तेल भराव टोपी के नीचे फटे धातु, भाग और गंभीरता की पहचान करने में मदद की आवश्यकता है


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मैं आज तेल की जगह ले रहा था जब मैंने इंजन के अंदर फटी धातु को देखा - कभी अच्छा संकेत नहीं। यह एक 2005 पोंटिएक वाइब 1ZZ-FE है, जिस पर बहुत सारे दस्तावेज हैं लेकिन कोई भी शौकिया रूप से अपने लिए उपयोगी साबित नहीं हुआ है।

यहाँ चित्र हैं:

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यह किसी भी तरह से खुद को प्रकट नहीं करता है, कोई धुँआ, स्पटरिंग, आदि नहीं है, लेकिन मुझे बाद में इसे अनदेखा करने के लिए पछतावा होगा।

आपको क्या लगता है कि यह कैसा हिस्सा है और यह कितना गंभीर / जरूरी है?

सबको शुक्रीया!!


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उस ट्रे की तरह दिखता है जो चारों ओर से तेल को अलग करती है। यह कुछ झुकता हुआ भी लगता है। कैम के करीब भयानक लग रहा है। वाल्व कवर को खींचने और इसे ठीक करने के लिए चाहते हो सकता है।
बेन

क्या यह नए तेल कंटेनर के शीर्ष से एल्यूमीनियम पन्नी हो सकता है जो गलती से गिर गया? यह देखने के लिए जांचें कि क्या यह चुंबकीय है (यानी, स्टील)।
लोहार

जवाबों:


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अद्यतन: reddit समस्या का निवारण किया।

मुझे सोचने का @ लाठी पसंद है , लेकिन @ करीब था।

शायद क्या हुआ था, वापस जब मैंने अपने तेल परिवर्तन करने के लिए अन्य लोगों को भुगतान किया था, तो वॉलमार्ट के कुछ अंडरपेड मैकेनिक अपने दिन को खत्म करना चाहते थे और लापरवाही से धातु की तेल बंदूक को भराव में बहुत मुश्किल से जाम कर दिया, जिसने तेल को चकरा दिया और टूट गया, जो इस 2AZ-FE में यहाँ तेल कैप के नीचे देखा जा सकता है यह एक ज्ञात समस्या है, और देखभाल की सलाह दी जाती है।

सौभाग्य से, यह उपाय करना आसान होना चाहिए। इसे वापस जगह में मोड़ना, इसे हटाना, वेल्डिंग करना / इसकी मरम्मत करना, या वाल्व कवर को बदलना, बढ़ती कठिनाई और / या कीमत के क्रम में दिए गए सभी संभावित समाधान हैं। यदि अकेला छोड़ दिया जाता है, तो यह वास्तव में कैम शाफ्ट को @Ben के रूप में पिघला सकता है, या यह टूट सकता है और उन जगहों पर शार्क भेज सकता है जहां शार्क कार को बेहतर ढंग से चलाने में मदद नहीं करेंगे।

अपने खुद के तेल परिवर्तन करो, दोस्तों।


क्या आप इसका भी जवाब दे सकते हैं? जो समुदाय के लिए मददगार होगा। ;)
काइल_इंजीनियर
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