मेरे पास 2.5L इंजन के साथ 2006 VW बीटल है। एक बार जब इंजन ऑपरेटिंग तापमान पर गर्म हो जाता है, और मैं इसे चारों ओर चला रहा हूं, तो हीटर बहुत अच्छा काम करता है। जैसे ही मैं एक लाल बत्ती पर रुकता हूं, या किसी भी लम्बाई के लिए निष्क्रिय हो जाता हूं, हवा से निकलने वाली हवा का तापमान कम होना शुरू हो जाता है, जब तक कि यह ठंडी हवा न चला जाए। गर्म हवा प्राप्त करने के लिए मुझे बस इतना करना है कि इसे थोड़ा गैस दें, 200 अधिक आरपीएम कहें और हीटर तुरंत 1000 आरपीएम बनाए रखने पर गर्म हवा, गर्म हवा के साथ प्रतिक्रिया करता है। मैंने यहां से संबंधित जानकारी पढ़ी है और सोचता हूं कि यदि हीटर अन्य समय में बहुत अच्छा काम करता है, तो मेरे पास ब्लेंडर डोर इश्यू, क्लोज्ड हीटर कोर, या कम शीतलक स्तर नहीं है। शीतलक स्तर ठीक है, वैसे। किसी भी तरह की सहायता का स्वागत किया जाएगा!