'स्टीयरिंग किकबैक'


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'07 कोबाल्ट, 60K मील। कोई ABS या ट्रैक्शन कंट्रोल नहीं। बिजली पावर स्टीयरिंग।

मिक्सिंग स्नो / आइस / ड्राई फुटपाथ के साथ, पार्किंग में धीमी गति से मोड़, स्टीयरिंग व्हील कूदता है। बहुत कुछ नहीं, लेकिन ध्यान देने योग्य। AFAICT, यह तब नहीं होता है जब सूखी या समान रूप से चालाक / बर्फीली सतह (आज, उदाहरण के लिए) को चालू करता है।

कार को मोड़ते समय पीछे से देखने पर, मैं टायरों की दिशा के कोण को अचानक बदल (कूदते) देख सकता हूं क्योंकि वे सूखे फुटपाथ और बर्फ के पैच के बीच जाते हैं।

मुझे पहियों में कोई खेल नहीं लगता, और स्टीयरिंग तंग लगता है। जब मैं उन्हें उछालता हूं तो स्ट्रट्स ठीक लगते हैं, और ड्राइववे में 2 "ब्लॉक जा रहे हैं। नियमित सड़क टायर (स्नो नहीं)। चलना ठीक है, निश्चित रूप से कानूनी है, और पहनना असामान्य नहीं लगता है। मैंने रैक और स्टीयरिंग को बदल दिया। शाफ्ट, और नियंत्रण हाथ झाड़ियों पिछले वसंत।

किसी भी जानकारी की सराहना की। धन्यवाद।

अपडेट, 1/9/18: फ्रंट टायरों के अधिक सावधानीपूर्वक निरीक्षण के बाद, मैंने फैसला किया कि पहनने के बाद असमान हो सकता है। इसलिए, मैंने पैर की अंगुली को 1/2 तरफ ईआर साइड पर समायोजित किया। समस्या उत्पन्न होने के लिए कल की स्थिति सही थी, और यह नहीं हुआ। इसका उत्तर देने से पहले मैं और परीक्षण करूंगा।


मैं अभी भी इस पर सोच रहा हूं। किसी ने भी उत्तर नहीं दिया है कि मुझे लगता है कि मेरे 'तथ्य' गलत / अपूर्ण हैं। जब स्थिति सही होगी तो मैं और परीक्षण करूंगा।
जॉर्ज

जवाबों:


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मुझे लगता है कि यह बस मिश्रित सतह पर उपलब्ध कर्षण के विभिन्न स्तरों पर प्रतिक्रिया करने वाले टायर हैं। टायरों पर स्लिप एंगल बहुत अलग होने वाला है। शुष्क फुटपाथ पर धीमी गति से जब आप पहिया घुमाते हैं तो कार की दिशा बदल जाती है और सामने के टायर का कोण आम तौर पर यात्रा की दिशा के साथ जोड़ दिया जाता है - थोड़ा से कोई स्लिप कोण नहीं। बर्फ और बर्फ पर, आप पहिया को चालू कर सकते हैं और कार तेजी से चालू नहीं होने वाली है, यह कम होने वाला है क्योंकि कर्षण सीमित है। पहियों को मोड़ दिया जाता है, कार सीधे जाती है या कम कुरकुरा हो जाती है। संभावित रूप से बड़ी पर्ची के कोण।

कहते हैं कि आप बर्फीले पैच से सूखे पैच पर गाड़ी चलाते हैं। पहिया झटका और पुनरावृत्ति करने जा रहा है यात्रा की वर्तमान दिशा और कर्षण के स्तर और इसके विपरीत। एक ही बात रेत या ढीली सतहों पर कुछ हद तक होती है या गंदगी / बजरी से फुटपाथ तक संक्रमण करती है।

यदि आप स्लिप एंगल्स के बारे में अधिक जानना चाहते हैं और स्टीयरिंग एंगल और यात्रा की दिशा विभिन्न परिस्थितियों में कैसे संबंधित हैं, तो ऑटो रेसिंग पर एक अच्छी इंस्ट्रक्शनल बुक प्राप्त करें। इसमें स्लिप एंगल्स आदि के बारे में बहुत सारी जानकारी होनी चाहिए।


धन्यवाद - यह सब प्रशंसनीय लगता है ... लेकिन, मैं यहां 50 वर्षों से गाड़ी चला रहा हूं, कम से कम 25 फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ, और यह पहली बार है जब मैंने इसे देखा है। (या मेरी याददाश्त चली गई, जो प्रशंसनीय भी है।)
जॉर्ज १५
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