ब्रेक लाइट्स, लेकिन टेल लाइट्स नहीं


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मुझे 2001 WJ 4.0 मिला है, सही ब्रेक लाइट काम नहीं कर रही थी, इसलिए मैंने एक नया बल्ब स्थापित किया, लेकिन मैंने इस प्रक्रिया में कुछ किया होगा क्योंकि अब मेरे सभी ब्रेक लाइट काम करते हैं लेकिन मेरे पास कोई रोशनी नहीं है। मेरे डैश सभी काम रोशनी करते हैं, और मुझे कोई उड़ा हुआ फ़्यूज़ नहीं मिल रहा है।

संपादित करें: ब्रेक लाइट्स, टर्न सिग्नल, और रिवर्स लाइट्स सभी काम करते हैं, लेकिन कोई रनिंग लाइट्स जो ब्रेक लाइट्स की तरह ही बल्ब नहीं हैं। क्या किसी को पता है कि मुझे कौन से फ्यूज का निरीक्षण करना चाहिए? फ्यूज चार्ट सबसे अच्छा है, इस सप्ताह के अंत में मैं जीप में हर फ्यूज की जांच का सहारा ले सकता हूं।


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प्रतिस्थापन के दौरान आपके द्वारा चलाए गए वायरिंग की जांच करें, शायद खराब संपर्क या कुछ और है।
क्रॉमस्टर

जवाबों:


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यह बल्बों के लिए सॉकेट को जलाने के लिए, और यहां तक ​​कि अक्सर एक ही समय में दोनों पक्षों के लिए इसका काफी सामान्य है। सॉकेट को एक अलग टुकड़े के रूप में हटाया जा सकता है, और यह काफी संभावना पिघलाया जाता है और / या जला दिया जाता है


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स्कॉट हिल्सन

मैं पहले इसकी जांच करूंगा। यदि वे बाहर जलाए जाते हैं, तो वोल्टेज के लिए जांचें जहां वे
रेयर

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मुझे लगता है कि आप वास्तव में यहाँ किसी चीज़ पर हैं। मैं सही ब्रेक लाइट और टेल लाइट को पूरी तरह से सॉकेट को कई बार मजबूती से काम करने में सक्षम कर पाया, जिससे मुझे विश्वास हो गया कि सॉकेट कॉन्टैक्ट जल गए हैं या पुराने हो गए हैं।
स्कॉट हिल्सन

जैसा मैंने कहा, मैंने इसे बहुत देखा है
ड्रेक क्लेरिस

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अगर अदला-बदली के दौरान टेल लाइट्स गर्म होती हैं तो हो सकता है कि आप फिलामेंट्स को तोड़ दें। एक बल्ब को उछालना जो हाल ही में है या चालू है, इससे फिलामेंट्स विफल हो सकते हैं। निकालें बल्ब उन्हें एक प्रकाश के लिए पकड़ और देखें कि क्या तंतु बरकरार है।


सॉरी दोस्त, यह फिलामेंट्स नहीं है। ये नए बल्ब हैं, याद है? यह संभव है कि बल्ब किसी न किसी तरह से दोषपूर्ण हों, लेकिन एक टूटी फूटी तंतु जो मुझे दुःख नहीं दे रही है।
स्कॉट हिल्सन

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पार्किंग / रनिंग लाइटों के लिए डैश के नीचे रिले की भी जांच करें, मैंने अभी अपनी दुकान में 10 मिनट पहले एक तय किया था कि रिले और नए बल्बों की जरूरत थी (एक तरफ खराब बल्ब के कारण सभी ब्रेक / रन लाइटें बाहर चली गईं अगर रनिंग लाइट्स ब्रेक लगाते समय) सॉकेट और संपर्कों की भी जाँच करें


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इसलिए मुझे अपने 99 डब्ल्यूजे लारिडो पर भी यही समस्या थी। मैं सब कुछ के लिए देखा मैं सब दिन लानत है। मैं आखिरकार अपने अंतिम उपाय पर पहुँच गया और बस फ़्यूज़ को खींचना और जाँचना शुरू कर दिया। निश्चित रूप से, F23 ब्रेक स्विच फ्यूज उड़ाया गया था। मैंने इसे बदल दिया, और सब कुछ अब एक आकर्षण की तरह काम करता है।

मेरे मुद्दे का एक और लक्षण यह था कि एक ब्रेक लाइट दूसरे की तुलना में मंद थी, इसलिए अपनी स्थिति को आश्वस्त करने के लिए उसकी जांच करें। यह याद रखना भी महत्वपूर्ण है कि आपके सॉकेट और बल्ब अच्छे आकार में होने चाहिए। आशा है कि ये आपकी मदद करेगा! :)


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एक ही समस्या थी। मैं यह पता नहीं लगा सका कि मुझे अपने ट्रेलर रियर लाइट्स पर वही समस्या क्यों हो रही थी, इसलिए मुझे पता था कि समस्या पूरी तरह से मेरी टेल लाइट्स में वायरिंग के साथ नहीं थी। पार्क # 6 फ्यूज के लिए 15 amp फ्यूज की जांच करें। मैंने कम से कम 5 बार फ्यूज को देखा और जब तक मैं इसे हटा नहीं पाया, तब तक यह उड़ा नहीं था। बदला हुआ और रात का समय चल रहा था।

इसके अलावा, आपको शीर्ष बल्ब पर संपर्क बिंदुओं की जांच करने की आवश्यकता होगी, अच्छी तरह से तीनों लेकिन इस उदाहरण में शीर्ष बल्ब। धातु संपर्क गर्म जलते हैं और ऑक्सीकरण करते हैं जिससे आप कनेक्शन खो देते हैं। मैंने अतीत में एल्यूमीनियम पन्नी की एक पट्टी को ठीक करने के लिए जोड़ा है। इसके अलावा मैंने संपर्क बनाने के लिए इलेक्ट्रिक ग्रीस का इस्तेमाल किया। एक अन्य चीज जो आप कर सकते हैं वह है पीछे की विधानसभा को $ 50 प्रति विधानसभा के लिए बदलना।

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