ऑडी ए 3 सफेद धुआं और लीक शीतलक उड़ाने


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मैंने हाल ही में एक ऑडी A3 2.0 TDI खरीदा था और कुछ दिनों के बाद मुझे महसूस हुआ कि इसका कूलेंट लीक है।

मैं देख सकता हूं कि शीतलक कहां लीक कर रहा है। ऐसा लगता है कि यह शीतलक बोतल से थोड़ा दरार की तरह आ रहा है क्योंकि पानी शीतलक बोतल के नीचे के अंडररे पर है। हालांकि कभी-कभी कार सफेद धुएं को नहीं उड़ाती है, लेकिन एक बार बहुत उड़ा देती है जब मैं मुझे घर लाने के लिए शीतलक बोतल में शुद्ध पानी डालता हूं।

तेल थोड़ा गन्दा और मज़ेदार लगता है, लेकिन यह 168k पर है और थोड़ी देर के लिए सेवित नहीं किया गया है। इंजन मधुर लगता है।

क्या यह शीतलक बोतल में दरार होने की सबसे अधिक संभावना है?


धुआं कहाँ से आ रहा है निकास? क्या आपके पास किसी प्रकार की वारंटी है?
बेन

हां निकास और नहीं यह एक निजी विक्रेता था
रयान

जवाबों:


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उस इंजन की घोर उपेक्षा की गई है। फटा कूलेंट जलाशयों और सफेद धुएं से संकेत मिलता है कि आपके ए 3 में एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट हो सकता है। तेल बहुत पुराना है। शीतलक बोतल में दरार का मतलब है कि इंजन से गैस का दबाव आपके शीतलक प्रणाली में भाग गया है और यह इतना अच्छा था कि यह शीतलक जलाशय के टैंक को फटा।

यदि आप कार को रखना चाहते हैं और इसे सहेजना चाहते हैं तो यह आपके ऊपर है, लेकिन इस बात का ध्यान रखें कि उड़ा हुआ हेडगैकेट की मरम्मत अपेक्षाकृत महंगी हो सकती है। मोटर पर एक संपीड़न परीक्षण और एक रिसाव परीक्षण करने के लिए एक मैकेनिक से पूछें। यदि संपीड़न संख्याएं स्वस्थ हैं, तो मोटर को बचाया जा सकता है। एक रिसाव परीक्षण सत्यापित करेगा कि आपका सिर गैसकेट उड़ा दिया गया है और आपको बताएगा कि रिसाव कहां से आ रहा है। इसके अलावा अगर आपको गैसकेट को बदलना है, तो दुकान से पूछें कि क्या आपके सिलेंडर का सिर विकृत है। यदि यह है तो आपको इसे मशीन की दुकान पर भेजना होगा।

अब, यह सब बहुत बुरा नहीं हो सकता है शायद कोई गैसकेट रिसाव नहीं है। शायद द्रव जलाशय टैंक पर दरार सतही है और आपको केवल एक नया जलाशय चाहिए। और शायद सफेद धुआं खराब इंजेक्टर या चमक प्लग से है। जब तक दुकान संपीड़न / रिसाव / शीतलन दहन गैस रिसाव परीक्षण नहीं करती है, यह बताने का कोई तरीका नहीं है।

लेकिन सफेद धुएं के साथ, एक फटा हुआ जलाशय, और मुर्की / गनकी तेल (इसका मतलब है कि पानी तेल के साथ मिलाया गया है)। ये सभी संकेतक हैं कि यह बहुत ही उड़ा हुआ सिर गैसकेट है।


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शीतलक के लिए आधुनिक डीजल में निकास के लिए एक और संभव तरीका एक लीकिंग ईजीआर कूलर है। यह हो सकता है अगर तेल में पानी नहीं है और यह सिर्फ गंदा है
डेव स्मिथ

विफलता मोड के बारे में आप क्या कहते हैं, यह प्रशंसनीय है, लेकिन मैंने बिना सिर के गैसकेट या शीतलन प्रणाली के बिना किसी भी शीतलक जलाशय में दरार डाल दी है। यह आश्चर्यजनक है कि प्लास्टिक के लिए उम्र और गर्मी क्या करती है।
ज़ेड

शीतलक में हाइड्रोकार्बन का पता लगाने के लिए एक सरल परीक्षण भी है। तेल "पुराना" नहीं हो सकता है। इसमें शायद शीतलक है।
जॉन लॉर्ड
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