2 स्ट्रोक 70CC स्कूटर इंजन


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मेरे पास एक स्कूटर है, जिसे मैंने दिसंबर 2016 में इंजन को उड़ा दिया था। मैंने तब से इसमें दोषपूर्ण भागों को बदल दिया और यह अब एक चीज़ से बहुत दूर चलता है:

थ्रोटल का निचला छोर सुस्त है (मैं विस्तृत करूँगा)

ऐसा प्रतीत होता है कि मैं आइडलिंग और टॉप एंड पर ठीक चल रहा हूं, लेकिन 25% -50% थ्रॉटल के बीच प्रतिक्रिया अच्छी नहीं है, यह कम हो जाता है।

यह वास्तव में स्पष्ट है अगर मैं अपने थ्रोटल को उस सीमा तक कम कर देता हूं जिससे यह पूर्ण थ्रॉटल हो।

एक और जब मैं तेज होता हूं, तब यह थोड़ा ऊपर नीचे होता है जब तक कि यह अधिक गति नहीं उठाता तब तक फिर से उच्च हो जाता है।

मैंने भागों को बदलने के बाद, मैंने देखा कि मैं ईडल और मिड पर बहुत अमीर तरीके से दौड़ रहा था, इसलिए मैंने अपना पायलट जेट बदल दिया, जिसने मूर्ति को ठीक कर दिया लेकिन यह अभी भी वही कर रहा था जो वर्तमान में थ्रॉटल के निचले छोर पर करता है। मैंने सुई को सबसे कम स्थिति में उतारा। मैं ध्यान देता हूं कि यदि मेरी गैस में अधिक तेल है तो यह बेहतर तरीके से चलने लगता है (मैं यह मान रहा हूं कि मुझे बहुत अमीर बनना चाहिए?)

मेरे पास मेरे निकास पाइप से कुछ गहरे कीचड़ निकल रहे हैं और यह बदबूदार नहीं है (50cc की तुलना में अधिक बदबू आती है)

मैं उस पर कुछ सलाह की उम्मीद कर रहा था।

सधन्यवाद!!

सैम


साइट पर आपका स्वागत है। अगर मैं आपको सही ढंग से समझ रहा हूं, जब आप इंजन को फिर से बनाते हैं, तो आप उस पर एक बड़ा सिलेंडर लगाते हैं और इसे 50cc से 70cc तक ले जाते हैं? क्या आपने कार्ब को बदल दिया या सिर्फ इसे फिर से बनाया? यदि आप एक ही कार्ब का उपयोग करते हैं, तो मुझे समझ में नहीं आ रहा है कि यह अमीर क्यों चल रहा है। इसे चलाने के लिए बड़े विस्थापन को अधिक वायु / ईंधन की आवश्यकता होती है। क्या आप कुछ अन्य विवरण भर सकते हैं?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

आपकी पोस्ट थोड़ी अस्पष्ट है क्योंकि आपको लगता है कि पुनर्निर्माण में किए गए सब कुछ के बारे में एक विवरण छोड़ दिया है। उस ने कहा, मुझे विनोद करो और तुम्हें बाइक पर बिठाकर केंद्र के स्टैंड पर खड़ा कर दो। यद्यपि आप इसे नहीं बताते हैं, मुझे संदेह है कि आप सीवीटी और त्वरण के साथ किसी विशेष थ्रॉटल बिंदु पर दहन से आपकी परेशानी के बजाय एक समस्या की रिपोर्ट कर सकते हैं। यदि आपको अवहेलना की तुलना में समान मुद्दे मिलते हैं, लेकिन यदि आप इसे कम या बिल्कुल नहीं नोटिस करते हैं, तो सीवीटी को देखना शुरू करें। हालांकि इस परीक्षण सही करने के लिए आप वास्तव में डिस्कनेक्ट कर देना चाहिए दरार शाफ्ट पूरी तरह से CVT फार्म
एक्सा

वैसे आप कितना सुधार करेंगे इसका अनुमान आप बड़े बोर किट से लगा सकते हैं। आपने यह नहीं बताया कि आपके पास कौन सा इंजन / बाइक है, लेकिन कम से कम कुछ 70cc अपग्रेड वास्तव में सिर्फ 63.5 हैं ... जो कि 50 के लिए उपलब्ध है जो मेरे पास है और अगर यह इसके लायक है तो आश्चर्य है।
अक्सा
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