मेरे 92 सिविक में कम शक्ति है (समान शक्ति प्राप्त करने के लिए सामान्य से कम से कम एक गियर का उपयोग करने की आवश्यकता है) और जब से मैंने सिर गैसकेट को बदल दिया तब से खराब गैस लाभ (15-25mpg बनाम 32-42 mpg सामान्य) हो रहा है। थकावट से भी बदबू आती है। इंजन बहुत चिकनी और शांत चल रहा है, हालांकि। मैं समस्या के स्रोत क्या हो सकता है इसका निदान करने में कुछ मदद की तलाश कर रहा हूं। यहाँ कुछ अतिरिक्त जानकारी है:
टाइमिंग बेल्ट खिसक गई और 1-2 पायदान तक गिर सकती है, लेकिन सही लग रहा था जब मैंने इसे वापस खड़ा किया (मैंने टीडीसी के साथ कैम स्प्रोकेट पर यूपी मार्किंग को संरेखित किया, जैसा कि # 1 स्पार्क प्लग छेद के माध्यम से एक रॉड को छड़ी करके मापा गया था। )।
ऑक्सीजन सेंसर को गोली मार दी गई (पूरी तरह से कालिख में ढंका और 0.1v-0.9v के बजाय -0.1v आउटपुट) लेकिन प्रतिस्थापित किया गया है। इससे स्थिति कुछ हद तक सुधरी, लेकिन पूरी तरह से नहीं। मैंने नए O2 सेंसर से वोल्टेज मापा और यह कभी भी 0.1v से ऊपर नहीं हो रहा है। क्या इसका परिणाम अपूर्ण दहन (दहन के बाद छोड़ दिया गया ऑक्सीजन) हो सकता है और यदि हां, तो इसका कारण क्या हो सकता है?
ईंधन फिल्टर को भी बदल दिया गया था और ईंधन वितरण प्रणाली ठीक प्रतीत होती है, लेकिन मुझे नहीं पता कि ईंधन के दबाव या सेवन प्रणाली में दबाव को कैसे मापना है।
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