क्या सर्दियों में एक नई कार के भंडारण से जंग को रोका जा सकता है?


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मैं अपनी नई 2017 मस्टैंग को जंग लगने से बचाने के लिए रास्ता खोज रहा था। मैं कनाडा में रहता हूं और यहां हम सर्दियों में नमक का उपयोग करते हैं। मैंने बहुत से लोगों से पूछा कि मैं इसकी रक्षा कैसे कर सकता हूं, और हर एक व्यक्ति कुछ अलग कहता है। डीलरशिप मुझे एक अतिरंजित जंग प्रूफिंग किट बेचना चाहता है और मुझे नहीं लगता कि यह मेरा सबसे अच्छा विकल्प है।

मेरे विकल्प हैं:

  • वाहन को बाहर से ढक कर रखें, हो सकता है कि एक तेल रस्टप्रूफिंग करें।

  • एक ढके हुए गर्म गेराज को किराए पर लेना। यदि हां, तो मैंने पहले ही अपनी कार को नमक के ऊपर इस्तेमाल कर लिया है, तो क्या मुझे ऐसा करने से पहले धोना चाहिए?

  • सर्दियों के टायर स्थापित करना और इसे सामान्य रूप से उपयोग करना; शायद ठंड का मौसम और बर्फ जंग को बनने से रोकेगा।


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स्पष्ट रूप से इसे संग्रहीत करना और सभी सर्दियों का उपयोग न करना सबसे अच्छी बात है जो आप कर सकते हैं। गेराज को गर्म करने की कोई आवश्यकता नहीं है। चाहे वह आर्थिक समझ में आता है बनाम इसका आनंद ले और इससे पहले कि यह जंग खाए, यह एक और मामला है।
एजेंटप

और क्या मुझे ऐसा करने से पहले इसे धोना चाहिए? क्योंकि मैंने पहले से ही इसे नमक पर एक या दो दिन इस्तेमाल किया था
achref

जवाबों:


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सड़क पर डाला गया नमकीन नमक चेसिस के नीचे बिखर जाता है जो जंग को बढ़ावा देता है। सर्वोत्तम रोकथाम - कभी भी सड़क पर ड्राइव न करें जो नमकीन हो, एक बार नमक के संपर्क में आने के बाद इसे हटाना असंभव है। कवर करने से कोई फायदा नहीं होगा। अंडरसाइड को रिंस करना थोड़ा अच्छा करता है; मेरे एक दोस्त ने यह धार्मिक रूप से किया और इससे कोई फर्क नहीं पड़ा। गर्मी थोड़ी मदद करती है क्योंकि यह नमी को कम करती है, लेकिन बहुत से लवण हाईग्रोस्कोपिक होते हैं ताकि आप इसे पर्याप्त सूखा न पा सकें। डामर प्रकार जंग प्रूफिंग कोई मदद नहीं कर रहे हैं। चेसिस पर छिड़क एक जंग अवरोधक के साथ एक तेल मदद करता है (हमने इसे एक प्रयोगशाला में किया था, इसलिए मुझे नहीं पता कि क्या कोई वाणिज्यिक उत्पाद है)। ज्यादातर आप पानी / कीचड़ रखने वाले स्थानों को खत्म करने और निर्माण के दौरान जस्ता लगाने के लिए निर्माता पर निर्भर होते हैं।


इसलिए अगर मैं कार को पहले से मिलने वाले नमक से अच्छी तरह से धोता हूं (इसका इस्तेमाल केवल एक दिन नमक के ऊपर किया जाता है) तो सीधे इसे एक ढके हुए गैराज में स्टोर करें मैं पूरी तरह से सुरक्षित हो जाऊंगा?
achref

सभी सड़क नमक को बंद रखने के लिए कार को साफ रखें। वहाँ आदि स्प्रे कर रहे हैं .. कि आप इसे रोकने में मदद करने के लिए स्प्रे कर सकते हैं, लेकिन जंग हमेशा वहाँ होगा जहाँ नमी है। आप fs365 (इसका एक खनिज तेल) नामक एक तेल का उपयोग कर सकते हैं, एक साफ वाहन पर स्प्रे कर सकते हैं और फिर हर गीले ड्राइव के बाद फिर से तैयार कर सकते हैं, इससे सभी गंदगी बंद हो जाएगी और धातुओं पर सूखने और हमला करने लगेगा।
दमोह


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आप कनाडा में रहने के लिए बहुत भाग्यशाली हैं क्योंकि आपके पास बहुत प्रभावी जंग निवारक उपचार उपलब्ध हैं। ये रासायनिक स्प्रे हैं जो समर्पित दुकानों द्वारा सालाना लागू किए जाते हैं। रसायनों को शुरू में उत्तरी सागर के तेल रिसाव से बचाने के लिए विकसित किया गया था। जो दुकानें इसे लागू करती हैं, वे गारंटी देती हैं कि हर साल इलाज के दौरान आपकी कार जंग नहीं खाएगी। यह वास्तव में उन्हें उत्पाद को लागू करने के लिए देखने के लिए काफी कुछ है। वे छोटे एक्सेस छेद ड्रिल करते हैं, उनके माध्यम से ट्यूबलर मेटल वैंड चलाते हैं और प्रेशर केमिकल के साथ पैनल के अंदर स्प्रे करते हैं, फिर छेद को प्लग करते हैं। यह जितना डरावना लगता है; आप प्लास्टिक प्लग को नोटिस नहीं करते हैं। रासायनिक में उल्लेखनीय रेंगना है; यह सभी नुक्कड़ और क्रैनियों की रक्षा करने के लिए छिड़काव किया जाता है, जहां से आगे निकलता है। लागत लगभग $ 125 प्रति एप्लिकेशन है। इन उपचारों को लागू करने वाले फ्रेंचाइज रूस्ट चेक और ड्यूरेच (क्यूबेक), और शायद दूसरों के नाम से जाते हैं। जहाँ तक मुझे पता है, रस्ट चेक पहला था। उत्तरी अमेरिका के राज्यों में कुछ रस्ट चेक की दुकानें हैं: मैंने उन्हें सिरैक्यूज़ और दुलुथ में पाया है।

मेरे पास एक 2003 होंडा एलीमेंट है जिसे मैंने पहले वीकेंड पर छिड़क दिया था जिसे मैंने इसे (नया) और फिर तीन साल बाद और फिर उसके तीन साल बाद दोबारा हासिल किया। बस इतना ही। आयोवा, सिएटल और ज्यादातर कनेक्टिकट में 15 साल और 307,000 मील के बाद कोई जंग नहीं। मेरा मैकेनिक हमेशा जंग मुक्त स्थिति पर टिप्पणी करता है। लड़ाई के निशान से बहुत लेकिन जंग नहीं!


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नमक प्रूफिंग का मतलब आमतौर पर काले मोमी गंक में पूरे अंडरस्कोर का छिड़काव करना होता है, बस पूरे अंडरबॉडी को इस तरह से ट्रबल नहीं करना चाहिए, और यह सभी सस्पेंशन घटकों, केबलों, ईंधन और ब्रेक लाइनों को भी कवर करेगा। कोई भी बाद का काम बहुत असंतुष्ट होगा।

नमकीन सर्दियों की मिट्टी कारों के लिए भयानक है, यहां तक ​​कि ब्रांड नए जस्ता चढ़ाया हुआ भाग केवल कुछ महीनों के बाद सुस्त ग्रे पुराने भागों में बदल जाते हैं!
मैं कम से कम नमकीन मौसम के बाद कम से कम धोने पर पूरा पैसा खर्च करूँगा। सबसे अच्छा होगा कार को हर दिन धोना, विशेष रूप से पहिया मेहराब, ब्रेक, सिल्स।

इसके अलावा कुछ प्लास्टिक पन्नी और zipties के साथ बम्पर में रेडिएटर ब्लॉक निचले बंदरगाहों की रक्षा के लिए, क्योंकि जहां रेडिएटर सबसे अधिक भर जाता है, और मूल रूप से बाद में इसे धोया नहीं जा सकता है।

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