1997 टोयोटा केमरी मल्टीमीटर को टेस्ट स्टार्टर वायर के उपयोग के बाद शुरू नहीं करेगा


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मुझे लगता है मैं शायद एक गंभीर धोखेबाज़ गलती कर दिया एहसास के साथ शुरू करूँगा। मैंने सीखने के अनुभव के लिए कार के ड्राइवर के साइड इंटीरियर को अलग रखा। मैं उस बिंदु पर पहुंच गया, जहां मैंने इग्निशन / की कोर को हटा दिया था और कार के पास था जहां मैं इसे एक जोड़ी सरौता के साथ शुरू कर सकता था जो कोर में पहुंच जाएगा और धातु के टुकड़े को चालू या चालू स्थिति में बदल देगा।

फिर, जैसा कि मैं तारों का परीक्षण कर रहा था, जिसके लिए एक मल्टीमीटर के साथ कुंजी बैरल का नेतृत्व किया गया था जिसमें से एक ने कार शुरू की थी, एक चिंगारी थी। इसके बाद, मैं अब अपनी कार शुरू नहीं कर सकता था। चिंगारी तब हुई जब मैं मोटे सफेद तार की जाँच कर रहा था। कुछ वेब खोजों के आधार पर, मुझे लगता है कि यह 12V निरंतर बिजली का तार है, लेकिन मैं गलत हो सकता है।

कार में सभी सामान तब काम करते हैं जब मैं कार को चालू स्थिति में ले जाता हूं। यह केवल तभी होता है जब मैं कार को पूरी तरह से चालू करने की कोशिश करता हूं कि सामान बंद हो जाए और इंजन स्टार्ट न हो। मुझे कोई आवाज़ नहीं सुनाई दे रही है। सभी आंतरिक फ़्यूज़ दृश्य निरीक्षण के आधार पर अच्छे लगते हैं।

कोई विचार? मैं इस कार को उबारना पसंद करूंगा। आपकी मदद के लिए अग्रिम धन्यवाद!!

जवाबों:


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इंजन बे में फ़्यूज़ को देखें, और बैटरी पॉजिटिव टर्मिनल के पास एक फ्यूज़िबल लिंक भी देखें। फ़्यूज़ एक विद्युत शॉर्ट (जो कि चिंगारी थी) या एक अधिभार के मामले में बैटरी को बचाने के लिए खुद को नष्ट कर देगा।

अपने बैटरी वोल्टेज की भी जांच करें, यह अभी बहुत कम गिरा है।

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