बैटरी हटाने या सिर्फ नकारात्मक डिस्कनेक्ट करें। टर्मिनल

13

मैं शुरुआती वसंत के माध्यम से सर्दियों से दूर रहूंगा, लगभग 4 महीने। मेरा 2014 सिएरा ट्रक मेरे गैरेज में होगा। क्या मुझे बैटरी को पूरी तरह से हटा देना चाहिए या केवल नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट और टेप करना चाहिए। हम बेलेविल, ओंटारियो क्षेत्र में रहते हैं।

battery long-term-storage

— Lowggy
स्रोत

इसके अलावा, सुनिश्चित करें कि आपका टैंक भरा हुआ है, और मैं तेल बदलने का सुझाव दूंगा। यदि यह लंबे समय के लिए संग्रहीत किया जा रहा था, तो मैं टैंक को हटा दूंगा और जब मैं वापस आऊंगा तो तेल बदल दूंगा।

— डीव्यू

नकारात्मक (चेसिस लीड) को डिस्कनेक्ट करने से बैटरी के विद्युत पक्ष की रक्षा होगी। बैटरी को हटाने और इसे अंदर स्टोर करने से शारीरिक बैटरी की सुरक्षा होगी। क्या यह एक उचित सारांश है?

— क्रैगी

अच्छी तरह से यह सब ठीक है, लेकिन मैं एक भंडारण किराये की इकाई में मेरा भंडारण कर रहा हूं, बैटरी को अंदर छोड़ना चाहिए। बस नकारात्मक को डिस्कनेक्ट करें। केबल। ठंड ठंड के नीचे। % महीने धन्यवाद

— user42800

Nothern कनाडा में, मेरे पास 10 वर्षों से अधिक समय से है, और अभी भी अपनी कार की बैटरी को एक टेंडर ट्रिकल चार्जर ऑटोट्रैडर.एकए

— एन्यूसफ्रीचर/

मुझे यह जोड़ना चाहिए कि मैं इसे 6 महीने के लिए एक गैरेज में छोड़ देता हूं जो गर्म नहीं है

— ij जी

21

मैं सिर्फ नकारात्मक, व्यक्तिगत रूप से डिस्कनेक्ट करूँगा।

मैं भी लंबे समय से वाहनों के भंडारण के बारे में कुछ सवालों और जवाबों पर एक नज़र डालने की सलाह देता हूँ:

ज्यादा समय तक सुरक्षित रखे जाने वाला

जैसा कि ये आपको अन्य उपयोगी सलाह दे सकते हैं - उदाहरण के लिए, इसे ऊपर उठाते हुए ताकि आपको टायर पर सपाट स्पॉट न मिले।

— निक सी
स्रोत

1

टायर के बारे में अच्छी बात यह है कि बस के लिए +1।

— सौर माइक

तो ठंड का तापमान उतनी देर के लिए नहीं है जितना कि नकारात्मक। डिस्कनेक्ट और टैप किया गया है?

— लोएग्गी

मैं फ्रीजिंग टेम्पों के साथ किसी भी मुद्दे की पुष्टि नहीं कर सकता, मैं अपनी आरवी स्टार्टर बैटरी स्थापित करता हूं, लेकिन नवंबर से मार्च (हैमिल्टन के पास) तक हर सर्दियों को डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है और मुझे कोई समस्या नहीं होती है। मैं आमतौर पर इसे शुरू करने से पहले इसे वापस रस करने के लिए एक सस्ते मोमोमास्टर चार्जर का उपयोग करता हूं, लेकिन यह निश्चित नहीं है कि मुझे वास्तव में ज़रूरत है या नहीं।

— कैमरन रॉबर्ट्स

@HankyPanky अच्छी तरह से देखा, तय!

— निक सी

@ लोवेगी कम तापमान कार की बैटरी स्टोरेज की समस्या नहीं है । वे ऑपरेशन के लिए एक समस्या की तरह हैं (जैसे कम वर्तमान)। पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी -60..70 डिग्री सेल्सियस पर जमा होती है, हालांकि लगभग -10..20 डिग्री सेल्सियस पर एक छुट्टी दे दी जाती है। इसलिए कार के कंप्यूटर को समतल करने से रोकने के लिए डिस्कनेक्ट करना महत्वपूर्ण है।

— एजेंट_

13

मैं बैटरी लगाऊंगा, यह अभी भी वाहन से जुड़ा है, एक ट्रिकल चार्जर पर।

ऐसा इसलिए है क्योंकि आप सभी कंप्यूटर संग्रहीत सेटिंग्स खो देंगे, और यह एक समस्या हो सकती है।

मैंने ऐसा किया था, लेकिन एक छोटी सी अवधि के लिए, एक समय स्विच पर एक छोटे (10amp तक) चार्जर के साथ। मैंने इसे दिन में 2 घंटे तक रखा और यह ठीक काम किया।

— सौर माइक
स्रोत

2

मैं एक इलेक्ट्रॉनिक्स व्यक्ति से अधिक हूं और एक कार व्यक्ति के बजाय, इसलिए मैं उत्सुक हूं, क्या आधुनिक कारों में सेटिंग्स के लिए अस्थिर स्मृति का उपयोग करना अभी भी सामान्य है? इसके बजाय फ्लैश मेमोरी की तरह कुछ है जो बिजली के बाहर जाने पर गायब नहीं होता है।

— मत्ती विर्ककुनेन

1

हां, यह है कि ईंधन से संबंधित कुछ सेटिंग्स को कैसे अपडेट किया जा सकता है - जैसे कि कार "सीखती है" कि आप कैसे ड्राइव करते हैं, पावर विंडो में एक-टच डाउन या अप फ़ंक्शन होते हैं, जिन्हें क्लीयर किया जाता है और री-प्रोग्रामिंग की आवश्यकता होती है, साथ ही कोडेड रेडियो या सोबड सिस्टम भी ढीला हो जाएगा। कोड (एंटी-थेफ्ट) जिसे री-प्रोग्रामिंग की आवश्यकता होगी - यदि आपके पास सही कोड है ....

— सोलर माइक

1

मुझे जो मिल रहा था, हमारे पास वह स्मृति है जो इन दिनों सत्ता से बाहर होने पर गायब नहीं होती है। स्मार्टफोन में स्टोरेज की तरह, भले ही आपकी बैटरी पूरी तरह से खाली हो या आप उसे हटा दें, आपका डेटा अभी भी मौजूद है। आपको लगता है कि आधुनिक कारों ने एक ही सामान का उपयोग किया।

— मत्ती विर्ककुनेन

1

मैं दिन में 2 घंटे के लिए 10a पर ओवरचार्जिंग से संबंधित होता हूं। मानक नाली <50ma होना चाहिए। 24 घंटे से अधिक, यह 1.2AH है। 2 घंटे के लिए 10a 20AH है। यहां तक कि हर दिन 1 घंटे के लिए 2 ए ट्रिक चार्ज पर्याप्त से अधिक होना चाहिए। एक बैटरी मेंटेनर ज्यादा बेहतर होगा क्योंकि यह वोल्टेज को देखता है और आवश्यकतानुसार चार्ज करता है।

— rpmerf

5

@rpmerf मैंने "अप" कहा था क्योंकि चार्जर बुद्धिमान है और बैटरी के चार्ज होते ही इसका आउटपुट कम हो जाता है ....

— सोलर माइक

6

क्या आप अपनी बैटरी को डिस्चार्ज करने से रोकने की कोशिश कर रहे हैं? क्या आप परजीवी नाली के बारे में चिंतित हैं? या आप तापमान के बारे में चिंतित हैं?

दीर्घकालिक भंडारण के लिए बेहतर विकल्प बैटरी टेंडर हो सकता है। यह बैटरी को ओवरचार्ज किए बिना सही स्तर तक रखेगा।

— बॉब क्रॉस
स्रोत

संग्रहीत कंप्यूटर सेटिंग्स को खोने के बारे में बहुत चिंतित नहीं हैं, बस सोचें कि क्या ठंड में बैटरी को छोड़ने से कोई नुकसान हो सकता है। यदि 2014 सिएरा एक दर्द है तो बैटरी को बाहर निकालना।

— लोवग्गी

@ लॉगी मुझे इसकी चिंता होगी अगर यह आपकी कार को शुरू करने से रोकता है। कुछ कारों में एंटी-थेफ्ट डिटेक्शन होता है जो बैटरी कट होने पर इग्निशन को रोकता है। एक मृत बैटरी चालू हो जाती है।

— नेल्सन

2

नॉर्थ डकोटा में रहने के बाद, मेरा अनुभव यह था कि आपके द्वारा उल्लिखित समय सीमा में अत्यधिक कम तापमान वाहन से निकालने और कमरे के तापमान पर अंदर रखने के लिए सबसे अच्छा है। बहुत कम तापमान एक बैटरी के लिए अच्छा नहीं है, और न ही इसे अक्सर नहीं चल रहा है। वे दोनों चीजें एक साथ आपकी बैटरी को समग्र रूप से प्रभावित करेंगी।

https://patch.com/virginia/vienna/dead-car-battery-cold-weather-electronics-may-be-to-blame-aaa-says

— थॉमस कार्लिस्ले
स्रोत

2

लिंक गायब हो सकते हैं: यह एक पैराग्राफ खोजने के लिए आदर्श होगा जो लेख में मुख्य बिंदुओं का सबसे अच्छा वर्णन करता है और इसे यहां उद्धृत करता है।

1

सहमत, कार की बैटरी को ठंड पसंद नहीं है। कुछ बैटरी, विशेष रूप से पावरफ़्रेम डिज़ाइन (एजीएम का एक उपसमूह) कमरे के तापमान पर 18 महीने तक चार्ज बनाए रखेगा। अगर यह बहुत ठंडा हो जाता है, तो बैटरी बिल्कुल चार्ज नहीं रहेगी। यदि आप ट्रक को खड़े छोड़ रहे हैं, तो मैं बैटरी को बाहर ले जाने और तापमान को शून्य से नीचे नहीं छोड़ने की सलाह देता हूँ। जब आप वापस आते हैं तो इसे पूरा चार्ज देना चाहिए।

— गर्गाव्रर

2

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट का हिमांक कम हो जाता है और पूरी तरह से बैटरी चार्ज हो जाती है (मैंने पूरी तरह चार्ज बैटरी के हिमांक के लिए कई अलग-अलग संख्याएं पाई हैं, और आप भी कर सकते हैं), और यहां तक कि डिस्कनेक्ट की गई बैटरी स्व-डिस्चार्ज (बढ़ती) जाएगी ठंड का खतरा)। मैं स्वयं बैटरी टेंडर के साथ जाऊँगा (जो कि अस्थिर मेमोरी के नुकसान से भी बचा जाता है)।

— स्कॉट सी
स्रोत

1

निश्चित रूप से सर्दियों की अवधि के लिए घर के अंदर बैटरी लाएं। यह बैटरी को गर्म रहने में मदद करता है। घर्षण ठंड और साथ ही गर्म गर्मी के दिन, कार बैटरी के लिए सहायक नहीं हैं। सर्दी के दिनों की बात करें तो, सुबह के समय कार को और भी आसान बनाने के लिए, घर के अंदर रात में बैटरी लाएं, अगर बैटरी गर्म रखी जाए तो यह सुबह के समय अधिक शक्तिशाली होगी।

— एड्रियन
स्रोत

-1

मैं इसे बाहर ले जाऊंगा क्योंकि यह बैटरी को लंबे समय तक बैठाएगी ताकि उसका चार्ज ढीला हो जाए। इसके बारे में चिंता मत करो संग्रहीत कंप्यूटर को खोना एक कंप्यूटर पर रैम की तरह एक मेमोरी चिप पर उनकी दुकान

— मिस्सी विल्सन
स्रोत

आप ढीली कंप्यूटर सेटिंग्स करेंगे और आपको अपने रेडियो कोड की आवश्यकता होगी अन्यथा कोई संगीत नहीं ...

— सौर माइक

डिस्कनेक्ट होने पर बैटरियां भी अपना चार्ज खो देंगी।

— चेनमुन्का