मल्टीमीटर का उपयोग करके कार पर उड़ा फ्यूज

Question

मैं वर्तमान में अपनी कार (2017 Ford Mustang EcoBoost) पर डैश कैम (थिंकवेयर F770) स्थापित कर रहा हूं। कैमरा एक वैकल्पिक हार्डवायरिंग किट के साथ आता है, इसलिए यह कार के पार्क होने और इग्निशन के बंद रहने पर भी रहेगा।

किट में तीन केबल हैं जिन्हें मुझे कनेक्ट करने की आवश्यकता है। B + (अगर प्रज्वलन चालू या बंद है, तो पावर को कोई फर्क नहीं पड़ता), ACC (ग्राउंड इग्निशन होने पर ही पावर मिलती है) और ग्राउंड। उन केबलों को उपयुक्त फ़्यूज़ से जोड़ा जाना है। मैंने "डिमांड लाइट" (डोम लाइट) सर्किट फ्यूज और एसीसी केबल को "पावर विंडो" सर्किट फ्यूज के लिए बी + केबल चुना।

किस फ्यूज में पावर वेदर इग्निशन है, यह जांचने के लिए मैंने अपने मल्टी मीटर का इस्तेमाल किया। इग्निशन बंद था। मैंने कार पर काले बहु मीटर केबल को धातु के हिस्से से जोड़ा और "डिमांड लाइट्स" सर्किट फ्यूज (10 ए) को छुआ। मेरा मल्टी मीटर 12 वी डीसी पर सेट किया गया था। जब मैंने लाल केबल के साथ फ्यूज को छुआ, तो इसने बहुत सी चिंगारियां फेंकीं जो मुझे लगता है कि 12 वोल्ट के लिए असामान्य थीं। लेकिन मल्टी मीटर में 11.x वोल्ट दिखा। लाल केबल के साथ फ्यूज को छूने पर थोड़ी देर और बहुत सी चिंगारियों के बाद, यह बिल्कुल भी नहीं दिखा।

मैंने फ्यूज चेक किया और वह अब उड़ गया था। गुंबद की रोशनी ("मांग प्रकाश") अब काम नहीं कर रही थी और मैंने फ्यूज को बदलने के बाद फिर से काम किया। क्या इस प्रक्रिया में कुछ भी गलत है? मल्टी मीटर के इस्तेमाल से फ्यूज क्यों फूटेगा?

Comments

फिर से उस हिस्से को समझाइए जहाँ उड़ने वाली चिंगारियाँ थीं और आप उस पर झाँक रहे थे? आपका मीटर या तो टूट गया है या वोल्टेज माप के लिए सही बंदरगाहों में लीड के साथ सेट नहीं है।

— agentp

Answer 1

आपने बहुत सामान्य गलती की। आपकी गलती यह थी कि आपने अपने मल्टीमीटर का उपयोग करके तार को छोटा कर दिया। 10A पोर्ट में 10A पोर्ट से COM पोर्ट तक बहुत कम प्रतिरोध शंट है। यह अनिवार्य रूप से एक शॉर्ट सर्किट है जिसका उपयोग मजबूत धाराओं को मापने के लिए किया जा सकता है।

कम प्रतिरोध शंट को सीधे बंदरगाहों के बीच तार दिया जाता है और यह मल्टीमीटर सेटिंग व्हील द्वारा अक्षम नहीं किया जाता है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि मल्टीमीटर किस मोड में है, यह हमेशा शॉर्ट सर्किट होता है।

किसी बिंदु पर कोई वोल्टेज होने पर मापने के लिए कार के साथ काम करते समय, COM पोर्ट को कार चेसिस और वी / mA / ओम पोर्ट को उन पिनों से कनेक्ट करें, जिनके वोल्टेज को आप मापना चाहते हैं। मा सेटिंग्स का उपयोग न करें, केवल वोल्ट मापें।

Comments

अगर यह मामला है, तो मीटर ने "11.x वोल्ट" कैसे दिखाया होगा?

— dandavis

अच्छा बिंदु - मेरे मीटर वर्तमान कनेक्शन का उपयोग करते समय वोल्ट नहीं दिखाते हैं ...

— Solar Mike

इसने 11.x वोल्ट दिखाया क्योंकि 1. पहली बार यू ने फ्यूज के विपरीत दिशा को छुआ था, इस प्रकार शॉर्ट सर्किट था लेकिन फ्यूज से कोई करंट नहीं बह रहा था। या 2. जैसा कि यह एक 10amp फ्यूज है इसे उड़ाने से पहले थोड़ा गर्म करने की आवश्यकता हो सकती है

— Nilabja

आप सभी टिप्पणियाँ अच्छी समझ में आती हैं, क्योंकि मैंने बहुत परीक्षण और त्रुटि की है। मुझे लगता है कि यह क्या हुआ कि मैं बीच में 10A पोर्ट पर चला गया क्योंकि यह कुछ भी नहीं पढ़ रहा था, जो शायद एक अलग कारण के लिए था। मैंने वी / mA / ओम पोर्ट के साथ सब कुछ फिर से परीक्षण किया और अब यह काम करता है। धन्यवाद!

— mitchkman

Answer 2

दूसरी संभावना यह है कि + जांच के साथ आपने लाइव टर्मिनल या तार के रूप में एक ही समय में पृथ्वी या जमीन को छुआ है - कभी-कभी एक छोटे से जांच विस्तार करना अच्छा होता है। मैंने पहले एक पेपर क्लिप का उपयोग किया है ...