मैं यह लेता हूं कि आपके पोस्ट में जिस "कार बैटरी चार्जर" का उल्लेख किया गया है, वह एक पुराना-स्कूल प्रकार है, जिसमें कोई अंतर्निहित प्रभारी विनियमन नहीं है?
यदि यह आपकी बैटरी को 15 वोल्ट तक ले गया है, और यह एक आधुनिक, विनियमित चार्जर है, तो यह मेरे लिए दोषपूर्ण प्रतीत होता है। 8 घंटे के बाद, कोई भी स्वाभिमानी आधुनिक चार्जर अभी भी 15 वोल्ट पर चार्ज नहीं होना चाहिए। यदि यह पुराना स्कूल है, तो यह बहुत सामान्य है, और चार्जिंग बंद करने का समय है।
तो, आपके प्रश्न का उत्तर देने के लिए, हाँ, 15 वोल्ट बहुत अधिक है। अधिकांश कार अल्टरनेटर, जो सामान्य रूप से हर शुरुआत के बाद आपकी बैटरी को रिचार्ज करते हैं, और इंजन को चलाने के दौरान बिजली प्रदान करते हैं, सामान्य रूप से लगभग 13.8 से 14.0 वोल्ट के लिए विनियमित होते हैं। इस वोल्टेज तक और सामान्य तापमान पर, बैटरी केवल बहुत कम गैस देगी। इसके ऊपर, और यह बढ़ते वोल्टेज के साथ तेजी से गैस करेगा। यह आपकी प्लेटों को नुकसान पहुंचाएगा, जिससे प्लेट सामग्री का बहाव होगा और आपकी बैटरी का जीवन छोटा होगा। गेस करना अवांछनीय है।
ध्यान दें, गेसिंग करने से मेरा मतलब उबलना नहीं है। गैसिंग H2 गैस और O2 गैस में इलेक्ट्रोलाइट में पानी (H2O) का टूटना (इलेक्ट्रोलिसिस) है। ऐसा तब होता है जब प्लेट किसी भी अधिक चार्ज को स्वीकार नहीं कर सकते हैं (यानी कि कोई PbSO4 परिवर्तित होने के लिए नहीं बचा है, जिसका अर्थ है कि प्लेट्स पूरी तरह से चार्ज हैं) यदि वोल्टेज बहुत अधिक हो जाता है। एक विनियमित चार्जर वोल्टेज के चरम पर पहुंचने के बाद वोल्टेज को 13.5 से 13.8 वोल्ट तक पकड़ लेगा, जिससे गैसिंग और ओवरचार्जिंग को रोका जा सकेगा, और एक स्वस्थ बैटरी में करंट लगभग शून्य हो जाएगा। ओवरचार्जिंग के कारण गैसिंग आपके इलेक्ट्रोलाइट में पानी का "उपयोग" करती है, और सील की गई बैटरी में बैटरी जल्द ही खराब हो जाएगी। आपने यह भी देखा होगा कि बैटरी गर्म / गर्म होना शुरू हो जाती है। यह ओवरचार्जिंग का एक और संकेत है, और प्लेटों के विस्तार और युद्ध के कारण बैटरी को भी नुकसान पहुंचा रहा है।
चेतावनी: यह गैस एक अत्यधिक विस्फोटक मिश्रण है, इसलिए बहुत सावधानी बरतें कि गैस के पास कोई चिंगारी न पैदा हो, जबकि गैसिंग जारी है, या थोड़ी देर बाद। बैटरी विस्फोट बहुत बुरा और खतरनाक होते हैं। आपको सभी दिशाओं में मलबा और एसिड उड़ता हुआ मिलेगा।
मैं इस बात का जवाब नहीं दे सकता कि क्या बैटरी खराब हो गई है। अगर यह गर्म हो गया, तो हो सकता है। यदि इलेक्ट्रोलाइट स्तर नीचे चला गया है, तो इसे आसुत जल के साथ ऊपर जाने की आवश्यकता होगी। प्लेटों के ऊपर से लगभग 10-12 मिमी (1/2 इंच) के बारे में विशिष्ट है, लेकिन जब तक गैसिंग बंद नहीं हो जाती है तब तक प्रतीक्षा करें, फिर बैटरी को पहले प्लेटों से किसी भी गैस बुलबुले को छोड़ने के लिए आगे और पीछे रॉक करें।
अपनी बैटरी की स्थिति के बारे में जानने के लिए, या तो इसका परीक्षण करें, या इसे वापस कार में रखें और देखें कि यह कैसे जाती है।
उम्मीद है की यह मदद करेगा!