वाहन स्टाल रोशनी और पहाड़ियों पर जा रहे हैं


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कुछ मील चलने के बाद, 2002 में फोर्ड एक्सप्लोरर एक प्रकाश पर रुकने के बाद स्पटरिंग शुरू करेगा। पहाड़ियों के ऊपर जाने पर भी यही काम करता है।


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साइट पर आपका स्वागत है। ऐसा नहीं लगता कि आपने वास्तव में एक प्रश्न पूछा है। क्या आप कोई अन्य प्रासंगिक विवरण जोड़ सकते हैं? आपने वास्तव में क्या किया है? आपने क्या देखा? क्या चेक इंजन की लाइट चालू है? यदि हां, तो क्या आपने कोड पढ़े हैं? वाहन का इंजन / माइलेज क्या है? कोई अन्य जानकारी आप हमें दे सकते हैं?
P --s 222

कोई OBD कोड? कृपया उन्हें पोस्ट करें।
मोआब

आप कहते हैं "कुछ मील के बाद।" क्या यह इंजन के ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के बाद है? क्या निकास से या (हुड के नीचे से) कोई धुंआ या भाप आ रही है? क्या यह कभी ज्यादा गरम रहा?
डी जुले

रोकना उच्च वैक्यूम स्थिति बनाता है जबकि ऊपर की ओर जाना वैक्यूम स्तर को कम से कम लोड के तहत कम करता है इसलिए मुझे आश्चर्य है कि अगर वैक्यूम सेंसिंग या नियंत्रणों को अंशांकन या कुछ अन्य वैक्यूम से संबंधित समय की आवश्यकता होती है।
सुन्नसिस्की ईई 75

जवाबों:


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स्टालिंग इंजन के लिए ईंधन के प्रवाह का एक कार्य प्रतीत होता है। कम मांग पर ठीक है। इससे पता चलता है कि एक ईंधन फिल्टर कुछ ईंधन प्रवाह की अनुमति दे सकता है लेकिन इसके ऊपर प्रवाह स्तर को बंद कर देता है।


यह भी ध्यान देने योग्य है, ईंधन दबाव नियामक, एक ईंधन दबाव परीक्षक को हुक मूल्य पर रखें और ईंधन दबाव नियामक से पहले लाइन को चुटकी लें, दबाव साई गेज पर बढ़ाना चाहिए, अगर यह तब आपके ईंधन मॉड्यूल फ्यूज की जांच नहीं करता है इंजन और ईंधन फिल्टर की जाँच करें, फिर किसी भी लीक के लिए जाँच करें। आमतौर पर यह लगभग 55 के आसपास है, मेरा मानना ​​है कि कोई उतार-चढ़ाव नहीं है, जब शुरू होता है, अगर यह 5 से 7 साई हो जाता है तो शायद यह फिल्टर है।

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अपनी कार की स्पार्क प्लग की जाँच करें। सुनिश्चित करें कि अनुशंसित निकासी सेट है और वे खराब नहीं हुई हैं। ईंधन इंजेक्टर को साफ करना अच्छा है।


यह मेरे साथ एक बार हुआ था, मैं निर्धारित करता हूं कि मेरी स्पार्क प्लग बहुत सुंदर हो और उन्हें स्थापित किया जाए, पहली रोशनी में बंद कर दिया और यह मर गया, स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने की कोशिश की और यह मर गया, मैंने इसे घर वापस कर दिया, लेकिन यह नरक योग्य था
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