एक निष्क्रिय इंजन में, कुछ चीजें हो रही हैं। इंजन के घूर्णन भागों (पिस्टन, रॉड, क्रैंकशाफ्ट) को गति में रखने की आवश्यकता होती है, और ऊर्जा का एक अच्छा सौदा उस में चला जाता है।
ऊर्जा का एक और अच्छा हिस्सा सामान (वैकल्पिक, शीतलक पंप, एसी कंप्रेसर, पावर स्टीयरिंग पंप) में खर्च किया जाता है। जबकि इन सामानों में से कई आम तौर पर लोड करते समय लोड लागू नहीं कर रहे हैं, पानी पंप और अल्टरनेटर करते हैं, और ऑपरेटिंग स्तर पर इन्हें बनाए रखना महत्वपूर्ण है।
इंजन के डिजाइन के आधार पर, एक न्यूनतम आरपीएम भी है जो इंजन में स्थिर रह सकता है। इंजन का कोई भी निचला और आंतरिक घर्षण गतिमान भागों को अभिभूत करता है।
अंत में, जब इंजन को गियर में डाला जाता है, जो इंजन पर एक महत्वपूर्ण भार लागू करता है। पहली बार, इंजन को ट्रांसमिशन और पूरे वाहन की जड़ता से लड़ने की जरूरत है, इसलिए कुछ शक्ति उस में जाती है।
उस अंतिम भाग के लिए, इस तरह से सोचें। आपके हाथ में कुछ ताकत है, और आप आमतौर पर वस्तुओं को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए इसका उपयोग करते हैं। आपके द्वारा किए जा रहे भार के आधार पर, आप जल्दी या बाद में थक जाएंगे। लेकिन अगर आप अपने हाथ को बिना किसी भार के उठाते हैं, तो भी आपका हाथ थक जाएगा, भले ही आप वास्तव में अपने हाथ के वजन के अलावा कुछ भी नहीं उठा रहे हों। लेकिन अगर आप अपने हाथ को अपनी तरफ से लटका देते हैं, तो यह कभी नहीं थकेगा।