तीसरा ब्रेक लाइट (एलईडी) परीक्षण


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मेरे पास 2008 की होंडा सिविक है और तीसरी ब्रेक लाइट में एक समस्या है। यह सुबह में लगता है (पहली ठंड शुरू) यह काम करता है जब मैं ब्रेक को दबाता हूं (मैं इसे पीछे की खिड़की को हल्का कर सकता हूं)। लेकिन कुछ पंपों के बाद, प्रकाश काम करना बंद कर देता है। यह एक एलईडी सरणी है और मैंने हमेशा सोचा था कि उन लोगों को नियमित बल्बों की तुलना में लंबे समय तक चलना चाहिए, क्योंकि वास्तव में, मैंने अभी तक किसी भी टेल लाइट्स को प्रतिस्थापित नहीं किया है और इस 3 डी लाइट के साथ एक मुद्दा है।

इससे पहले कि मैं एक प्रतिस्थापन और स्थापित करने के लिए $ 120- $ 200 खर्च करूं, क्या यह देखने का एक तरीका है कि क्या कोई कनेक्शन समस्या पैदा कर रहा है? सब कुछ जो मैं पहुंच सकता हूं वह जुड़ा हुआ प्रतीत होता है और जैसा मैंने कहा, पहले स्टार्ट पर और ब्रेक पर पहले कुछ धक्कों के लिए, यह रोशनी करता है।

मुझे यहां मास, यूएसए में अपने अगले वाहन निरीक्षण को पारित करने के लिए काम करने की आवश्यकता है।

देखने के लिए कोई पहला स्थान या शूट करने के लिए कदम जो मुझे लग सकते हैं?


मैं एक ऐसी ही समस्या का सामना कर रहा हूं। मेरे पास '07 होंडा सिविक एक्स कूप है। मेरा हाई माउंट ब्रेक लाइट केवल तभी काम करता है जब इसका ठंडा बाहर (यानी 40 या उससे नीचे) और इसके गर्म होने पर काम नहीं करेगा। अन्य ब्रेक लाइट बिना किसी समस्या के काम करते हैं। मैं सोच रहा था कि क्या कोई मुझे समझा सकता है कि इस समस्या को ठीक करने के लिए कहां देखा जाए (यानी बैक पैनल में या ब्रेक के साथ वायरिंग डिफ़ॉल्ट है)। मैं तारों या कारों के साथ किसी भी तरह से एक विशेषज्ञ नहीं हूं। हालांकि, डीलर एलईडी को बदलने के लिए $ 389 डॉलर मांग रहा है। मुझे नहीं लगता कि एलईडी के साथ कुछ गड़बड़ है, हालांकि यह स्पष्ट रूप से अभी भी काम करता है।
हेलेन डे

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मैंने पाया कि यह प्रकाश आवास में ही था। कुछ टर्मिनलों पर मिलाप संपर्क के लिए ढीला था। मैंने पाया कि प्रकाश को हटाने और इसे सॉकेट में प्लग करने के बाद, अगर मैंने कुछ बिंदुओं को छुआ (मेरे बेटे ने ब्रेक पेडल को दबाए रखा) तो प्रकाश काम करेगा। मैं मूल रूप से एक टांका लगाने वाले लोहे से संपर्क करता था और उसके बाद ठीक था।
कार्ल बी

@ हेलेन - वास्तव में यहाँ सिविक (2008) की मेरी श्रृंखला के लिए एक अच्छा वीडियो है। youtube.com/watch?v=SLS3CQykji8&noredirect=1 । यह हमेशा मिलाप बिंदु और एक बेकार चीज है कि बस एक बुरा संबंध है पर इतना पैसा खर्च करने के लिए लगता है।
कार्ल बी

जवाबों:


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तथ्य यह है कि प्रकाश बार रोशनी का मतलब है कि यह काम करता है। यदि गलती सुसंगत है, तो मुझे ब्रेक पैडल पर गलती देखने के लिए और अधिक लुभाया जाएगा - जहां प्रकाश के लिए स्विच है।

जैसा कि आपकी मौजूदा ब्रेक लाइट सही ढंग से काम करती है, अगला चरण यह देखना है कि क्या वे @ ब्रायन की टिप्पणी के अनुसार, उसी स्विच का उपयोग करते हैं या नहीं। यह हो सकता है कि एलईडी बार को पूरी तरह से मूल रोशनी में स्वतंत्र रूप से तार दिया गया हो।


सामान्य टेल लाइट काम करते हैं, जैसा कि उन्हें करना चाहिए, बस इस एलईडी बार में समस्या है
कार्ल बी

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शायद 2 स्विच हैं, एक नियमित रूप से, एक एलईडी 3 डी ब्रेक लाइट के लिए?
ब्रायन नोब्लुच

@BrianKnoblauch - क्या कारों और ट्रकों ने ब्रेक लाइट के लिए दो स्वतंत्र स्विचेस का निर्माण किया है?
कार्ल बी

यदि यह अलग था, तो क्या इसका स्वतंत्र फ्यूज होगा?
कार्ल बी

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मरम्मत की दुकान पर जाने के बारे में बहुत विचार-विमर्श के बाद, मुझे लगा कि मैं कम से कम चारों ओर प्रहार करूंगा क्योंकि यह कुछ भी बदतर नहीं बना सकता है।

यहाँ समस्या थी। नकारात्मक टर्मिनल तार टांका लगाने वाला बिंदु ढीला था।

मैंने इसे इस तरह तय किया:

  1. एलईडी सरणी को अनप्लग करें। (तस्वीरें आने के लिए) यूट्यूब पर हटाने की प्रक्रिया का वीडियो

  2. पीछे की सीटों को मोड़कर और ऊपर कफन के किनारे को थप्पड़ मारकर (कुछ ऊपर की ओर थप्पड़ के साथ) पीछे के प्लास्टिक कफन को हटा दें। कफ़न को आगे खिसकाएं क्योंकि वहाँ टैब हैं जो विंडो के सबसे नज़दीकी भाग में स्लाइड करते हैं (और फिर "क्लिपिंग अप" द्वारा जारी की गई क्लिप द्वारा आयोजित किया जाता है)।

  3. एलईडी माउंट और गोल प्लास्टिक स्पीकर रिम को खोलना (रिम स्पीकर की तरह नहीं बल्कि गैसकेट की तरह दिखता है।)
  4. रियर कफन से एलईडी सरणी हटा दें। मैंने अपने मुद्दे को प्रकाश में प्लग करके और चारों ओर टैप करके पाया। यह झिलमिलाहट होगा तो मुझे पता था कि कुछ ढीला था। नकारात्मक टर्मिनल मिलाप स्पॉट को दबाने के बाद, मैं देख सकता था कि हालांकि यह ठोस दिख रहा था, यह नहीं था।
  5. टांका लगाने वाले लोहे को गर्म किया, वहां पर थोड़ा मिलाप टैप किया और परीक्षण किया। एल ई डी काम किया! पेडल को उदास रखते हुए, मैंने धक्कों की नकल की और इसे प्लग किया, जबकि कोई झिलमिलाहट, सभी ठोस।

ऊपर की तरफ उलटे हुए।

इसने मुझे $ 200.00 से अधिक भागों और श्रम में बचाया।


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एक अच्छी सेवा पुस्तिका में व्यापक वायरिंग आरेख और संभवतः समस्या निवारण प्रक्रिया और कनेक्टर स्थान होंगे। उस और एक मल्टीमीटर के साथ , आप आसानी से समस्या को ट्रैक कर सकते हैं। मैं हेन्स / चिल्टन / आदि से अधिक कारखाना सेवा नियमावली पसंद करता हूं, लेकिन वे सस्ते नहीं हैं। लगता है कि आपको हेल्म से $ 150 की आवश्यकता होगी ।

यदि आप सत्यापित कर सकते हैं कि प्रकाश को शक्ति मिल रही है, लेकिन रोशन नहीं है, तो आप इसे बदलने का प्रयास कर सकते हैं। अगर यह बिजली नहीं मिल रही है, तो मुझे एक वायरिंग या स्विच की समस्या पर संदेह होगा। मैं रोरी के साथ सहमत होना चाहूंगा, हालांकि, इसमें शीर्ष संदिग्ध है। उस परिकल्पना की पुष्टि / खंडन करने के लिए, आपको टॉगल करते समय स्विच के अंदर और बाहर जाने की जाँच करनी होगी। के बारे में के रूप में दूर के रूप में आप कुछ तारों आरेख के बिना जा सकते हैं। यदि स्विच ठीक है, तो आपको स्विच और प्रकाश के बीच बाकी तारों की जांच करने की आवश्यकता होगी। यहीं पर फैक्ट्री मैनुअल काम आएगा, जिसमें आपको दिखाया जाएगा कि वायरिंग को कैसे रूट किया जाता है, वहां क्या कनेक्टर हो सकते हैं जो आप स्विच और लाइट के बीच जांच कर सकते हैं और वे कहां स्थित हैं, आदि।

आप फ़्यूज़ की जाँच कर सकते हैं, सुनिश्चित करें कि यह ढीला नहीं है और टर्मिनल / ब्लेड गंदे / गढ़े हुए नहीं हैं।


हालांकि पुस्तक एक महान रेफरी होगी। उस कीमत पर, मैं डीलरशिप के रूप में अच्छी तरह से कर सकता हूं और उन्हें इसे बदल सकता हूं। मुझे क्या मिलता है कि यह रात को बैठने के बाद दिन की पहली शुरुआत में काम करता है, लेकिन काम करना बंद कर देता है।
कार्ल बी
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