दादाजी की तरह लग रहा था उसके सामान के बाद देखा। इसलिए कम माइलेज की तरह दिखने के बावजूद, इसे नियमित रूप से सेवित किया जा सकता था। किसी भी कागजी कार्रवाई की जाँच करें जिसे उसने संग्रहीत किया है, या यदि वह अभी भी है तो सेवा इतिहास के बारे में उससे पूछें।
NickC का जवाब देखने के लिए चीजों की एक अच्छी सूची है, लेकिन सिर्फ बदलने से पहले निरीक्षण करें। मेरा सुझाव है कि बैटरी पर एक वोल्टमीटर लगाएं, और एक रीडिंग लें।
यदि इसकी 10.5 वोल्ट से अधिक है तो बैटरी शायद ठीक है, लेकिन सपाट है, इसलिए कम से कम कुछ दिनों के लिए एक ट्रिकल चार्जर से कनेक्ट करें।
टायर - दरारें की जाँच करें, फिर दबाव को कम करें (कम दबाव दरारें दिखाने में मदद करता है) क्योंकि यह प्रत्यक्ष यूवी को उजागर करने के लिए संभवतः बहुत कम उजागर हुआ है।
पर्यावरण - दाग और लीक के लिए गेराज के फर्श की जांच करें। अगर वहाँ कुछ लीक है, तो यह फर्श पर पोखर या नीचे लटक जाएगा और एक नम क्षेत्र बना देगा। जो भी लीक हो सकता है आपको एक सुराग देगा।
ईंधन - कार्ब या ईंधन पंप की जांच करें और पेट्रोल / गैस की गंध प्राप्त करने का प्रयास करें। अगर यह अजीब हो रहा है तो इसके बंद होने की संभावना है, इसलिए टैंक को हटा दें और ताज़े से भर दें, फिर इसे शुरू करते समय पकड़ने के लिए थोड़ी देर की उम्मीद करें, क्योंकि लाइन में पुराना ईंधन जलने में विफल रहता है।
तेल - ठंडा मोटर तेल बदलने के लिए कठिन होने जा रहा है। यदि डिपस्टिक काला दिखता है, तो आप जो भी कर सकते हैं उसे निकाल दें, सस्ते तेल से भरें, और एक दो दिन में इसे फिर से बदल दें जब आप दौड़ने लगें। अगर वहां का तेल ठीक है, तो इसके लिए अभी काफी अच्छा है।
संक्षेप में, सब कुछ जांचें, फिर तरल पदार्थ ऊपर करें। इसे शुरू करें और बसने के लिए ~ 5 मिनट के लिए बेकार छोड़ दें, और फिर ड्राइववे में कुछ सौम्य पैंतरे आज़माएं। ध्यान रखें कि खराब / कोई ब्रेक नहीं हो सकता है, इसलिए हैंडब्रेक / आपातकालीन ब्रेक / पार्किंग ब्रेक पर हाथ रखें।
यदि यह सब अच्छा लगता है, तो इसे ब्लॉक के चारों ओर ले जाएं, अच्छा और चुपचाप। केवल एक बार इसका पूरी तरह से गर्म हो जाना और अच्छी तरह से, फिर पेडल को टैप करें और इसे तटस्थ में कुछ रिव्यू दें
`80 के दशक का वाहन चलाना
यह एक अलग सवाल हो सकता है, लेकिन अगर आप अधिक आधुनिक वाहन के लिए उपयोग किए जाते हैं, तो कुछ आश्चर्य की उम्मीद करें।
ठंड शुरू होती है - यह असंभव नहीं है कि इस वाहन में चोक है, अगर ऐसा है तो ठंड शुरू करने के लिए मिश्रण को ठीक करने के लिए कुछ मैनुअल सहायता की आवश्यकता होती है। अपने ईंधन के उपयोग और उत्सर्जन को कम करने के लिए पहले कुछ मील के लिए इसे धीरे से चलाएं। धीरे-धीरे चोक को मोटर के गर्म होने के रूप में धकेल दें।
ब्रेक - एक आधुनिक कार से भी बदतर होगा। इसमें ABS या कोई भी फ्लैश सामान नहीं होगा। सबसे अच्छा यह कुछ अल्पविकसित ब्रेक सहायता प्रणाली, ABS का अग्रदूत और एक पावर सर्वो हो सकता है। मान लें कि पैड या जूते अच्छी स्थिति में हैं, तो आप ब्रेक को लॉक करने में सक्षम होंगे; और एक आपात स्थिति में आप बस ऐसा कर सकते हैं। परिणाम अपनी निम्नलिखित दूरी बढ़ाएँ
ईंधन - यकीन नहीं है कि आप दुनिया में कहां हैं, लेकिन यह कार काफी पुरानी हो सकती है, अगर इसमें सीड-रिप्लेसमेंट एडिटिव की आवश्यकता हो, अगर इसमें सिर में कठोर वाल्व सीट की कमी हो। मेरे देश में हमारे पास सस्ता 91, 96 और कभी-कभी 98 ओकटाइन ईंधन है। अगर इस वाहन को 96 या 98 के लिए ट्यून किया जाता है, तो यह गुलाबी और 91 पर चल रहा है। सही ईंधन का उपयोग करें ।
स्टीयरिंग - इसमें पावर स्टीयरिंग हो सकता है, या नहीं भी हो सकता है। पुराने पावर स्टीयरिंग को ठीक काम करना चाहिए, लेकिन अगर मोटर बंद हो जाता है या सिस्टम दबाव कम कर देता है तो यह वास्तविक भारी वास्तविक तेज हो जाता है।