एक मॉडेम ट्रिगर कार अलार्म क्यों है?

एक पुरानी कार (2005 वोल्वो वी 70) में अलार्म लगभग हर बार बंद हो जाता है और इसमें मोबाइल मॉडम और वाईफाई हॉटस्पॉट छोड़ दिया जाता है (हुआवेई मोबाइल वाईफाई ई 5377)।

ऐसा होने पर भी ऐसा होता है:

मॉडेम बंद है
बैटरी निकाल दी जाती है
बैटरी को हटा दिया जाता है जबकि मॉडेम को किसी भी आंतरिक कैपेसिटर को हटाने के लिए स्विच किया जाता है

अगर मॉडम को कार में छोड़ दिया जाता है, तो आमतौर पर अलार्म बंद होने में कुछ मिनट से लेकर कुछ दर्जन मिनट लगते हैं। यदि यह बंद हो जाता है, तो कार को अनलॉक करना और लॉक करना गारंटी नहीं देता है कि अलार्म फिर से बंद नहीं होगा।

यह क्या कारण हो सकता है और इसे कैसे रोका जाए?

अपडेट 2019-05: समस्या ज्यादातर अपने आप चली गई, हालांकि यह अभी भी हर कुछ महीनों में होती है। कार सेवा ने यह पता लगाने की कोशिश की, लेकिन कुछ भी गलत नहीं मिला। उन्हें ट्रंक दरवाजे पर एक संभावित अंतर का संदेह था, लेकिन फिक्सिंग जो उस समय कुछ भी नहीं बदला था।

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— Richlv
स्रोत

क्या आप निश्चित हैं कि यह मॉडेम है? एक मंच पोस्ट मैं मालिक के सामने आया, उसने कहा कि एक बड़ा बग मिला जो वाहन को खाली करने और बंद होने के बाद अलार्म बंद कर रहा था ...

— सौर माइक

यह aftermarket या oem अलार्म है?

— फिनालेचर

यह बहुत सुसंगत है - यदि मॉडेम कार में है, तो अलार्म बंद हो जाता है। मॉडेम को दूर ले जाओ, नहीं। यह संभावना है कि OEM अलार्म, कार में लगभग कोई भी संशोधन नहीं है। यह एक साल से अधिक समय से हो रहा है, इसलिए यदि यह एक बग है, तो यह एक लंबे समय तक रहने वाला है :)

— रिक्लेव

जवाबों:

वोल्वो V70 फैक्ट्री के अलार्म सायरन में एक बैटरी लगी होती है, जो शायद अब तक खराब होगी। इसे अंदर सील कर दिया जाता है। जब वोल्टेज गिरता है तो यह अलार्म को बिना किसी कारण के बंद हो जाएगा। जाँचें कि पहले, कई Volvos में एक आम मुद्दा है।

रोकथाम हर कुछ वर्षों में समय से पहले बैटरी को बदलने से होगी, हालांकि यह विशेष रूप से आसान या सरल नहीं है और बैटरी थोड़ी देर तक चलती है।

— finleyarcher
स्रोत

यह बैटरी के बारे में एक अच्छा बिंदु है, जो कई मामलों के लिए ही नहीं बल्कि वॉल्वोस के लिए भी प्रासंगिक है - फोर्ड और जगुआर भी उम्मीदवार हैं ...

— सौर माइक

Saabs: ') मुझे लगता है कि बैटरी को बदलने के लिए कड़ी मेहनत की तरह swedes

— finleyarcher

आह दिलचस्प! मुझे यकीन है कि इसीलिए मेरा MINI का अलार्म कभी-कभी बेतरतीब ढंग से बंद हो जाता है।

— Spivonious

धन्यवाद, इसे जांचने की कोशिश करेंगे। एक स्विच-ऑफ मॉडेम इसे क्यों प्रभावित करेगा, हालांकि?

— रिक्लेव

@ रिक्लेव संयोग, शायद। जब तक आप किसी भी तरह से अपनी कार के अंदर एक बहुत ही मजबूत चुंबकीय क्षेत्र है, एक मॉडेम / हॉटस्पॉट जिसमें बैटरी नहीं है और किसी भी तरह का कोई प्रभाव नहीं होना चाहिए।

— JAB

से विकिपीडिया :

कुछ कार निर्माता अपनी कार अलार्म आंतरिक आंदोलन सेंसर के लिए 2.4 गीगाहर्ट्ज़ आवृत्ति का उपयोग करते हैं। ये डिवाइस 500 mW की ताकत पर 2.45 GHz (चैनल 8 और 9 के बीच) पर संचारित होते हैं। चैनल ओवरलैप के कारण, यह चैनल 6 और 11 के लिए समस्या पैदा करेगा, जो आमतौर पर वाई-फाई कनेक्शन के लिए डिफ़ॉल्ट चैनल का उपयोग किया जाता है। क्योंकि सिग्नल को एक निरंतर स्वर के रूप में प्रेषित किया जाता है, यह वाई-फाई ट्रैफ़िक के लिए विशेष समस्याएं पैदा करता है।

यह बता सकता है कि मॉडेम चालू होने पर अलार्म क्यों बंद हो जाता है;

जब आप इसे बंद कर देते हैं तो आपको सिग्नल के सभी गूँज उतारने से पहले कुछ समय इंतजार करना होगा, मैंने कभी यह परीक्षण नहीं किया कि आपको इस तरह के एक छोटे से वातावरण के अंदर कितनी ज़रूरत है, आपको यह विचार देने के लिए, दरवाजे और खिड़कियों के साथ एक अपार्टमेंट के अंदर। खुली, सभी गूँज 25/35 सेकंड में गायब हो जाती है, जो कि दीवारों में लगे लोहे की मात्रा पर निर्भर करती है। एक कार के अंदर जो पूरी तरह से बंद है और धातु से बना है, मुझे आश्चर्य नहीं होगा अगर आपको सिग्नल पूरी तरह से गायब होने से पहले कुछ मिनट इंतजार करना पड़े। कृपया इसे ध्यान में रखकर फिर से प्रयास करें

— एडोआर्डो
स्रोत

हो सकता है कि 500mW हॉटस्पॉट के माध्यम से शक्ति का बैकअप लेने के लिए पर्याप्त हो और इसे वापस सेट करने के लिए पर्याप्त हो। खासकर अगर कार के अंदर और मल्टीपैथ संभावित रूप से "सिस्टम" का "लाभ" बढ़ाता है

— ब्रायडन गिब्सन