल 47 पर एक जमीन की तलाश करता है। आम तौर पर लिफ्टगेट बंद होने के साथ यह होगा। लिफ्टगेट के खुले होने से सर्किट खुल जाता है (इसमें इग्निशन वोल्टेज हो सकता है, जितना संभव हो उतना अधिक होता है)। यदि आप BCM तक पहुँच प्राप्त नहीं कर सकते, तो आप लिफ्टगेट स्विच में टर्मिनल 4 (Yel / Org) की जांच करके इसकी पुष्टि कर सकते हैं।

कुंडी स्विच की निंदा करने से पहले सर्किट की जांच करना सबसे अच्छा है।

मैन्युअल रूप से कुंडी को बंद करें और लिफ्टगेट कुंडी कनेक्टर टर्मिनल 4. को पीछे छोड़ दें। इसे जमीन पर लगाया जाना चाहिए। अगर यह जमीन के लिए टर्मिनल 3 (Blk / Wht) की जांच नहीं करता है। यदि आप टर्मिनल 3 पर जमीन को याद कर रहे हैं, तो टर्मिनल 3 के बीच निरंतरता के लिए चेक करें और दाएं D स्तंभ में G400 ग्राउंड।

यदि आप टर्मिनल 3 पर जमीन को याद कर रहे हैं और निरंतरता परीक्षण सर्किट को खुले रहने के रूप में दिखाता है। कार बॉडी और लिफ्टगेट के बीच चलने वाले हार्नेस की जाँच करें।

यदि आपके पास टर्मिनल 3 और टर्मिनल 4 पर ग्राउंड है, तो लिफ्टगेट कुंडी कनेक्टर के टर्मिनल 4 और BCM C2280B कनेक्टर के टर्मिनल 7 के बीच निरंतरता के लिए बंद चेक के साथ।

यदि आपके पास टर्मिनल 3 पर जमीन है और न कि 4 बंद कुंडी के साथ। आप टर्मिनल 3 और 4 तारों को एक साथ जोड़कर जमीन या कुंडी या छोटे टर्मिनल 4 को जमीन से हटा सकते हैं।


चेतावनी तब तक नहीं आएगी जब तक इंजन को क्रैंक नहीं किया जाता है। मैं कोशिश करूंगा कि आपने अगले कुछ दिनों में क्या कहा। आपकी सहायता के लिए धन्यवाद।
जॉर्जिया-लड़का

जब मैं कुंडी काम नहीं कर रहा था के साथ मुद्दों था मैं अस्थायी रूप से दूर जाने के लिए चेतावनी प्राप्त करने में सक्षम था। दरवाजा बंद होगा लेकिन ताला नहीं और चेतावनी बंद हो गई। क्या मुझे इसका परीक्षण करने के लिए टेलगेट पैनल को बंद करने की आवश्यकता होगी? मेरे पास जाने के लिए कोई चित्र नहीं है। क्या मैं सिर्फ मल्टीमीटर के साथ परीक्षण करूंगा?
जॉर्जिया-लड़का

@ डावर्न याह आप इंटीरियर पैनल को बंद करने के लिए करने जा रहे हैं। एक मल्टीमीटर ठीक काम करेगा।
बेन

मुझे लगता है कि समस्या यह है कि ऊपर की तस्वीर में जो दो टुकड़े हैं वे एक दूसरे से जुड़े नहीं हैं। क्या एपॉक्सी इसे एक साथ या कुछ और मजबूत करेगा?
जॉर्जिया-लड़का

हर बार दरवाजा खुलने और गर्मी होने की निरंतर चिंता मुझे परेशान करती है। क्या आपको लगता है कि epoxy कोशिश कर रहा है या सिर्फ एक हिस्सा पाने के लायक है। मेरे पास कुछ जाल थे जो मूल रूप से कुंडी में फंस गए थे। मुझे लगता है कि दरवाजे पर झटके और कुंडी ने मूल बंधन तोड़ दिया।
जॉर्जिया-लड़का
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