क्या मैं तारों को केवल एक साथ घुमाकर और टेप से इन्सुलेट करके कनेक्ट कर सकता हूं?


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मेरे चचेरे भाई ने एक कार के इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर को दूसरे के साथ बदल दिया जो बहुत समान है। उन्होंने यह मूल जंक्शन / तारों के ब्लॉक को काटकर किया जो कि इंस्ट्रूमेंट पैनल से बाहर निकलता है और नए क्लस्टर के जंक्शन ब्लॉक / तारों को तारों से जोड़कर उन्हें एक साथ घुमाकर और इंसुलेटेड इलेक्ट्रिकल टेप से इंसुलेट किया जाता है।

क्या उन्हें मिलाप और इन्सुलेट करना बेहतर होगा?


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मोटर वाहन रखरखाव और मरम्मत में आपका स्वागत है!
P

जवाबों:


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जबकि मोड़ / टेप विधि कनेक्शन और काम करेगी, मैं इसे जल्दी ठीक करने के लिए छोड़ देता हूं। समय के साथ, हर रोज होने वाले कंपन के साथ, यह विधि निरंतरता के मुद्दों की अनुमति देती है और चीजें काम करना बंद कर देती हैं।

एक और आसान प्रकार का तार वायर नट है। इसमें बहुत कम समय लगता है, ट्विस्ट / टेप विधि की तुलना में अधिक सुरक्षित है, और किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं है। ट्विस्ट / टेप विधि की तरह, वायर नट समय के साथ ढीला हो सकता है और खो सकता है, लेकिन आमतौर पर ट्विस्ट / टेप विधि की तुलना में अधिक समय तक चलेगा, साथ ही अखरोट जगह में होने के कारण वस्तुतः कोई आवारा तार बाहर निकलने और ग्राउंडिंग का कोई मौका नहीं है। मुद्दे। ( नैट एल्ड्रेड द्वारा टिप्पणी से जोड़ा गया ... इस ऐड के लिए धन्यवाद!)

एक मध्यवर्ती प्रकार का फिक्स crimped बट कनेक्टर्स का उपयोग करना है। जब सही तरीके से किया जाता है, तो इस पद्धति में बहुत लंबी उम्र होती है, लेकिन लाइन के नीचे समस्या हो सकती है। वे कंपन या खराब अनुप्रयोग के लिए अभेद्य नहीं हैं। इसके लिए स्वयं crimpers और बट कनेक्टर्स के उपयोग की आवश्यकता होती है, इसलिए मोड़ / टेप विधि की तुलना में थोड़ा अधिक समय लें। इसके अलावा, बट उत्पाद की गुणवत्ता का तैयार उत्पाद पर बड़ा असर पड़ता है।

एक स्थाई फिक्स के लिए सबसे बेहतर तरीका सोल्डर और हीट सिकुड़न एप्लीकेशन है। इसमें थोड़ा सा कौशल, कुछ अतिरिक्त उपकरण (सोल्डरिंग आयरन), और कुछ समय लगता है। जब सही ढंग से किया जाता है, तो कनेक्शन आमतौर पर स्थायी होते हैं और उनके साथ आगे कोई समस्या नहीं होती है।

सब-के-सब, कोई गलत तरीका नहीं है जब तक कि यह एक कनेक्शन है और आप अंत में क्या काम कर रहे हैं। मेरा सुझाव है कि इसे करने के बेहतर तरीके हैं, जो मुझे लगता है कि मैंने अपने लेखन में परिलक्षित किया।


पानी का छींटा यानी स्थायी के लिए तो टांका लगाना सबसे अच्छा है: आग और अंतिम परिणाम से क्षतिग्रस्त तारों वाली करघे की मरम्मत मूल (मेरे गुरु को कोई कम नहीं स्वीकार करेगा ...) ...
सौर माइक

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कहीं और के बीच में तार नट है। टेप से बेहतर, समेटना से भी बदतर, विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं है।
नैट एल्ड्रेडगे

@ नैटएल्ड्रेड - महान जोड़ें! उत्तर में शामिल। ओ): धन्यवाद
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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मैंने वायर नट्स पर बड़े व्यास के सिकुड़ने वाले टयूबिंग को सील और सुरक्षित रखने के लिए रखा है।
IconDaemon

@IconDaemon अगर मैं समझता हूं कि आप क्या सुझाव देते हैं, तो यह तारों को खोने से रोक नहीं सकता है जब तक कि ट्यूबिंग उनके खिलाफ पर्याप्त तंग न हो
clabacchio

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@ P @sᴀᴜʟ2 का उत्तर उत्कृष्ट है। लेकिन, मैं जोड़ना चाहूंगा: केवल ट्विस्ट एंड टेप के बजाय, "लाइनमैन का ब्याह," या "वेस्टर्न यूनियन स्प्लिस" नाम की कोई चीज है, जो यांत्रिक शक्ति के साथ-साथ एक शानदार विद्युत कनेक्शन प्रदान करती है, और करना आसान है। ( विकिपीडिया के चित्र देखें। या Google "लाइनमैन स्प्लिस" या "वेस्टर्न यूनियन" स्प्लिट - यूट्यूब पर कुछ अच्छे वीडियो हैं।)

टेलीग्राफ और फोन तारों की मरम्मत में इसके उपयोग से तकनीक को इसका नाम मिलता है। यदि यह तत्वों में तारों के लिए पर्याप्त मजबूत था, तो कई मील से अधिक ध्रुवों के बीच फंसे, यह संभवतः आपके उपकरण क्लस्टर के लिए पर्याप्त मजबूत है।

मेरे अनुभव में, यह ट्विस्ट कैप की तुलना में बेहतर है, और आप उस स्थिति से नहीं जुड़ेंगे, जहां आपने कैप को घुमाया है, और वायर टूट जाता है या उनमें से एक को चमत्कारिक रूप से कैप के अंदर सुरक्षित नहीं किया जाता है। और, इसके लिए किसी विशेष हार्डवेयर की आवश्यकता नहीं है।

यह फंसे हुए की तुलना में ठोस-कोर तार के साथ अधिक आम है, लेकिन यह फंसे हुए तार के लिए भी काम करता है।

MakeZine.com वेस्टर्न यूनियन ब्याह

(विकिपीडिया से)

विचार है:

  1. प्रत्येक तार के अंत से लगभग एक इंच इन्सुलेशन खींचो।
  2. तारों में से एक पर एक 1 "गर्मी के टुकड़े को टपकाना टपकाएँ।
  3. इन्सुलेशन के अंत और तार के अंत के बीच 90 डिग्री के आधे रास्ते पर तारों को मोड़ें।
  4. हुक एक 90 डिग्री दूसरे पर झुकता है, ताकि तार कॉलिनियर हों, लेकिन तुला भागों विपरीत दिशाओं में इंगित करते हैं।
  5. प्रत्येक तार के उभरे हुए टुकड़े को मोड़ दें ताकि वह दूसरे तार के चारों ओर हवा चलाए।
  6. संयुक्त को कसने के लिए तारों को विपरीत दिशाओं में टग करें
  7. मिलाप यदि आप चाहते हैं- मैं - लेकिन यह कड़ाई से आवश्यक नहीं है।
  8. उजागर तार के ऊपर गर्मी को सिकोड़ें, इसे अपने लाइटर या हीट गन से मारें, और इसे एक दिन कहें।

प्रति तार के बारे में 10 मिनट से अधिक नहीं लेना चाहिए। यदि ठीक से किया जाता है, तो यह कार की तुलना में अधिक समय तक चलेगा।

यदि आपके पास गर्मी सिकुड़ी हुई नहीं है, तो आप इसे सस्ते में अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर से प्राप्त कर सकते हैं। आप बिजली के टेप का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन मैं बिजली के टेप का तिरस्कार करता हूं। यह चिपचिपा है, आसान पिघलता है, और बस चिल्लाता है "शौकिया घंटे।"


फंसे होने के साथ, मैंने पाया कि यह आसान था और कम जगह ले ली, यानी 3 गुना के बजाय मोटाई को दोगुना कर दें, स्ट्रैंड्स को थोड़ा अलग करने के लिए फिर उन्हें एक साथ धक्का दें और एक मामूली मोड़ जोड़ें ताकि वे अलग-अलग स्लाइड न करें - फिर उन्हें मिलाप करें। एक बार कवर करने के बाद परिणामी मरम्मत इतनी भारी और बहुत प्रभावी नहीं थी।
सौर माइक

@SolarMike जो काम करता है, लेकिन यांत्रिक शक्ति के लिए मिलाप पर निर्भर करता है। इस आवेदन के लिए, मुझे यकीन है कि यह ठीक काम करेगा।
3Dave

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किसी और ने देखा कि तारों का अंत गलत दिशा में खींचा गया था?
ज़ेनो

@ झानो हा! अच्छा पकड़ा।
डीवेट

अगर मैं वायरिंग के लिए पूरी खुली पहुँच रखता हूँ, तो मैं इसका इस्तेमाल करूँगा, लेकिन डैश में काम करते हुए, वायर नट्स बहुत तेज़ और आसान होने जा रहे हैं।
बारबेक्यू

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एक और अक्सर इस्तेमाल किया जाने वाला विकल्प, सस्ता और जिसके लिए किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है, वह है स्क्रू टर्मिनल

विभिन्न प्रकार हैं, शायद सबसे आम दो-तरफा है:

स्रोत: Amazon.com

या एकतरफा विकल्प:

स्रोत: अक्वायरीफिलिया फेशियल

उत्तरार्द्ध में, दोनों तार एक ही छोर में मुड़ जाते हैं और स्क्रू द्वारा सुरक्षित होते हैं।

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