2007 बीएमडब्ल्यू Z4 तब शुरू नहीं होगा जब मेरा फोन सिगरेट लाइटर प्लग में डाला जाता है


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कभी-कभी जब मैं शुरू करने से पहले अपने 2007 बीएमडब्ल्यू जेड 4 में अपने सेल फोन को चार्ज पर रखता हूं, तो चाबी को मोड़ने पर कुछ नहीं होता है। कार इस तरह से काम कर रही है, जैसे कि मैंने क्लच को धक्का नहीं दिया है - कुंजी बदल जाती है, लेकिन यह भी क्रैंक करने की कोशिश नहीं करता है। यह अक्सर होता है जब फोन चार्ज पर होता है, लेकिन हमेशा नहीं। मैंने सचमुच कार को 5 बार शुरू करने की कोशिश की है, फिर मेरे फोन को अनप्लग कर दिया, फिर से कोशिश की, और यह हमेशा शुरू होता है।

मेरा अनुमान है कि यह किसी भी तरह से हस्तक्षेप या विचलन शक्ति पैदा कर रहा है जो कि कार की शुरुआत के लिए महत्वपूर्ण उपकरण के लिए है। कोई विचार जहां देख शुरू करने के लिए?

मैंने अपनी बैटरी भी जांची थी, क्योंकि यह कार में मूल बैटरी होने की सबसे अधिक संभावना है। मेरे मैकेनिक ने कहा कि बैटरी अभी भी बड़े आकार में है।

जवाबों:


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मुझे लगता है कि यह एक overprotective स्टार्टर तालाबंदी सर्किट है उद्यम होगा। आउटलेट में प्लग करने के लिए कुछ और प्राप्त करें (नक्शा प्रकाश, विभिन्न परिवर्तक, इन्वर्टर, प्रशंसक ...) और देखें कि क्या होता है। यदि यह एक अलग डिवाइस के साथ काम करता है, तो यह आपका चार्जर है। मुझे नहीं पता कि यह इस तरह क्यों व्यवहार करेगा लेकिन यह एक शॉट के लायक है।


तुम्हें पता है, यह सबसे सरल विचार है, फिर भी मैंने कभी भी आउटलेट में कुछ और करने की कोशिश नहीं की ... मुझे लगता है कि मैं एक अलग कार चार्जर भी शुरू करने की कोशिश कर सकता हूं। मैं इसकी जांच करूंगा।
ल्यूक

@ ल्यूक - चीजें कैसे निकलीं?
नाइट्रॉक्सडीएम

क्षमा करें, मुझे वास्तव में इसे बहुत डिबग करने का मौका नहीं मिला, मुझे पता चला कि मेरे पास सिगरेट लाइटर में बहुत सी चीजें नहीं हैं! मैं एक ही परिणाम के साथ एक ही चार्जर में खामियों को दूर करने के लिए एक अलग फोन की कोशिश की थी। मुझे पता है कि मेरे पास एक और चार्जर है, मुझे अभी इसे ढूंढना बाकी है।
ल्यूक

@ ल्यूक - कोई चिंता नहीं, जीवन होता है। ;)
नाइट्रोक्सडीएम

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मैं इसे सुनिश्चित करने के लिए साबित नहीं कर सकता, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि फोन चार्जर में कुछ न कुछ होना चाहिए। मैंने थोड़ी देर के लिए एक अलग चार्जर का उपयोग किया, जिसमें कोई समस्या नहीं थी। मैंने हाल ही में Z4 को बेचा है और M5 खरीदा है और जब मैं M5 में उसी फोन चार्जर का उपयोग करता हूं तो मुझे अपने डैश पर "हाई बैटरी डिस्चार्ज" चेतावनी मिलती है। यह आश्चर्यजनक है कि एक 12V चार्जर थोड़ा बहुत मुद्दों का कारण बन सकता है।
ल्यूक

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मुझे पता है कि मेरा वाहन बैटरी लोड मॉनीटर से लैस है। जब कंप्यूटर (मैं बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल मान लेता हूं) इंजन बंद होने के 10 मिनट से अधिक समय तक फैक्ट्री सेट वैल्यू के ऊपर एक लोड को होश में रखता है, तो यह पावर सर्किट को निष्क्रिय कर देता है। इसे रीसेट करने के लिए इग्निशन स्विच को साइकल चलाना आवश्यक है। कुंजी को चालू करने के लिए कुछ भी नहीं होता है, कुंजी को दूसरी तरह मोड़ने से सब कुछ सामान्य हो जाता है। मुझे पता है कि मेरे मामले में आप एक गुंबद की रोशनी, हेडलाइट्स या एक्सेसरी आउटलेट में प्लग की गई कुछ चीजों को भूल सकते हैं और 10 मिनट में वे बंद हो जाएंगे। आपका मामला चरम पर है क्योंकि आपको इसे रीसेट करने के लिए लोड को निकालना होगा।


यह प्रशंसनीय लगता है, अजीब बात यह है कि यह चार्जर को बंद करने के लिए नहीं लगता है। यदि आप जो कह रहे थे वह सच था, मुझे उम्मीद है कि चार्जर काम करना बंद कर देगा। शायद इसकी एक समान प्रणाली और यह खराबी है?
ल्यूक

यह एक अच्छा अनुमान है, लेकिन कुछ और परीक्षण के बाद मुझे वास्तव में संदेह है कि यह मुद्दा है (जब तक कि यह सुविधा खराबी नहीं है)। आज सुबह मैं अपनी कार में गया, अपना फोन चार्ज पर रखा, चाबी को घुमाया (20 सेकंड या इतने के भीतर) और यह शुरू नहीं हुई। मैंने कुछ बार कोशिश की, और यह तब तक शुरू नहीं होगा जब तक कि मैंने फोन बंद नहीं किया। पूरे समय फोन खुद को चार्ज होने की सूचना दे रहा था और चार्जर पर रोशनी चालू थी।
ल्यूक

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मुझे कुछ और कोशिश करने का विचार पसंद है, लेकिन अगर आपके पास एक अलग आउटलेट है तो भी कोशिश करें।

मेरा अनुमान है कि प्लग / सर्किट किसी भी तरह दोषपूर्ण हो सकता है और जब आप किसी चीज को प्लग करते हैं तो एक शॉर्ट बना रहा होता है।

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