ऑयल चेंज चेकलिस्ट

Question

मैं अपने नियमित तेल परिवर्तन करना पसंद करता हूं, और केवल अपनी कार को महत्वपूर्ण सर्विसिंग मील के पत्थर (जैसे 30/60 / 90k) के लिए मैकेनिक / डीलर के पास ले जाता हूं। हर बार जब मैं तेल बदलता हूं, तो मैं मदद नहीं कर सकता लेकिन महसूस करता हूं कि मैंने कुछ महत्वपूर्ण चीजों की जांच करना छोड़ दिया है। नियमित तेल परिवर्तनों के लिए जाने के लिए एक अच्छा चेकलिस्ट क्या है?

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कारों का मॉडल (मॉडल) क्या बनाते हैं?

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एक सेवा पुस्तिका (क्लाइमर, हान्स, या शायद निर्माता की) आपको नियमित रखरखाव के लिए निर्देश देगी। इसके अलावा, यह प्रश्न गैर-पेशेवर साइट के लिए टोन सेट करता है।

— जे बाजुज़ी

Answer 1

मेरी अपनी सूची के साथ घूरना:

1. तेल बदलें और फ़िल्टर करें (स्पष्ट रूप से)
2. इंजन के तरल पदार्थ की जाँच करें
   • ट्रांसमिशन फ्लुइड (ऑटोमैटिक्स के लिए: इंजन वार्म और रनिंग के साथ)
   • ब्रेक द्रव
   • विरोधी फ्रीज
   • वॉशर द्रव
   • पावर स्टीयरिंग द्रव
3. एयर फिल्टर की जाँच करें, यदि उपलब्ध हो तो एयर कंप्रेसर से धीरे से साफ़ करें
4. लागू होने पर टायर घुमाएं (प्रत्येक 10k मील आवृत्ति के आधार पर हर 2-3 तेल परिवर्तन के लिए निकलता है)
5. सभी रोशनी की जाँच करें। (रियर और इंडिकेटर सहित, फ्रंट लाइट्स के अलाइनमेंट की जांच करें)
6. लीक के लिए जाँच करें।

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अच्छा उत्तर। ट्रनी तरल पर ध्यान दें। इसे चलाते समय और अप करने के लिए जाँच करें। अन्यथा इसके गलत होने पर। इसके अलावा, स्टार्ट अप पर, कोई लीक नहीं, कोई कम तेल का दबाव प्रकाश और कोई अजीब आवाज नहीं है।

— asp316

मैं अपने Google कैलेंडर में दोहराए जाने वाले ईवेंट जोड़ रहा हूं ताकि मुझे याद दिलाया जा सके कि मैं नियमित अंतराल पर तेल / शीतलक की जांच कर रहा हूं,

— एंडोलिथ

Answer 2

तेल नाली प्लग गैसकेट / वॉशर बदलने के लिए मत भूलना। विशेष रूप से अगर यह "क्रश वॉशर" है। यहां तक ​​कि तांबा वाले पर जो आप एक-दो बार फिर से उपयोग कर सकते हैं, मैं बस उन्हें हर बार बदल देता हूं। जब मुझे अपनी कारों के लिए तेल फिल्टर मिलता है, तो मुझे प्रत्येक के लिए एक वॉशर भी मिलता है, और इसे फिल्टर बॉक्स पर टेप किया जाता है, इसलिए जब मुझे इसकी आवश्यकता होती है तो यह वहीं होता है। मैं आमतौर पर यही करता हूं जहां मैं उन्हें खरीदता हूं, उनके पास आमतौर पर टेप होंगे वे आपको कुछ स्ट्रिप्स दे सकते हैं।

मैं इसे सील करने में मदद करने के लिए हमेशा कुछ तेल के साथ फिल्टर गैसकेट को भी कोट करता हूं, हालांकि पिछले फिल्टर को हटाने से संभवतया यह काफी है कि इसे कोई बड़ी बात नहीं है।

यदि फ़िल्टर खुले साइड में चला जाता है, तो मैं फ़िल्टर को तेल से भर दूंगा ताकि फिर से शुरू होने पर इसे तेल परिसंचारी प्राप्त करने के लिए पंप न करना पड़े। पुरानी कारों पर मैंने पैट गॉस द्वारा सुझाई गई एक ट्रिक की है, जो इग्निशन कॉइल इनपुट को ग्राउंड करने के लिए है और कार को थोड़ा सा तेल फैलाने के लिए क्रैंक किया है, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि मैं अपनी कार पर भी ऐसा कैसे करूंगा 8 कॉइल पैक, प्रत्येक स्पार्क प्लग पर लगाया जाता है। यह संभवतया इलेक्ट्रिकल सिस्टम के लिए जोखिम भरा होता है, क्योंकि इससे जो इंजन की बचत होती है, उसकी कीमत अधिक होगी।

कुछ लोग एक प्रयोगशाला में एक तेल का नमूना भेजने की सलाह देते हैं जिसका विश्लेषण किया है, हर दो साल में ... मैंने ऐसा कभी नहीं किया है।