मॉडल: 2005 वोल्वो एस 40 2.4 आई / 5 स्पीड ऑटोमैटिक माइलेज: 127k माइल्स / 3 मालिक ट्रांसमिशन सेवा इतिहास: एटीएफ को भी नहीं बदला गया अन्य प्रासंगिक सेवाएं: पिछले महीने सभी इंजन / ट्रांसमिशन माउंट की जगह।
नमस्ते,
मैं एक सामयिक समस्या का सामना कर रहा हूं जब आर और डी के बीच की शिफ्ट इंजन लाइट को कोई समस्या नहीं दिखाती है। इसके लक्षण हैं:
- 1-3 सेकंड के लिए विलंबित सगाई, मामूली इंजन के साथ ~ 100 आरपीएम द्वारा संशोधित। ज्यादातर जब डी में शिफ्ट किया जाता है।
- जब सगाई होती है, तो यह इंजन बे के नीचे एक धमाके के साथ अचानक और कठोर होता है, जैसे कि वाहन झटका दे रहा हो।
- लगभग तीस मिनट तक ड्राइविंग करने के बाद ही समस्या हुई। कोल्ड स्टार्ट और शिफ्टिंग सुचारू है। हालाँकि समस्या गर्म पुनरारंभ के बाद बनी रहती है।
मैंने एक मैकेनिक से एटीएफ की जांच करने के लिए कहा, जो आश्चर्यजनक रूप से पर्याप्त और ताजा है। और मैंने एक वोल्वो डीलर से संपर्क किया, जो कहता है, फोन पर, यह एक सोलनॉइड / वाल्व बॉडी समस्या होने की अधिक संभावना है। उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि जब तक मुझे पुनर्निर्माण की आवश्यकता न हो, तब तक गाड़ी चलाते रहो।
वर्तमान में मैं निम्नलिखित समाधान देख रहा हूं:
- एटीएफ को बदलें / फ्लश करें
- अपडेटेयर टीसीएम
- सोलेनोइड की जांच / बदलें
कृपया यहां मूल कारण के बारे में अपनी राय दें, और इसे कैसे ठीक करें। मैं वास्तव में सहायता के लिए आभारी हूं!