क्या कार के टायरों पर ट्रिम्स (हबकैप) जरूरी हैं?


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जब आप कार के टायरों पर ट्रिम्स नहीं डालते हैं तो क्या कोई यांत्रिक / सुरक्षा मुद्दे सामने आते हैं? सर्दियों के तापमान में कार का उपयोग करते समय भी? (साभार -15 सी से -20 सी)


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एकमात्र वास्तविक मुद्दा जो मैं देख सकता था कि आप नमक से भरे स्लश को फोड़ सकते हैं या लुग नट्स पर पके हुए हो सकते हैं, जो बाद में हटाने के लिए उन्हें कठिन बना सकता है (यदि आप केवल टायर बदलने के लिए अपने पहियों को हटाते हैं; यदि आप उन्हें नियमित रूप से घुमाते हैं तो नहीं; मुद्दा)।
टीएमएन


बहुत सारे वैन (जैसे मेरा) ट्रिम के बिना स्टील रिम का उपयोग करते हैं
क्रिस एच

तुम भी एक टायर के लिए एक हबकैप संलग्न करने के बारे में कैसे जाना होगा?
दान Maekek

जवाबों:


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नहीं, हबकैप पूरी तरह से कॉस्मेटिक हैं और उन्हें फिट करने की आवश्यकता नहीं है। कुछ डिज़ाइन ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार करते हैं और काफी सपाट सतह होने से हवा के शोर को कम करते हैं, लेकिन एक या अधिक लापता हबकैप वाली कार पूरी तरह से सुरक्षित है और ब्रिटेन में, उदाहरण के लिए, वार्षिक MOT (सुरक्षा निरीक्षण) पास करने के लिए हबकैप की आवश्यकता नहीं होती है।


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हबकैप भी पागल पागल को सड़क के गड्ढे से जाम होने से बचा सकते हैं।
क्राइसिस -ऑन स्ट्राइक-

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और वे वास्तविक हब अखरोट की भी रक्षा करते हैं।
मिकबर्कजेर्न

मैं @chrylis और mickburkejnr से सहमत हूं। क्या इस जानकारी को प्रतिबिंबित करने के लिए किसी के लिए स्वीकृत उत्तर को संशोधित करना गलत होगा? मैं यह कहना चाहता हूं कि यह लंगोटियों पर जंग को रोकने में भी मदद कर सकता है? क्या वह दूर है?
लेटरलटर्मिनल

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क्या यह हबकैप और व्हील ट्रिम्स के बीच अंतर नहीं करने की गलती करता है? व्हील ट्रिम्स विशुद्ध रूप से कॉस्मेटिक हैं, लेकिन वास्तविक हबकैप (हालांकि अब बहुत दुर्लभ और केवल वास्तव में पुरानी कारों पर पाए जाते हैं) को वास्तविक हब नट्स पर गंदगी और चिकनाई बाहर रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, न कि आधुनिक कारों के पहिया स्टड? यदि यह एक वास्तविक हबकैप था जो गायब था तो मुझे संदेह है कि यह एक एमओटी को विफल कर देगा क्योंकि यह हब असेंबली में गंदगी को प्रवेश करने की अनुमति देगा।
स्टीव पेटीफ़र

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मैंने लगभग 6 वर्षों तक कठोर फिनिश सड़क वातावरण में बिना हब वाले स्टील के पहियों पर ड्राइव किया है। मेरे पास न तो सर्दियों के पहियों और न ही गर्मियों के पहियों पर हब कैप थे। कोई समस्या नहीं हुई। ऐसा करने का कारण यह था कि मैं पहिया परिवर्तनों पर प्रति वर्ष दो बार हब कैप को हटाना और पुन: स्थापित नहीं करना चाहता था।

कार का सालाना निरीक्षण किया गया था। वहां किसी ने हब हब के लापता होने की शिकायत नहीं की।

अब मेरे पास एल्युमीनियम के पहिये हैं। मेरी पिछली कार पर, जंग या एल्यूमीनियम ऑक्साइड का विस्तार करने के कारण सर्दियों के अल्यू व्हील एक बार इतने तंग थे कि उन्हें हटाने के लिए एक रबर मैलेट की आवश्यकता थी। मेरी नई कार पर अभी तक नहीं हुआ है, हालांकि। स्टील के पहियों के साथ ऐसा होने की कम संभावना है, जो उनके लिए एक प्रमुख लाभ है।

हब कैप्स का कारण यह है कि वे स्टील के पहियों को एल्यूमीनियम पहियों की तरह बनाते हैं, और इसलिए अधिक महंगा है। बस सौंदर्य प्रसाधन।


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मुझे विश्वास नहीं है कि यह कथन सटीक है "हब कैप का कारण यह है कि वे स्टील के पहियों को एल्यूमीनियम पहियों की तरह बनाते हैं", मुझे पूरा यकीन है कि हबकेस सामान्य उपयोग में रहे हैं, बहुत अधिक मिश्र धातु पहियों en.wikipedia.org/wiki / हबकप # इतिहास
जेम्स जेनकिंस

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वैध बिंदु, @JamesJenkins, तथापि, वे कर रहे हैं बस एक घमंड आइटम सादा स्टील के पहियों को ड्रेस अप करने के लिए होती।
फ्रीमैन

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"स्पिंडल" कवर के साथ फ्रंट डिस्क ब्रेक असेंबली

एक विंटर (1978) मैंने वाशिंगटन राज्य में कैस्केड पर्वत के ऊपर से अपनी 11 साल पुरानी कार को कई बार हटाया और किसी कारण से मेरे सामने पहियों पर हबकैप या व्हील कवर नहीं थे। हिमपात होने से पहले, मुझे सामने की तरफ पहिया बीयरिंगों को बदलना पड़ा और मुझे विश्वास है कि इसका कारण यह है कि स्लश (शायद नमक?) "स्पिंडल" कवर को भेदने में सक्षम था। शायद "स्पिंडल" कवर ढीले थे (वे एक बल फिट हैं और ब्रेक के काम के लिए कई बार हटा दिए गए थे), और शायद पहिया असर विफलताओं का एक और कारण था, लेकिन मुझे लगता है कि हबकैप या व्हील कवर "को अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं" धुरी "टोपी। (मैं "स्पिंडल" कैप के लिए वास्तविक नाम नहीं जानता।)

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