मेरे पास 5.0 इंजन के साथ 96 चेवी जी 10 / एक्सप्रेस 1500 वैन है। कुछ अस्थिरता समस्याओं का निदान करने के प्रयास में, मैंने डॉग हाउस / इंजन कवर को हटा दिया। काफी जल्दी, मैंने बाईं ओर के आसपास शीतलक के एक पोखर / बिल्ड-अप पर ध्यान दिया (इंटीरियर से इंजन का सामना करना पड़ रहा है) इनटेक मैनिफोल्ड क्षेत्र। मेरी शुरुआती धारणा थी कि रिसाव इंटेक मैनिफोल्ड गास्केट से होता है। मेरे पास हाल ही में प्रतिस्थापित गैस्केट्स थे, और, अगर मैं ईमानदार हूं, तो मैं सज्जनों द्वारा प्रदान किए गए काम की गुणवत्ता के बारे में चिंतित हूं। वैन जितना चाहिए उससे अधिक शीतलक का उपयोग कर रही है, लेकिन जरूरी नहीं कि खतरनाक दर पर हो। 
मेरे पास दो सवाल है:
- चित्र के लीक होने के लिए सबसे संभावित अपराधी क्या है?
- अगर यह है, जैसा कि मुझे लगता है, एक टपका हुआ सेवन कई गुना गैसकेट पर संदेह करता है, तो क्या यह भी हो सकता है कि कहीं-कहीं पर वेक्लेबिलिटी की समस्या हो सकती है (वैक्यूम रिसाव पैदा करके)?
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आप शायद सेवन गैसकेट के बारे में सही हैं और यह एक वैक्यूम रिसाव का कारण बन सकता है। क्या आपने कई गुना बोल्ट को ढीला करने और फिर से दबाने की कोशिश की है?
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Ben
@, नहीं, मैंने नहीं किया है। सलाह के लिये धन्यवाद। उस सज्जन से बात करनी पड़ सकती है जिसने इसे पहले स्थान पर रखा था। मुझे नहीं लगता कि मेरा टोक़ रिंच काम के लिए काम करेगा (साथ ही मुझे पहुंच के बारे में निश्चित नहीं है)।
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KellyMarchewa
क्या आप अपने स्थानीय Autozone भागों की दुकान पर "मुक्त" उपकरण ऋणदाता कार्यक्रम से अवगत हैं? उनके सिस्टम में वास्तव में एक अच्छा उपकरण सेट एक बहुत अच्छा शीतलक रिसाव डिटेक्टर है। आप सिस्टम के लिए एक हैंडपंप को हुक करते हैं, इंजन को बंद करने के साथ लीक से सुरक्षित, देखने के लिए 13 साई पर दबाव बनाते हैं। जब आप उपकरण वापस करते हैं तो आप एक जमा राशि का भुगतान करते हैं जो 100% वापसी योग्य है। सटीक रिसाव स्थान को सत्यापित करने का शानदार तरीका।
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zipzit