कोई पीछे के पहिये को कोण पर क्यों रख सकता है? [डुप्लिकेट]


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इस सवाल का पहले से ही यहाँ एक उत्तर है:

मैंने कुछ दिन पहले एक बहुत ही अजीब कार का अवलोकन किया था जब गाड़ी चला रहा था:

पीछे के पहिये एक कोण पर लगे होते हैं। मतलब, रोटेशन का विमान ऊर्ध्वाधर नहीं है; बल्कि, पहियों के बीच की दूरी नीचे की तरफ चौड़ी है और ऊपर की तरफ संकरी है। यहाँ मेरा मतलब क्या है का एक चित्रण है:

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मैं चिंतित था कि पहिए उतर सकते हैं, लेकिन उन्होंने नहीं किया। मैंने यह भी देखा कि टायर मानक टायर की तुलना में व्यास में व्यापक और बड़ा लगता है। एक मौका है कि बड़ा पहिया चेसिस के मूल स्थान में फिट नहीं होगा, लेकिन मुझे यकीन नहीं है।

यदि यह जानकारी प्रासंगिक है तो वाहन एक लेक्सस था। मैं मॉडल को नोट करने के लिए पर्याप्त रूप से ड्राइव करने में सक्षम नहीं था, लेकिन यह एक सामान्य सैलून होने के लिए अन्यथा प्रकट होता है।

जवाबों:


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तकनीकी रूप से यह "नकारात्मक ऊँट" है और कुछ चीजें हैं जो चल सकती हैं। सबसे पहले, अगर पहियों एक पर थे चरम कोण, फिर एक शैली है जिसे "नृत्य" कहा जाता है। यह सौंदर्य के अलावा कोई उद्देश्य नहीं है। यह जल्दी से टायर को बर्बाद कर देता है और कार की हैंडलिंग को नष्ट कर देता है और वास्तव में केवल लुक के लिए होता है और सामान्य रूप से कार को इतना कम शामिल किया जाता है कि यह मुश्किल से जमीन को साफ करता है।

Stanced car

यदि यह केवल एक मामूली कोण था, और कार को कम कर दिया गया था, तो कुछ DIY निलंबन संशोधनों से कार कम हो सकती है और पहियों में भी ऊंट हो सकता है। बेशक, कुछ निलंबन भागों को केवल पहना या तोड़ा जा सकता है जो कार को कम करने के बिना एक ही परिणाम हो सकता है।

Bad rear tire camber from broken suspension


मैंने नोट किया कि व्यवस्था सममित थी और टायर निश्चित रूप से बाजार के बाद बने थे; कोण भी पहली तस्वीर के समान दिखाई दिया। इसलिए मेरा मानना ​​है कि यह पहला मामला है। मुझे एक असामान्य कम जमीन निकासी की याद नहीं थी, शायद शहर की सड़कों के कारण मैं अनुमान लगा रहा हूं।
kevin

कुछ लोग शुद्धतावादी होते हैं और कार को तब तक गिराएंगे जब तक कि वह स्क्रैप न हो जाए। कुछ और अधिक "व्यावहारिक" हैं और सभी तरह से कार को छोड़ने के बिना पहियों को रोकते हैं ताकि वे अभी भी वास्तव में ड्राइववे से बाहर निकल सकें, आदि।
JPhi1618
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