कैसे पता करें कि क्या एक रेडिएटर पर्याप्त एयरफ्लो हो रहा है


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मैंने हाल ही में एक टिब्बा छोटी गाड़ी खरीदी है जैसा कि नीचे फोटो में दिखाया गया है। सीटों के ऊपर स्थित रेडिएटर की स्थिति पर ध्यान दें।

मैं जो करना चाहता हूं, वह खिड़की के क्षेत्र में कुछ स्पष्ट दृष्टिकोण स्थापित करता है लेकिन मैं जिस चीज के बारे में चिंतित हूं, वह क्षमता है कि इस तरह की स्थापना रेडिएटर द्वारा प्राप्त एयरफ्लो को बाधित करेगी और ओवरहीटिंग की समस्या पैदा करेगी।

मैं समझता हूं कि कोई भी संभवत: कोई ठोस जवाब नहीं दे पाएगा, लेकिन क्या कोई व्यक्ति टिप्पणी करने के लिए पर्याप्त रूप से तैयार हो सकता है, नीचे दिए गए डिजाइन पर एक नज़र रखने से इस वाहन के सामने की ओर स्पष्ट खिड़की होगी, जिससे रेडिएटर के साथ संभावित समस्याएं हो सकती हैं और overheating?

टीले की घोड़ा गाड़ी

जवाबों:


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यह खिड़की रेडिएटर की प्रभावशीलता को लगभग कुछ हद तक कम कर देगी। असली सवाल यह है कि क्या यह आपके आवेदन के लिए महत्वपूर्ण है।

दूसरों ने तापमान गेज की निगरानी करने का सुझाव दिया है - यदि अस्थायी सीमा सामान्य से ऊपर उठती है, तो आपने एक वास्तविक समस्या बनाई है। हालांकि, सिर्फ इसलिए कि गेज सामान्य से ऊपर नहीं उठता है इसका मतलब यह नहीं है कि आपने कोई समस्या नहीं बनाई है (भले ही कम गंभीर हो)।

यदि आपकी छोटी गाड़ी में इलेक्ट्रॉनिक, थर्मोस्टेटिक रूप से नियंत्रित पंखा है, तो जब भी रेडिएटर को ठंडा करने के लिए पर्याप्त प्राकृतिक एयरफ्लो नहीं होगा, तो यह पंखा किक करेगा। आम तौर पर यह केवल गर्म दिन पर धीरे-धीरे चलते समय ही होना चाहिए। इस विंडस्क्रीन को स्थापित करने से, आप पा सकते हैं कि आपका प्रशंसक अधिक बार आता है, और अधिक समय तक चलता है; या इससे भी बदतर, लगातार चलाता है। यह आपकी छोटी गाड़ी की विद्युत प्रणाली पर एक अतिरिक्त भार का प्रतिनिधित्व करता है, और शुरुआती प्रशंसक विफलता का कारण बन सकता है।

इसे जानने का एकमात्र तरीका विंडस्क्रीन के साथ शॉट देना है। अपने अस्थायी गेज की निगरानी करें, लेकिन रेडिएटर पंखे के संचालन की निगरानी भी करें, यदि आपके पास एक है। यह एक अस्थायी संकेतक प्रकाश को तार करने में मदद कर सकता है जो पंखे के चलने पर चलता है।

यदि आपको विंडस्क्रीन की आवश्यकता है, और आप कूलिंग मुद्दों के साथ समाप्त होते हैं, तो शायद आप रेडिएटर में अधिक हवा लाने के लिए कुछ डक्टिंग जोड़ सकते हैं, जो विंडस्क्रीन से एयरफ्लो के नुकसान को ऑफसेट करने में मदद कर सकता है।


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हवा की सुरंग के बिना बताने का एकमात्र तरीका तापमान गेज की निगरानी करना है। वायु प्रवाह / शीतलन क्षमता जटिल हो सकती है क्योंकि कई चर हैं। विचार करने के लिए इंजन का आकार, रेडिएटर क्षमता / प्रवाह, पंखे का आकार और एयरफ़्लो सभी की दिशा होती है, जो एक-दूसरे से प्रभावित होते हैं और विभिन्न गति पर वाहन के चारों ओर हवा का प्रवाह होता है। यदि आप 50 या 60 के दशक की कारों को देखते हैं, तो इंजनों को ठंडा करने के लिए बड़े ग्रिल के उद्घाटन और बड़े रेडिएटर थे। तुलना में आधुनिक कारों में बहुत कम ग्रिल खुलने और बहुत कुशल रेडिएटर होते हैं, इसलिए नेत्रहीन आपके मामले के लिए एक राय बनाना मुश्किल है।

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