स्वचालित हेडलाइट स्तर समायोजक कैसे काम करते हैं?

Question

मेरे पास एक कार (2011 टोयोटा यारिस) थी जिसमें डैशबोर्ड पर एक नॉब के साथ इलेक्ट्रॉनिक हेडलाइट स्तर समायोजन था। हालांकि, मेरी 2016 टोयोटा RAV4 हाइब्रिड में स्पष्ट रूप से स्वचालित समायोजन है, इसलिए कोई घुंडी नहीं है।

यह स्वचालित समायोजन कैसे काम कर सकता है? मेरा मतलब है, अगर यह गुरुत्वाकर्षण पर आधारित है, तो पहाड़ी को ऊपर या नीचे चलाते समय रोशनी को पूरी तरह से गलत तरीके से समायोजित किया जाएगा।

क्या कार के चारों स्प्रिंग्स में किसी प्रकार का स्तर माप है, जिससे यह पता चल सके कि पिछले पहिए और आगे के पहिए में कितना लोड है?

यदि स्वचालित हेडलाइट स्तर समायोजन किसी कारण से गैर-ऑपरेटिंग था, तो कारण क्या हो सकता है?

Answer 1

कुछ कारों पर फ्रंट सस्पेंशन पर एक स्लाइडिंग रेफरेंस मैकेनिज्म होता है ताकि यह पता चल सके कि सामने के पहियों के पीछे कार में कितना वजन जोड़ा गया है (जैसे कि फ्रंट वेट प्रभावी रूप से स्थिर है) - फिर इसका उपयोग हेडलैम्प एडजस्टर मोटर्स को उचित रूप से चलाने के लिए किया जाता है या नीचे।

Comments

आह, यह समझ में आता है! सामने वाले के वजन के बारे में नहीं सोचा था, लेकिन मुझे लगता है कि यह लगभग स्थिर है, जब आप इसके बारे में सोचते हैं। कार की पीठ पर लोड निश्चित रूप से यही कारण है कि इन हेडलाइट समायोजकों की आवश्यकता है।

— जूही

और कुछ वाहनों में रियर सस्पेंशन पर तंत्र होता है, इसी तरह के तंत्र का उपयोग कुछ वाहनों पर रियर ब्रेकिंग दबाव को समायोजित करने के लिए भी किया जाता है।

— संपो साराल्ला जूल

Answer 2

जहाँ तक मुझे पता है, वे वही काम करते हैं जो आपने किया था। एक सेंसर कार बॉडी के कोण का पता लगाता है और इलेक्ट्रिक मोटर्स क्षतिपूर्ति करने के लिए हेडलाइट्स को ऊपर या नीचे समायोजित करते हैं।

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लेकिन यह सड़क के कोण के लिए क्षतिपूर्ति कैसे करता है? इसका मतलब यह नहीं होगा कि रोशनी हमेशा क्षितिज पर निशाना लगाने की कोशिश कर रही है?

— रेवेडो सेप

सड़क के कोण के साथ कार बॉडी का कोण ज्यादा बदलने वाला नहीं है। कारें भारी हैं। यदि मैं इसे अपने मिनी में छिद्रित करता हूं, तो मैं हेडलाइट्स को समायोजित करके देख सकता हूं क्योंकि कार बॉडी का कोण स्थानांतरित हो गया है (इस मामले में, त्वरण के कारण सामने उठा है)।

— स्पाइवोनियस

ओह समझा। मुझे लगता है कि क्षितिज की तुलना में कार शरीर के कोण का मतलब है, सड़क की तुलना में नहीं। यह सस्पेंशन पर सेंसर का उपयोग करना चाहिए, बजाय एक गायरोस्कोप या गुरुत्वाकर्षण का उपयोग करने के।

— रेवेडो