हूड अनलॉक्ड लेकिन पॉप अप नहीं होगा


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ठीक है, मुझे 1998 का ​​वोल्वो V70 मिला है जो दो लोगों को हुड खोलने के लिए लेता है। जब आप रिलीज़ को अंदर खींचते हैं, तो यह अनलॉक्ड हो जाता है, लेकिन हुड पॉप या इंच को तब तक नहीं खोलेगा, जब तक कि यह सुरक्षा कुंडी तक न पहुँच जाए। इसके बाद, जब आप रिलीज (?) को छोड़ते हैं तो कुंडी फिर से हुड के चारों ओर बंद हो जाती है। एकमात्र तरीका है कि हुड खोला जा सकता है यदि एक व्यक्ति रिहाई को खींचता है जबकि दूसरा मैन्युअल रूप से कुंडी की पहुंच से बाहर हुड को उठाता है। मुझे उम्मीद है कि यह समझ में आता है?

मैंने कुछ सफलता के साथ कुछ WD40 में लेचियों को भिगोया - हालाँकि यह रिलीज़ थोड़ा आसान लग रहा था। एक संक्षिप्त इंटरनेट खोज ने उन लेखों के बारे में बहुत कुछ प्राप्त किया जो कि सभी पर काम नहीं करते हैं, लेकिन इस पर कुछ भी नहीं है। किसी को भी यह पहले था?


क्या सामने का हिस्सा कभी टकराव में शामिल था, या हुड संरेखण के साथ खेला गया है? इन प्रश्नों का कारण यह समझना है कि क्या किसी प्रकार का मिथ्याकरण है जो कुंडी को सुचारू रूप से जारी करने से रोक रहा है। इसके अलावा, इसके लायक क्या है, डब्ल्यूडी 40 वास्तव में एक स्नेहक नहीं है
ज़ेड

मुझे नहीं लगता कि यह एक संरेखण मुद्दा है - हुड हाथ से बिना किसी प्रतिरोध के ऊपर और नीचे जाएगा, और जो मुझे पता है कि यह किसी भी तरह की टक्कर में नहीं है। हाँ, केवल एक चीज जो मेरे पास थी, लेकिन मुझे लगता है कि यह इस काम के लिए काफी पर्याप्त थी। मैं किसी भी जंग / गंदगी / जमी हुई परत के माध्यम से घुसने की उतनी ही कोशिश कर रहा था जितना कि मैं लुब्रिकेट करने की कोशिश कर रहा था।
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क्या आपने खुद को टिका दिया है? भले ही कुंडी बढ़िया काम करती है, अगर टिका हुआ है, तो हुड पॉप नहीं होगा।
चार्लीआरबी

@ टॉमी स्नेहन के लिए WD-40 का उपयोग न करें। आपको सफ़ेद लिथियम जैसे ग्रीस के साथ बेहतर परिणाम मिलेंगे, जो टिका और जोड़ों के लिए बनाया गया है। WD-40 जैसे मिनटों में टपकने की बजाए ग्रीस सालों तक बना रहता है।

जवाबों:


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मुझे लगता है कि आपके कुंडी पर वसंत के साथ एक मुद्दा है।

अधिकांश हुड लैचेस एक ही मूल डिजाइन का पालन करते हैं। जैसे ही आप हुड को बंद करते हैं, हुड पर एक पट्टी कुंडी में एक हुक में धकेलती है, और हुक को इस तरह से घुमाती है कि बार इसे बनाए रखता है। जैसा कि ऐसा होता है, एक वसंत तक तनाव होता है जब तक कि तंत्र जगह में बंद नहीं हो जाता है। एक केबल आपके इंटीरियर को कुंडी से चलाता है जहां आप हुड को खोलने के लिए लीवर खींच सकते हैं। जब आप ऐसा करते हैं, तो लॉक रिलीज़ हो जाता है और स्प्रिंग हुक को वापस घुमाता है जहां यह बार पर पकड़ है और हुड जारी होता है। रोटेशन भी हुड को एक या दो इंच तक बढ़ाता है ताकि आप माध्यमिक हुक जारी करने के लिए इसके नीचे पहुंच सकें।

कुंडी पर दो झरने हैं। संभवतया एक छोटा स्प्रिंग है जो केबल पर खींचता है, इसे आराम करने की स्थिति में लौटाते हैं जब आप कार के अंदर लीवर को छोड़ देते हैं। जिसे आप ढूंढ रहे हैं वह एक बड़ा वसंत होगा। यदि यह क्षतिग्रस्त हो गया था या लापता हो गया था, तो ताला जारी कर दिया जाएगा, लेकिन हुक को वापस चालू करने के लिए इसे चालू करने के लिए मजबूर करने के लिए कुछ भी नहीं होगा और हुड को इसके नीचे पहुंचने के लिए पर्याप्त रूप से प्रस्तावित करें। एक बार जब आप लीवर को कार के अंदर छोड़ते हैं, तो तंत्र फिर से लॉक हो जाता है, क्योंकि यह पूरी तरह से बंद स्थिति में रहता है।

मेरा पैसा उस झरने पर है।

यहां छवि विवरण दर्ज करें


वसंत समस्या से सहमत हैं।
सोलर माइक

यह वही है जो मैंने पहली बार सोचा था, लेकिन तंत्र ठीक से पॉप अप होता दिखाई दे रहा है ... मैं आज रात अधिक गहन जांच करूंगा।
टॉमी

क्या हूड पर टिका अत्यधिक कठोर हैं? हो सकता है कि प्रतिरोध से अधिक है कि वसंत दूर कर सकता है।
रायडूओ

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ऐसा लगता है कि वसंत के साथ एक समस्या है जो कुंडी जारी होने के बाद हुड को ऊपर धकेलती है। मेरी XC90 पर यह हुड के अंदर है, ग्रिल के पीछे कहीं। इसके बजाय इसे फ़ायरवॉल पर लगाया जा सकता है:

http://www.feartheelcamino.com/Images/ReBirth/More%20Mods%20To%20Relocated%20Hood%20Spring%20On%20Radiator%20Support.JPG

हुड खोलें और उस वसंत की तलाश करें। मेरा अनुमान है कि इसे या तो समय के साथ खत्म कर दिया गया है (जिस स्थिति में इसे थोड़ा विस्तार करने के लिए इसे खींचना है), झुकना और स्प्रिंगिंग नहीं करना या पूरी तरह से गायब होना।

घटना में मैं पागल हूँ और कोई वसंत नहीं है या कभी एक नहीं था, इस धागे पर एक नज़र डालें। आपकी कार के साथ लोगों का एक समूह है जो आपकी सटीक समस्या पर चर्चा कर रहा है।

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?166738-1998-V70-R-Hood-Wont-open


स्वेडस्पीड थ्रेड में समाधान दिखता है।
रेवेडो
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